Stroke

Grazie mille:mrgreen: E per il discorso che dicevo sopra che la sento un pò bloccata ?? Grazie ancora

Ho fatto qualche prova .. adesso sembra abbia trovato una carburazione accettabile.. Anche se non ho capito se i getti siano i suoi giusti o se comunque vadano bene ?? Nel caso in cui in ripresa parta bene .. vada su di giri bene .. spinga bene.. ma si sente come se potesse dare quel poco in più, cioè la sento un pò legata, cosa si potrebbe fare ?? grazie

Ciao a tutti .. oggi ho cambiato un pezzo (collettore di gomma tra carburatore e scocca ) perchè era rotto .. allego foto di questo rotto. ok, fin qui nessun problema.. Poi però dopo aver rimontato il pezzo nuovo la vespa risulta scarburata.. e credo proprio per il fatto che fosse stata carburata con questo pezzo rotto( faceva entrare più aria del normale) . Ora dato che c'ero ho smontato il filtro del carburatore, pulito , e per mia pura curiosità sono andato a vedere che getti monta la vespa.... e qui la domanda .. Monta un 160 - 48/160 - 60 ....è normale ???????????????????? allego foto per farli vedere . Agendo solo sulla vite posteriore e poi regolando il minimo di conseguenza non riesco a trovare la carburazione giusta !! Ah, la vespa è tutta originale !! Grazie a tutti..

Grazie per il Benvenuto

Ok.. domani passo da obi e provvedo a prendere il Sae30 !! grazie

Ciao a tutti, è da un pò che seguo il vostro forum trovandolo davvero molto utile, questo è il mio primo post . Ho da poco, seguendo i vostri consigli, cambiato gli o-ring del braccetto frizione causa perdita olio sotto il motore. Ora a distanza di giorni non perde più Ora, dopo aver letto tutti i post riguardanti il giusto olio motore vorrei porvi una domanda. l'olio che ora monta la vespa Px150E del '81 acquistata un'anno fa è il seguente, me l'ha dato il ragazzo da cui l'ho comprata 5w 50 mobil. A questo punto, rabbocco quello, lo cambio con MTX che avevo in garage mezzo pieno oppure passo da obi e compro un SAE 30 da tagliaerba ? grazie mille