teach67

cazz con la vespa "pasticciata" da miro' sono le piu' quotate del regno.......... bahhhhh :ciao:

dalla descrizione sembrano laschi i cavi del cambio...... vedi un po' li sotto. è un'operazione semplice....... :ciao:

ben arrivato e buona permanenza...... :ciao:

buon ferragosto a tutti........ :ciao:

ci andai intorno al 2002 quando stavo cercando una lambretta, complice il fatto che in zona avrei avuto ospitalità da una vecchia amica e collega.....davvero bello e molto piu' grande di novegro... oggi non so :ciao:

auguroniiiiiiiiiii :ciao:

davvero bella. la prossima che decido di restaurare, la faro' di quel colore........ :ciao:

come al solito si tenta sempre di metterla in quel posto ai malcapitati.......personalmente faccio gasolio al fai da te, l'erogatore potrebbe comunque essere taroccato ma almeno evito che mi vengano fatti pagare piu' litri di quelli che mettono. oggi in tv ho visto lo stratagemma che i benzinai usavano per fottere i clienti in buona fede . mettevano meno carburante di quello richiesto coprendo con la mano il totalizzatore, e con una mossa fulminea nel rimettere a posto la pompa, azzeravano il display. :ciao:

come ho scritto ieri, nel mio caso i fili erano spellati vicino alla morsettiera benchè infilati dentro la guaina, e visto che l'operazione di smontaggio è semplice ti ho suggerito di darci un'occhiata sono pero' contento che abbia circoscritto il problema, a questo punto smonta il coperchio manubrio e vedi un po'.........alla fine risolvi tranquillo.... :ciao:

auguroniiiiiiii :ciao:​

infatti credo che sia una marachella compiuta piu' di 20 anni fa....... magari oggi è caduta in prescrizione........:roll: :ciao:

auguroniiiiiii :ciao:

generalmente i cablaggi sono ricoperti di quella guaina nera....... sul px di un collega che aveva gli stessi problemi i fili erano ben inguainati ma piu' di uno era spellato e girando il manubrio le luci si spegnevano.... nel mio caso erano all'altezza del nasello dove monta il clacson. proprio vicino alla morsettiera....... :ciao:

certo che si riutilizzavano numeri di telaio di cinquantini sinistrati.... considera che prima non dovevi consegnare il mezzo allo sfasciacarrozze, e molti li riciclavano usando proprio numeri di teaio "leciti" neppure io lo terrei se non per farne cio' che ho detto sopra.... usarne cioè i lamierati e qualche ricambio che c'era. (manubrio e forcella)..... :ciao:​

buon lavoro....... :ciao:

se ne è discusso in un tread simile....... sia per non indossare il casco che per non pagare l'assicurazione, molte et3 furono specializzate, ossia rese 50cc solo nel numero di telaio...... anche io ne ho una che useremo solo per recupero lamierati........ :ciao: ​

ciao benvenuto e buona permanenza........ :ciao:

auguroniiiiiiiiii :ciao:

auguroniiiiiiiii :ciao:

benvenuto e buona permanenza....... :ciao:

auguroniiiiiii :ciao:

in effetti non sta messa male è da prendere anche se avesse qualche lavoro da fare :ciao:

auguroniiiiiii :ciao:

auguroniiiiiiiiiii :ciao:

auguroniiiiiiiiii :ciao: