arfebe

infatti è quello che pensavo di fare .. ma sentire il parere di un altra persona che la pensa come te ti da una spinta in più e fa piacere.

ciao, ho trovato questi tamponi dai "vicini".. finalmente un link ben fatto dove si vedono bene i colori, senza riflessi starni e con tutti i codici e annate dei colori. Colori Vespa Special secondo me paragonando la foto al tampone il colore della mia vespa è il quinto, quel rosso 847 del 72, sembra quello che si avvicina di più. che ne dite?

ti do pienamente ragione riguardo al colore rosso, è proprio un colore maledetto.. e per lo sportellino devo dirti che purtroppo la vespa è già stata sabbiata! comunque controllando i colori che hai citato, se mi sono informato correttamente solo il PIA847 potrebbe combaciare perchè nel '72 c'era.. invece il PIA880 (rosso corallo) parte dal '76.. al massimo potrebbe essere il PIA811 del '71 (rosso corallo anche questo ma dovrebbe essere più scuro). ad ogni modo io parlo di codici ma effettivamente non so come si presentano dal vivo.. dovrò trovare un rivenditore maxmeyer e studiare tutto il blocco tamoni. grazie

dopo mille ricerche ho trovato l'unica foto che ritrae la vespa in questione, quelle gambe sono le mie circa 25 anni fa.. per caso riconoscete il colore della vespa? vi rammento che è una 1^serie del'72 con sigla V5A2T e n* telaio 703xx, il problema è che basandomi su questi dati la vespa dovrebbe avere cerchi da 10 e invece ha sempre montato quelli da 9.. quindi non so come considerarla e che colore scegliere tra i 3 disponibili fra il '71 ed il '72.. cioè: - rosso corallo (scuro?) del '71 - rosso del '72 - rosso corsa del '72

visto che ci sono faccio un altra domanda.. ho letto di qualcuno che vuole restaurare la vespa mantenendola originale per poterla fare d'epoca, ma cambia il colore della vespa con uno dei colori dello stesso modello dello stesso anno... ma è possibile fare una cosa del genere? te la accettano comunque anche se hai cambiato colore? scusate

ciao, si è una prima serie.. 3 marce, ruote piccole e naso scuro. io ho trovato le seguenti informazioni sul colore rosso con codici max mayer.. - ROSSO CORALLO dal '69 al '71 cod: 1.298.5880 - ROSSO dal '72 cod: 1.298.5847 - ROSSO CORSA dal '73 cod: 1.298.5806 - ROSSO KATMANDU dal '75 cod: 1.298.5875 - ROSSO TENERIFE dal '75 cod: 1.298.5870 - ROSSO CORALLO dal '76 cod: 1.298.5880 l'unico che combacia in base all'anno è il ROSSO, ma è anche vero che il mio numero di telaio è tra i primi del '72 e quindi (per qualche strano caso) potrebbe essere stato usato il ROSSO CORALLO.. mah. ad ogni modo il rosso corallo potrebbe assomigliare a quel rosso che ho trovato dietro il naso? non ho la minima idea di come si presentano quei codici sotto forma di colore.. basandomi sulle vespe in vendita dello stesso anno della mia ne ho trovate di rosse ma un rosso molto più chiaro di quello che ho trovato li sotto.. il classico rosso ferrari per capirci.

dopo mille ricerche ho trovato l'unica foto che ritrae la vespa in questione, quelle gambe sono le mie circa 25 anni fa.. per caso riconoscete il colore della vespa? vi rammento che è una 1^serie del'72 con sigla V5A2T e n* telaio 703xx, il problema è che basandomi su questi dati la vespa dovrebbe avere cerchi da 10 e invece ha sempre montato quelli da 9.. quindi non so come considerarla e che colore scegliere tra i 3 disponibili fra il '71 ed il '72.. cioè: - rosso corallo (scuro?) del '71 - rosso del '72 - rosso corsa del '72 ciao ragazzi, mio padre nel lontano '72 (se ricorda bene.. ha perso il libretto ma ne ho una copia dell'89) ha comprato una special 1^serie, poi "prestata" per svariati anni a mio zio che l'ha ridipinta... io adesso la sto facendo sistemare e non so che colore usare, io voglio il suo colore originale ma trovo solo notizie contrastanti in internet.. chi dice un colore, chi un altro chi lo steso colore lo trova in un anno diverso... secondo me il colore originale della mia vespa è quello che c'era sotto il nasello quando l'ho tolto.. secondo voi? potrebbe essere colore ROSSO o ROSSO CORSA? magari dalle foto non si capisce bene ma sembra un rosso mattone /bordeaux.. diciamo rosso scuro. posto alcune foto così potete giudicare. aiutatemi grazie!!

dico la mia da ignorante in materia! per caso il rumore va a tempo con il rumore del motore? cioè.. più acceleri e più lo fa? fino a diventare assordante ad alti regimi? a me capitava questo ed era colpa del cuscinetto che faceva girare l'albero inclinato facendolo grattare sul carter, provocando così il citato "rumore da lamiera".. ma spero proprio non sia questo visto il titolo del post..

ciao ho intenzione di fare un restauro completo ma con la dovuta calma, purtoppo ho solo i sabati a disposizione e di sicuro non potrò restare in garage ogni sabato.. al motore ci penserò io con tutto il vostro supporto, per quanto riguarda il telaio anche a me non sembra preso male.. è che quella pancia senz'angolo posteriore devo capire come sistemarla (o farla sistemare..) perchè non credo di avere gli attrezzi per farlo.. devo capire come procedere e visto che ci sono vi chiedo una cosa, che lamiera usate per ricostruire pezzi di vespa? grazie

e ancora..

ancora foto..

avevo cercato.. ma senza risultato come inserire le foto eccole!!! p.s. per quello che mi rigurda è solo una fortuna non essere iscritto a faccialibro io mi sono iscritto li solo perchè la squadra di rugby per cui ho iniziato da poco a giocare si organizza tramite quel sito...

ciao ragazzi, grazie per il benvenuto, come ho già scritto nella modifica del messaggio di presentazione.. non volendo intasare il forum con le mie foto (visto che sono abbastanza) le ho pubblicate su facebook, il problema è che bisogna essere iscritti al sito per vederle.... se qualcuno sa come posso pubblicarle da qualche altra parte, si faccia avanti e me lo consigli questo è il link: TOLTE DA LI..

mi chiamo roberto, ho 30 anni e abito a spinea (Ve), da pochissimo ho deciso di ri.mettere in sesto la mia piccolina, una special prima serie (3 marce) che ha comprato mio papà nel lontano '72.. sono molto affezionato a questa vespa che per me non è solo una "vespa".. quando ero piccolino per me era tutto! era l'unico mezzo disponibile in famiglia, era quella cosa che mi scarrozzava (quando mio papà ne aveva voglia ) restando in piedi sulla pedana davanti a lui, era.. il mio regalo per i miei 14 anni. era.. perchè poco prima di compiere 14 anni, mio papà ha regalato la "MIA" vespa a mio zio.............................. non posso descrivervi il mio stato d'animo di allora ma è stato un duro colpo da sopportare per farsi perdonare mi ha regalato un piaggio quartz, che non ho usato se non dopo due anni che si trovava in garage, e questo solo per ripicca.. si, ero parecchio st....o!! (questo nel '94 14 anni!!) arriviamo al 2001, ormai sono anni che non vedo la mia piccolina e a dir la verità mi sono ormai arreso all'evidenza, non è più mia! sono da poco tornato da un esperienza all'estero e dopo mesi di beata solitudine decido di tornare e quindi di cominciare il lungo cammino del saluto dei parenti.. tutto bene fino al giorno in cui dovevo andare da mio zio, dal '94 si era creata una specie di barriera tra me è lui.. e non da lui a me.. poverino vabbè mi dico, facciamoci coraggio, affrontiamo la situazione.. suono al campanello, mi apre e una delle prime cose che mi dice è: "quando vuoi vieni a prenderti la vespa.."!!!!!!!!!!! quasi non ci credevo.. potete immaginare quanto tempo è passato per il trasferimento della piccola dal suo al mio garage.. il tempo di passare a casa per prendere il casco. arrivato a casa ho visto che non era più la stessa, il tempo, mio papà e mio zio avevano lasciato il segno su di lei, il suo colore era sempre il rosso ma un rosso diverso, la pedana un pò troppo rivettata..... qulche taglio la, qualche buco qua, e il motore ahime grattava da paura.. (ma cmq ben tenuta rispetto a molte altre vespe che vi siete portati a casa per restaurare mi sento fortunato rispeto a voi). allora mi son detto di lasciarla li e che prima o poi l'avrei sistemata. altri interessi come la moto (ne ho cambiate 3 dal 2001) hanno accantonato il restauro, ma nel 2006 ho deciso cmq di farlo parziale, solo il motore.. e non essendo pratico di questo mondo mi sono affidato ad un meccanico della zona che fa soltanto quello di mestiere, aggiusta e restaura vespa e lambrette...... buttati 400€. io che resto a piedi appena ritirata la vespa, lui che mi dice "finisci il rodaggio", io che gli dico "la vespa si spegne in continuazione e gratta ancora", lui che mi risponde "è normale" io che gli dico "perde un casino d'olio, e lui "non è niente", io che dopo ripetute lamentele rischio di venire alle mani con lui decido di lasciar perdere.. ma di cominciare a sputtanarlo con chiunque posso. quindi restauro parziale boicottato. la vespa fino a pochi giorni fa è rimasta così dato che adesso è tutta a pezzi, ho messo il motore sul cavalletto che mi sono comperato e ho deciso che anche se non ho mai smontato/montato un motore di una vespa posso farcela comunque, mi sono fatto le ossa con il "ciao" e poi con il mio "quartz"... la manutenzione della moto me la faccio io e come manualità non mi lamento, quindi speremo ben! però mi sa che avrò bisogno del vostro aiuto sempre se non vi ho stressato con la mia "presentazione" e quindi per ripicca volete negarmelo il tutto andrà avanti a rilento anche perchè ho solo il sabato come giornata libera ma come vi ho accennato.. anche la moto è un altra passione grazie in anticipo, appena scopro come si fa metterò un paio di foto. un saluto a tutti!!! roberto

ciao a tutti e scusate se mi intrometto.. sono nuovo del forum e mi sto imbattendo nel mio primo restauro completo, motore e telaio volevo fare una domanda a SARTANA1969 a proposito del motore, ma oltre al problema di rifare il blocco devo pormi anche il problema di rimontarlo bene nel telaio? c'è differenza tra montarlo e montarlo bene? non capisco.. in più volevo sapere se c'è una sezione nel forum dove ci si può presentare. grazie, roberto