teach67

direi che hai messo tutto, ricorda di cambiare anche gli o-ring di tenuta sia della messa in moto che del leveraggio marce...... :ciao:

ottimo sistema quello di signorhood. da tempo mi frulla in testa una cosa del genere. nel laboratorio di pelletteria di mio padre utilizzavamo dei vecchi rulli di fotocopiatore con una "calzetta" in cotone che poi facevamo scorrere su delle fustelle a rilievo...... una volta imbevuta la fustella di vernice, si appoggiava ad un pezzo di pelle, e poi si infilava nella pressa...... in pochi minuti avevi l'oggetto con la stampa colorata...... mi sa che provo a riesumare l'accrocco e vediamo se funziona sulle targhe..........:ciao:

non è poco ma è sana (sembrerebbe) e completa...... a conti fatti ci potrebbero stare.... direi una vnb 5/6 :ciao:

complimenti sei bravissimo..... :ciao:

mah che dire........ ma poi le donne non se lo rifanno il naso???? questa et3 sarà più vanitosa delle altre...... :ciao:

:risata: bravo ele...... :ciao:

splendide foto....... è la prima volta che vedo un paperino che non sia quello nel museo di pontedera....... ma si sa con precisione quanti ne esistano ancora????? :ciao:

ci stai dando sotto eh... buon lavoro, ne hai tanto da fare...... :ciao:

tempo fa lo special di un amico aveva lo stesso sintomo. abbiamo trovato il problema nella scatola di bassa tensione, quella nel motore, che non essendo ben isolata dopo un acquazzone era allagata........ :ciao:

per il cuore direi l'et3 visto che è la vespa dei miei anni e sbavavo per averne uno. per le prestazioni chiaramente un rally ma la belezza del gs 150, cicciona e armoniosa allo stesso tempo non ha prezzo...... :ciao:

io prenderei quella azzurra, l'altra non è perfetta e poi forse per un 150 2000€ sono troppi...... ma il passaggio è compreso oppure no??? :ciao:

allora per il manubrio l'amico stefano ha fatto uno scambio con quello che vedi in foto con uno adatto al mezzo. i cerchi sono pieni e la ruota da 9, mi risulta che lo special le monta da 10. il motore, a suo dire è il suo, adesso mi sfugge la sigla ma te la dirà lui. probabilmente domani pomeriggio la ricovero in clinica e iniziamo la vivisezione lunedi'...... nell'ultima foto che stef ha postato si intravvede una protesi fatta con pezzi di lamiera e rivettata alla pedana :oops:, mentre dal lato pedivella c'è un kg di stucco che se noti bene si vede che è stato staccato (ho il cacciavite che mi prude:risata:) per quanto mi riguarda non solo è rotta ma è anche molto storta, quindi credo sia meglio cambiarla.... comunque a breve vedremo le evoluzioni del caso..... :ciao:

ciao e benvenuto..... :ciao:

ciao benvenuto e buona permanenza....... adesso posta delle foto della tua veterana...... :ciao:

bahhhhh.... motore di px. non è per nulla un affare....... :ciao:

mi sa che quella targa è stata corretta con photoshop........ comunque le personalizzazioni non sono troppo invasive e tutto puo' essere rimesso come in origine con poco sforzo....:ciao:

orrore e raccapriccio........:orrore::orrore: :ciao:

quella è pazza..... ma ha trasformato la casa in una macelleria........ ribbrezzooooooooo :ciao:

:risata::risata: imballinati??????????? :risata::risata::risata: :ciao:

auguriiiii :ciao:

allora se il mezzo era a pedali di sicuro non avrebbe pedivella. nel 53 non vorrei sbagliare ma non esisteva nessun 50. se fosse italiana sarebbe una r, ma essendo costruita per il mercato francese non mi pronuncio.il fanale dell'et3 ho dubbi sia originale, probabilmente sarebbe piu' giusto quello della primavera ....:ciao:

auguriiiiii :ciao:

bellissima davvero. complimenti :ciao:

benvenuto :ciao:

splendida,:bravo::bravo: quando si vernicia??????? :ciao: