mauro969

non capisco la cronologia delle foto. Vespa Millennium 125 PX Moto e Scooter usato - In vendita Brescia prima mutilata e poi intera?

bella bella bella! bravo!

se puo' rasserenarti , un mesetto fa un conce della zona di milano le vendeva nuove a 2800, stavo per prenderne una bianca ma poi....un po di spese impreviste in casa mi han fatto rimandare, intanto un vecchio trattore (px) che mi porta a spasso cel'ho. peccato pero'.....spero piu' avanti..........ma a maggio ho la comunione del bambino e quindi ....vabbe', spero piu' avanti.... che vita difficile!

Avendo letto l'altra disussione e di seguito questa avevo sperato per un'attimo che zerbino fosse rinsavito e mi faceva piacere leggere in toni garbati, come a molti credo, ed infatti c'erano solo complimenti ai quali stavo per aggiungere i miei, Che peccato elvaho! sicuramente tu ce la stai mettendo tutta ma per lavorare bene dovreste mettervi daccordo voi due almeno, avete li un bel progetto.........che peccato!

e' stato chiesto per cui... senza alcuna offesa per gli estimatori del mezzo, offrirei .......niente! non mi piace.

si, ma qui non si tratta di un clone ma di una truffa vera e propria ai danni di chi a suo tempo ha comprato una vespa usata.

Ciao, io in genere i registri li avvito quasi fino a fine corsa, lascio circa un mezzo centimetro, questo perche' solitamente anche se pur messi bene in tensione tirandoli con una pinza e poi stretti con i suoi morsetti e' piu' probabile che ci sia da regolare in tensione piuttosto che in rilascio. per i morsetti che non tengono vedrai che la colpa e' proprio dei morsetti che ti han dato e che non stringono a dovere, attento che alcuni tipi di morsetti hanno al loro interno una microscopica biglia che funge da battuta e se la perdi il mosetto non puo' stringere a dovere il cavo. ciao!

quanto tempo che non ne vedevo..erano gli anni 80", bello! li fanno ancora e sono in commercio o hai avuto fortuna e trovato uno per caso?

che bella! j'aime le px! se me la vendi la curo io la goccia! scherzo ovviamente...........complimenti

maersk trasporta e noleggia container , ha belle e grandi navi portacontainer che viaggiano per il mondo intero. secondo me, si che la vespa te la manda a prendere, rimane l'alta possibilita' che la vespa venga infilata in qualche container e poi imbarcato a genova, marsiglia o chissa' dove e chissa' per quale destinazione. Lavoro per una ditta francese di logistica e trasporti e sinceramente , io, dalla francia per un trasporto terrestre francia italia userei altri vettori. okkio! va' che l' et3 lo vendi senza problemi anche qui da noi se hai pazienza.

bella, bella, bella, e vendimela va'...........che te ne fai di tutti sti mezzi. bolli..assicurazioni...manutenzioni. dai dai che ti do una mano ad alleggerire le spese daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

per le marce che saltano generalmente e' la crocera consumata, se la vespa e' usata ed ha molti km e' probabile. normale usura. per la pedivella a me non e' ancora mai successo ma so che all'interno dei carter c'e la molla di richiamo, non so se quella puo' creare problemi del tipo allentarsi o altro.

scusate , lo so che rompo con sta storia... questo, in caso, sarebbe il tubo giusto? Kit tubo freno in treccia con raccordi Vespa non capisco se l'attacco che ho sulla mia pompa e' compatibile. ho preso un avantreno usato con pompa grimeca .

grazie Mincio, in effetti stavo pensando anche a questa ipotesi, non ho ancora cercato il tubo con gli attacchi giusti; devo capire bene cosa cercare. grazie

ciao pier, e tutti; domanda, quando finisco di montare il piantone con freno a disco, sottomanubrio con la sua pompa (grimeca) etc, mi rimarrebbe il dubbio dalla circonferenza del foro per il contachilometri. se comprassi il coprimanubrio nuovo non sono sicuro che il mio km (arcobaleno) abbbia la stessa misura di quelli recenti. qualcuno ne sa? non vorrei spendere per poi non poter utilizzarlo. e' anche vero che devo ancora verificare se il rinvio del contachilometri del mozzo con freno a disco e' compatibile con il mio, ma quello lo vedro' per ultimo. per lo'originalita' del mezzo....figurati..ho preso sta vespa usata che era gia' un miscuglio di roba, poi mi ci sono messo pure io. immagina un po. oramai e' un ibrido arco/lml/my; ma a me vabene cosi', pagata poco e viaggia come un treno a carbone. per qualcosa di bello ed originale si spera torneranno tempi migliori. ...vado off......qui oramai si vive con l'ansia quotidiana di presentarsi al lavoro sperando che non si siano venduti la tua scrivania o attrezzatura da lavoro che sia...

bellissima! sarei curioso di sapere come le pompavano le vespe all'epoca , non credo che esistevano gia' le miriadi di kit in commercio oggi. o sbaglio?

Parlo da poco competente in materia; secondo me fara' solo del gran baccano e basta, metti in conto poi la carburazione da risistemare, Sulla mia px125 ho un cilindro originale piaggio 150 con i sui getti, avevo montato la sito normale ma poi ho rimesso su la sua originale perche' e' vero che avevo guadagnato 5 km/h da contachilometri ma avevo perso ai bassi e la carburazione non riuscivo a farla perfetta come dovrebbe essere a tutti i regimi e ti assicuro che mi sono letto tutto VR/ stardeluxe/ etc. in cerca della giusta combinazione ed ho fatto 1000 (per dire) prove. con la sua originale e' tornata precisa sia a freddo che a caldo. questo e' il mio caso ma non e' detto che valga per tutti credo. e poi.....(per me) il rumore dell'originale e' qualcosa di spettacolare........sara' che ricorda inconsapevolmente l'infanzia. un po' come il discorso che a noi ometti piacciono tanto le poppe perche ci ricordano la mamma:mrgreen:

Ciao Pierluigi, ecco perche' non lo trovavo allora, sai che faccio, prima di tagliare il coprimanubrio per il passaggio del tubetto vedo se riesco ad inventarmi qualcosa di artigianale e poi con le misure certe tagliero' intanto ho ancora un po' di tempo prima di montare la forcella con freno a disco, ho portato a far verniciare da un'amico il parafango con il nuovo foro , il nasello copristerzo nuovo dato che il mio era crepato e il sottomanubrio. ..ohe' sta vespa buca di qua taglia di la vedi come vola poi con tutta questa massa in meno, ....... altro che pistoni alleggeriti , travasi limati etc..

Grazie, ne ho visto uno uguale li dove ho fatto l'ordine ma non mi sembra uguale a quello in foto sopra, massi', provo a inserirlo in ordine, se poi non va bene amen.

buongiorno e tutti. sono alla ricerca di questo tubo in gomma che si vede in foto, sto cercando sui vari siti e nn trovo ma forse sono io che sbaglio il tipo di ricerca o inserisco nomi che non centrano niente. e' quel tubetto a gomito nero che va a protezione del tubo metallico della pompa del freno e filo stop. chi mi da una mano a capire il nome giusto del pezzo? ho un ordine in corso da tonazzo ma li non l'ho visto. chiudo che sono al lavoro e.. grassieee!

...volevo aggiungere.... lo so che molti non sarebbero d'accordo al tipo di modifica che sto facendo sulla vespa e che andrebbe lasciata "illibata" pero dai...il mio e' un px "da guerra"...e' anche tutto graffiato ....il piixone e' bello per questo no? e poi "lui" e' orgoglioso di mostrare le ferite. ogni tanto si ricuciono e via! dai poi fatemi sapere per quella gabbia a sfere dello sterzo che si vede sopra. ne approfitto poi per un'altra domanda. che grasso mettete nei gusci delle gabbie a sfera? quello tipo "marino" (bianco) o il grasso verde usato piu' comunemente? Il bianco forse e' un po'troppo spesso per lo sterzo o sbaglio?

up

Ciao a tutti, sul filo del "come eravamo" vi faccio vedere due fotine che mi aveva dato mio suocero qualche anno fa: Quella con il side nella cascina con il fienile non ho idea di che moto possa essere, forse una guzzi?, non ne ho idea, seduta in sella c'era la nonna di mia moglie, i due "fichi" con il galletto della guzzi sono mio suocero, seduto in sella, e suo cugino che a quell'epoca (almeno 50 anni fa) partivano da novara ed andavano all'idroscalo di milano ...in cerca di... e poi foto di raduni a cui partecipava . in quegli anni i miei suoceri avevano un concessionario guzzi quindi erano "del mestiere. Oggi i miei suoceri hanno superato gli "80" ed e' emozionante sentire lei che parla di moto si ricorda ancora i nomi dei pezzi di ricambio dell'epoca, era l'addetta al magazzino ricambi! Fantastici tutti e due. Saluti Mauro

grazie, poi l'ho arrangiata portando il parafango in casa e a video e' fattibile. solo la stampa mi dava problemi. dato che ho ripreso il post ..qualcuno mi sa dire se quella gabbietta a sfere puo' andare se la riassemblo durante il montaggio del piantone? nela foto si vede una sferetta uscita che pero' rientra senza problemi in sede. la confezione non l'ho ancora aperta, aspetto il montaggio cosi' non rischio di perdere niente. tanks! Mauro

DeXoLo, non e' che riesci a inserire la foto un pochino piu' grande? l'ho salvata ma se stampo ed ingrandisco un pochino me la sgrana e non si vedono le misure. poi...guardate questa foto, riassemblando potro' montarla lo stesso questa gabbia o devo ricomprarla nuova?