Steck81

Il cuscinetto lato volano è rumoroso e poi il volano ha un leggero gioco assiale, credo sia sia rovinato in 10 anni di fermo conbenzina rossa

Spero di aiutarvi nel restauro con queste altre foto della mia bella se ne occorron altre chiedete pure, a breve revisiono pure il motore(anche se ha solo 12000km originali) che mi aspetta una 1000 km quest'estate:risata1: Ho messo un pò di particolari queli le frecce anteriori triom cosi come il fanale posteriore, poi le frecce posteriori siem cosi come il faro anteriore, l'adesivo originale PolePosition che ha lo sfondo rosso e non bordeaux come qulli repro, le serrature zadi e poi spero si intravedano le cure e la tanta passione messa

Auguri

Sulle t5 in configurazione originale, voi come avete regolata la vite posteriore del carburatore?? partendo da tutta avitata quanto l'avete svitata???

Riguarda la verniciatura, penso che fosse il bollino sul controllo qualità, sulle small lotrovi identico ma più piccolo solitamente all'interno del vano serbatoio nel telaio

Sai dirmi anche il nome con cui cercarlo?? Grazie

Ciao Manic, potresti dirmi dove hai trovatoil fermo per le ralle dello sterzo,come buona parte dei t5 anche la mia in origine sicuramente aveva lo sterzo stretto poco e per stringerlo sucessivamente quei cani:frustate: hanno pestato con in cacciavite, rovinando la prima ghiera e il suo fermo, se riusciresti a farmi sapere la ripristino al meglio, magari anche il link in privato và benissimo

Eccomi: PX125T5 Immatricolazione 07/1985 Telaio VNX5T 64** Motore VNX5M 77** Targa CA12**** Situazione Burocratica regolare Stato: Conservata:risata1: Metto un pò di foto, nei prossimi gg ne aggiungo altre, per ora ne ho solo dei dettagli

No, ho solo queste due foto,lo avevam fotocopiato ma diedi le copie senza averne di mie e a chi le diedi oramai nn lo sento da tempo:testate:

Promessa è debito, vediamo ora se sfatiamo questi saperi Mistici di Voce Populis. Il catalogo è sempre esistito come per tutte le Vespe, ad Indovinen non ha mai fatto nulla la piaggio

Salve a tutti,vorrei sapere da chi ha utilizzato questi paraoli come si trova/è trovato e le sue impressioni sul prodotto.. Grazie

Come No?? il catalogo specifico per i ricambi della ets esiste e come.. domani posto una Foto che ho salvato da uno Visto

Vediamo se qualche immagine possa essere abbastanza convincente Carta di circolazione( su quella della t5 è scritto PX125T5 mentre su questa appunto P125ETS) Variante all'uso e manutenzione specifico per il modello Rivista specializzata dell'epoca con dati tecnici

Confermo ancora quanto detto da alex, anche da libretto di circolazione P 125 ETS

Il nome corretto per il modello è P125ETS comunemente chiamata vespa ETS da tutti, trovi la denominazione corretta anche sulle schede tecniche

Il Mio carburatore originale 20 20 aveva un getto massimo da 78.. mi par strano che sia solo carburazione.. altri difetti?? :offtopics:Il coprimanubrio Monta sulla Pk sportiva tedesca Dobbiamo coalizzarci per far riprodurre sta sella xò.. io due per ricambio le prendo

Dico che se cosi sarebbe ci siamo sbagliati tutti sull'unico colore di rosso.. bella caccata.. la mia essendo fra le prime mille prodotte dovrebbe essere un Rosso Federale P 1/2 Noi basandoci sui depliant abbiamo applicato sempre quell'unica teoria.. questa sera mi rileggo tutto.. poi vedo se trovo qualche dettagli in +.. di certo io ad esempio avevo trovato il bordoscudo grigio e essendo convito fosse original non l'ho ancora comprato... c'è ancora da scoprire...

eheheeh non si può saper tutto:ok:

Sempre Pk;-)

Per 1300 euro se ha i suo componenti fondamentali è da prendere.. vediamo se posso dare un valido aiuto a qualcuno.. il coprimanubrio si trova facile.. ne escon spesso in italia ma era comune anche ad altre vespe all'estero quindi ogni tanto lo si trova... grazie a chi l'ha già provata per la Info sulla marmitta riprodotta.. se và pure meglio l'originale la metto in scatola e compro una di quelle.. il vetro del contachilometri è comune solo con alcune px arcobaleno non con tutte perche appunto quello per ets è un vetro piatto.. metre la arcobaleno classica è bombato.. credo dovrebbe andar bene invece quello del px my Per chi ha messo il pdf con il contakm si può sapere della rivista che parlava di questa vespa che numero e che anno credo esistano a questo punto due prove su motociclismo.. una dell'85 e una dell'84 e ora udite udite, mi son fatt il culetto per andare a scoprire e vedere ma ho la certezza che la nostra ben amata sella veniva prodotta dalla ditta giuliari di Vicenza ora chiusa e dismessa da tempo(credo dopo appunto la rottura dei rapporti con piaggio) ma se qualcuno potesse indagare se c'è qualcuno in grado di riprodurci la dannata pelle(è sempre quella che si rompre) con appunto la stampatura a caldo io Sarei IPER interessato all'acquisto di almeno 3 pelli.. e credo che saremo tutti d'accordo per formare un Gruppo d'acquisto e comprarne in quantità... per il raduno ETS iperquotati sarebbe fighissimo:applauso:

Qualcuno sà in cosa differisce la critta cosa da cosa 1 a cosa 2?? la piaggio dà i codici diversi.. se si trovano più pezzi io una per cosa due l'acquisto se vi ricordate di me

Rovereto dove?? sai com'e..ci son spesso da quelle parti..però ets ne ho viste poche in compenso alla piaggio c'è una gs 150 da Comunque Frisinghelli non è ke le dice proprio tutte giuste ehh ci son numerosi esempi di errori madornali...ma se hai verificato con lo scanner lo prendiamo per buono di certo l'importante è esser sicuri

le foto al + presto ma kmq ho già controllato e misurato tutto, il costo come detto dipende da quanti siamo..è un acquisto unico da fare direttamente da un magazzino tedesco.. più siamo meglio è

Praticamete si deve arrivare ad acquistare almeno un tot di alberi e ci fanno un prezzo per questi alberi originali nuovi, che è meno di uno scarso di concorrenza..diciamo metà del suo effettivo valore (se poi si prende a quanto li vendono gli sciacalli è anche 1/3), io son interessato e ne prenderei due o magari se è necessario anche tre... uno lo vuole Stefano Ets, magari lo convinco e ne prende due:-) Chi lo vuole mi contatti e lo inserisco.. chied solo correttezza e serietà io non ci prendo un cent(è ovviamente dimostrabile) e mi impegno a spedirli a casa di chi lo prenota, vi pagate giusto le spese vive delle poste e il costo dell'albero..ripento lo sto facendo solo per avere un buon prezzo e visto che mi impegno io per tutto non voglio Scorrettezze..visto che li devo pagare cash al ritiro.. chi interessato mi contatti e dò il cel per prendere accordi.. se ci riesco a me basta sapere che la mia ets all'occorrenza avrà sempre un cuore nuovo pronto sullo scafale

ciao, purtroppo nulla +.. ma in "barba" agli sciacalli che chiedon cifre inpossibili, le stanno per rifrodurre perfette e fedeli.. aspettate miei cari