simchamo

Ciao ragazzi volevo sapere gentilmente dai più esperti le differenze tra questi due cuscinetti delle misure 25x62x12: SKF 613912 SKF BB1-0855 Io ho sempre montato i primi e pagati circa 25euro, oggi mi hanno venduto un BB1-0855 a circa 40euro.. sono migliori? Hanno tolleranze diverse? GRazie Ciao Simone

per caso è filetto sinistro?

Ciao ragazzi è da un pò che non vi scrivo... sorrryyyy.. Sto sistemando una moto Mv Augusta TRA, sto cercando un dado M12 sinistro.. Qualcuno di voi saprebbe indicarmi dove lo posso acquistare online? Quello dell'albero volano del lambretta è da M12x1 sinistro? Grazie Ciao a tutti e AUGURONI !!!

cavoli son tantini eh !! io vorrei venir su con il 50 prima serie, on the road ovviamente!!

è un altro modello.. grazie lo stesso..

Ciao ragazzi sto cercando il manuale uso e manutenzione e il catalogo ricambi per un Mv Augusta 125 T.R.A. chi mi può aiutare? Grazie mille!!!

Ciao ragazzi ho trovato un Mv Augusta 125 (devo ancora capire se è una TRE o cosa perchè sul libretto non c'è scritto) completa di targa, libretto e foglio complementare. é sempre stata intestata allo zio della mia fidanzata; oggi ho fatto la visura e risulta radiata d'ufficio dal 1982. Ora mi chiedo, non è possibile reimmatricolarla senza iscriverla ASI o FMI? Non riesco a capire perchè devo per forza restaurarla per reimmatricolarla. L'iter è molto complicato? Grazie

se monti un 75dr e lo scarico la 50 prima serie ha i rapporti 18/67 e le ruote di 9 quindi come velocità nn vai sopra i 55km/h.. hai tanti giri (quasi fuori) del motore e poca velocità, coppia ai bassi in prima marcia e già dalla seconda la coppia va tutta sugli alti. Quella vespa ha rapporti tutti strani. Ti consiglio di trovarti un blocco motore di un'altra 50 (no prima serie) e quando hai qualche soldino in più lo prepari per benino. Se devi mettere le ruote da 10 calcola che devi prendere 3 cerchi, 3 camere d'aria e 3 pneumatici. Stai meno a prendere un altro blocco. ciao

Non ti invidio!!

A chi può servire ho calcolato i rapporti della 50 prima serie 3 marce 1 giro della ruota compie 112 cm 10 giri albero compie 144 cm Rapporto 144/112= 1285 giri della ruota ogni 10 giri albero quindi 10/1285= 7,78 Ora non so il rapporto della 3 marcia, della 4 su un'altra vespa è di 46/22= 2,09 qualcuno saprebbe dirmi di quant'è nella 3 marce? grazie

allora mi consigliate che rapporti mettere?

ah ah!! faccio un dragster!!

Mi consigliate che rapporti mettere su una prima serie? Originali dovrebbero essere 18/67, domani se ho tempo provo con la formula che ho trovato. Configurazione: carburatore 16/10 cilindro Dr75 marmitta a banana ruote da 9" Ora la vespa a 55km/h sembra che vada fuori giri, gli manca qualche dente ma non so che scelta fare. mi rivolgo a voi saggi!! grazie

la farò a gennaio, forse

Ho comprato la bobina ma da quello che ho capito la bobina va fissata su una staffa e poi sul carter nei fori già predisposti. qualcuno di voi può dirmi le misure della staffa cosi me la costruisco? Senza perder tempo a far le varie prove. Un'altra cosa come isolo il contatto del vecchio cavo candela dalla bobina interna AT. Grazie

no quello è ok..

puoi provare qualsiasi olio cambia poco, ma quando ti strappa di brutto c'è qualcos'altro.. Quindi la boccola di rame deve rimanere fissa nel pezzo finale sul diametro interno o si può mettere e togliere?

quindi deve rimanere fissa sul pezzo finale?

tutto originale. Ma cosa centra il rasamento e la boccola di rame con lo strappare? Ho già fatto mille prove con l'olio ma non è cambiato niente,dischi già passati con la cartavetrata ma non è cambiato niente. grazie

eh se invece di fare la modifica compro la bobina interna nuova? Butto via tempo e soldi secondo voi?

ciao ragazzi ho un problema con la frizione della mia vespa.. A motore caldo dopo aver percorso circa 10 km di rettilineo strappa alla ripartenza in prima. Ho sostituito già i dischi completi, le molle e la campana frizione. Dopo tutto ciò il problema si ripete.. Sapete darmi qualche indicazione? Grazie

con cosa si può isolare il cavo che andava alla candela? il nastro isolante potrebbe resistere con quel caldo infernale che fa li dentro?

alla fine ho chiesto anche al mio meccanico e mi ha detto che ho tempo fino al 12 febbraio 2012. Quindi aspetto.. le date sono state messe solamente per non trovare code pazzesche e mille casini in motorizzazione!!

si ma sul decreto non parla se circoli o meno; ti dicono le scadenze però la sanzione potrà essere data solamente dopo il 13 febbraio..