teach67

non me ne vogliano puristi, la sella è di et3 ed è montata temporaneamente ora dovro' rifoderare il gobbino, per la lattina di redbull sulla forcella (è l'unica divagazione concessa) ma è per evitare che la ragazzina che la dovrà usare ci appicichi sopra adesivi e decals discutibili, pero' invito gli esperti a pronunciarsi nel caso ci fossero delle imperfezioni. (la guaina e il cavo freno anteriore sono già stati accorciati).... :ciao:

concludo il reportage ringraziando la mia ragazza per il sostegno morale che mi ha offerto e la vicinanza nel terminare l'impresa........ non siate gelosi. è proprio lei manuelona hahahaha

ormai sono alle fasi conclusive, l'ho provata nel cortile e il motore gira davvero bene (è tutto nuovo) adesso la dovro' preparare per il collaudo.....

dopo averla ben impacchettata e portata in garage ha dovuto aspettare diverso tempo prima che le mettessi le mani addosso per rimontarla. il motore era ormai pronto e collaudato sul cavalletto ma causa altro restauro ho temporeggiato

:mah: ho la convinzione che si siano stancati del mio pressing e pertanto il lavoro procede spedito...... peccato che quando sono in città (quindi bunkerizzato in officina) i ragazzi si dedichino poco al vespino....... che gli dia fastidio la mia presenza????? avrei voluto fare un reportage piu' completo. comunque passa un'altra settimana e arrivato in officina trovo tutti ridanciani :risata1: e senza capire inizio a girarmi intorno..... nn trovo il telaio in giro pertanto deduco che sia ancora dentro il forno...... e così la trovo :Ave_2: alleluia è finita

in diversi punti, tipo pedana e parte dello scudo superiore la lamiera era rotta dalle vibrazioni ma l'amico luigi ha sapientemente risanato........ una bella mattina, rientro in città e mi trovo la sorpresa...... appena sfornata, l'amico salvatore ha iniziato a dare fondo.......

era tutto sommato ben messa ma da riprendere in toto così dopo averla smontata ho proceduto alla sabbiatura di tutti i pezzi..... ho scoperto una botta considerevole che era nascosta da una palata d stucco..... inoltre in seguito alla caduta il telaio era lievemente storto. una volta rientrata in officina e dopo che ho convinto l'amico carrozziere a dedicarsi a lei.......

ciao a tutti vi presento il mio ultimo restauro si tratta di una 50 "R" del 1977, che comprai per una mia figlioccia qualche anno fa, ma la fanciulla, nn essendo interessata al discorso rifiutò il regalo. così è rimasta in un cortile all'aperto per diverse stagioni invernali, sino a che mio fratello nn ha finanziato il restauro per l'altra mia figlioccia. metto qualche foto di come era e di come si presenta adesso.

auguroniiiiiiiiii :ciao:

auguroni anche se in ritardo........:ciao:

non sono un amatore dei pk ma questo devo dire che è davvero grazioso. poi essendo un integralista dei canoni dell'originalità penso che questo modello si presti bene alle personalizzazioni. goditela ha un non so che di vintage che mi piace davvero :ciao:

auguroniiiiiiiii a tutti

bella è bella ma il prezzo per essere senza documenti mi sembra troppo alto :ciao:

un clone e pure malriuscito....:orrore:

tutto sommato non è male........:ciao::ciao:

fabrì sembra una bombola..... ma ajòòòòòò

we scemo grazie. :ciao: piuttosto dove hai trovato quelle foto??? oggi ho provato il vespino, ormai è da mettere in strada. domani pittulongu????

ciao a tutti chiedo per conto di un amico dove si trova il numero motore della vespa vb1. è interessato all'acquisto di quel mezzo e vuol sapere se il motore è il suo. io non sono troppo esperto del mezzo e siccome non sono nemmeno vicino a lui chiedo lumi nel miglior sito dedicato alla vespa....... grazie in anticipo ciao a tutti:ciao::ciao:

auguroniiiiiiii :ciao:

tanti auguri :ciao:

auguroniiiiiiii

da possessore di vbb1, direi che è proprio lei, lo vedi dal raddrizzatore, che il modello sucessivo non ha piu', dal culetto tondo. certo che a non leggersi il numero di telaio o è stato coperto volontariamente oppure materiale sopra ne hanno sparato........ certo è un bel pezzo di poche pretese ma gradevole alla guida anche se nn comodissima a causa delle ruote piccole. falla rivivere..... il colore è questo eh

auguriiiiiiii :ciao::ciao:

quoto gino in tutto e per tutto, forse ha prevalso la vespa come numero di mezzi prodotti, però è vero che i motori degli scooter attuali hanno concettualmente il motore della lambra. io le possiedo entrambe e le amo allo stesso modo, la scorsa domenica ho fatto il raduno in lambra e tra qualche settimana ci tocca quello in vespa chiaramente nelle mie zone. :ciao:

grazie a tutti ragazzi davvero di cuore pierpaolo