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no non ha fori nel canotto poi e ancora da modificare quando la taglierò farò anche i fori comunque grazie

ciao ragazzi devo modificare una forcella devo montare quella dello sip sulla vespa e ho capito che va tagliata e saldata nuovamente ma ho un altro problema il mozzo di cui metto la foto praticamente e piccolo per montarci il cerchio vespa quindi vorrei mettere quello del px nuovo fatto a stella secondo vou monta ugualmente? praticamente per farvi capire togliere il mozzo quello foto con la gomma e montare quello a stella grazie in anticipo

ciao devo montare una forcella zip su una et3 ma ho notato che al centro del canotto dove dovrebbe passare il cavo contakilometri non e tutto forato qualcuno sa dirmi che devo fare? grazie

Mangia le battute dei dischi

buona sera vi spiego il mio problema configurazione motore cilindro parmakit 130 aspirazione al carter carburatore da 28 volano alleggerito vespatronik 1 kg campana denti dritti frizione drt 11 molle montata oggi il problema e questo sento rumore metallico al minimo ma se schiaccio la frizione diminuisce poi dopo un po di chilometri sulla frizione mi mangia i denti dei dischi non capisco da cosa dipende ho sostituito anche la campana 10 giorni fa subito non fa rumore ma dopo na decina di km rincomincia a farlo e piu il motore diventa caldo e piu si sente qualcuno e capitata una cosa simile grazie

ciao ho un problema mi si e spanato il filetto che tiene ferma la marmitta modello 125 et3 ha un bullone centrale sul carter dove viene fissata la marmitta mi si e spanato come faccio a sistemarlo ho gia fatto un foro piu grosso filettandolo ma non tiene ancora aiutatemi non dovro cambiare i carter?

si io sono assicurato in corso francia collegno agenzia augusta ma devi almeno essere scritto a un vespa club ciao

ciao io vivo a torino io sono inscritto al vespa club ed e gia sufficente pago 88 euro l'anno assicurazione augusta non serve iscrizione al fmi sono solo cazzate

ciao io ho un et3 con lo stesso problema carburazione grassa vi spiego carburatore da 24 dell'erto getto max 84 praticamente nei bassi barbotta poi appena prende giri va che e una belva poi se resto fermo al minimo dopo un po si ingolfa si spegne mi bagna la candela e non parte piu che devo fare ? aumentare il getto ho diminuire dilemma auitatemi grazie

grazie del consiglio secondo me e la seconda opzione che hai detto cioè dipende dal pedale e dal cavo appena riesco vedo di controllare il tutto difrenare non mi lamento va abbastanza bene ciao ti farò sapere

il problema e che ho appena rifatto il motore tirato a lucido e questo difetto lo faceva anche prima di rimetterlo a nuovo non vorrei fosse tamburo che lo fa fischiare, ma per il fatto che non torna non so il tamburo non centra la camma che cosa e?

buon giorno ho un problema alle ganasce quando fereno fischiano e poi restano frenate non tornano bene cosa potrebbe essere secondo voi ?basta cambiare la molla di ritorno? le ganasce sono di marca newufren e sono montete su un et3 125 fatemi sapere grazie

Grazie sei sempre preciso nelle risposte

si quando sono in quarta e apro mi fa quel difetto e se provo come dici tu non va bene che ci metto?

ti ringrazio del consiglio molto disponibile comunque ieri ho provato la vespa facendo 120 km e fino a 90 risponde bene poi se apro per portarla sui 100 sembra come se mancasse miscela allora mi chiedo come mai sto meccanico mi ha messo un 80 di getto ? non e un giorno che lavora sulle vespe boooo domani andrò a chiedere bene perchè e stano anche a me prima avevo un carburatore da 19 e montavo un getto da 90 ora con un 24 mi ha messo un 80!!! mahhhhh