ilsimo

Io direi di tenerlo cosi' ...una specie di orologio mazzucchelli ..rigorosamente anticipato!!! :sbonk:

ma alla fine quali dimensoni avra' il tuo adesivo? ti chiedo questo perche' se lo stampi piuttosto grande non credo ti sara' facile attaccarlo sul casco, dato che dovrai incollare adattando una superifcie piana su una superficie convessa, rischi solo di fare un sacco di pieghe e di bolle ..a meno di non fare il tuo adesivo molto piccolo... ma in questo caso temo si vedra' ben poco, forse e' meglio che il casco te lo fai arografare da qualcuno col disegno che hai realizzato. A me sembra molto originale la tua firma (o quella che immagino sia la tua firma, "L Quadro insomma)... fossi in te farei un adesivo solo di quella, in quanto anche in piccole dimensioni e' molto riconoscibile, magari da stampare su trasparente e con tratto bianco (se il casco lo hai scuro) oppure con tratto nero se il casco lo hai chiaro.

L'immagine l'ho presa da un manuale della Motovespa (spagnola), ma dovrebbe essere l' equivalente della VBB italiana

...indeciso de che??? :mah: prendila, usala ..e non farci nulla ...tranne una lavatina leggera giusto per... tanto ho dato un'occhiata alla tua nutrita collezione (ah, complimenti ) immagino ogni volta che devi uscire in vespa dovrai perdere un bel po ditempo a scegliere con quale... di sicuro ne hai di restaurate alla perfezione... questa lasciala cosi', al massimo leva solo quei paraspruzzi :mavieni:

Ho visto solo ora le foto ... davvero complimenti!!! non per sottovalutarti ma ...dubito tu possa essere cosi' ben conservato come la tua elestart :sbonk: ...e' semplicemente magnifica!! :sbav:

Ciao nuovo!!! :mrgreen: vedrai che ti troverai bene su VR :ok: ..e che rimarrai ancora per poco "nuovo" per cui presto potrai dire di essere ...usato ma tenuto bene!! :risata:

...freno a disco freno a disco novita'... :risata1: [YOUTUBE VIDEO]-r5lgELSsOo[/YOUTUBE VIDEO]

In realta' la Lambretta "nuova linea", cioe' la Li 3 serie del 1962, prevedeva per il suo modello di punta (la 175 TV) il freno a disco anteriore di serie ...e la Piaggio ci ha messo una quarantina di anni per adottarlo sul Px (parliamo del 1998 ..i piu precisi calcoleranno 36 anni di differenza). In realta' la frenata integrale adottata sulla Cosa si potrebbe dire sia stata quasi una "lambrettizzazione", vale a dire che lungi da me qualsiasi paragone e/partigianeria (a me le Lambrette piacciono ..averne la possibilita e l'occasioen giusta mi ci fionderei a pesce) bisogna tuttavia ammettere come negli anni la Lambretta si sia distinta perlopiu' per soluzioni tecniche sicuramente "raffinate" ...ma che poco avevano a che fare con l'esigenza di economicita' del mezzo (un veicolo che vuole essere soprattutto economico e popolare deve essere soprattutto economico pure a produrlo ..senno' non conviene produrlo...). La miglior soluzione, migliore anche dal punto di vista della semplicita' e dell'economia, e' senza dubbio l'adozione di un disco anteriore... la frenata integrale e' stata sicuramente una idea raffinata ....e pure coraggiosa ma del tutto "fuori scala" per uno scooter del calibro della Cosa ... insomma a meta' anni 80 bastava solo che Piaggio si ricordasse di fare cio' che a Lambrate fecero 25 anni prima...

Ciao, io sono della parte Ovest ..selvaggio West insomma... :mrgreen: ...tipo Rho e rhobaccia simile...

Non sono molto esperto ma potrebbe essere una sella per primavera o Et3 ..ma lascio il campo a chi ne sa di piu..

Benvenuto a Milano !!!! :mrgreen: Scherzi a parte, io ho un po perso di vista la situazione prche' fortunatamente abito un poco fuori dalla citta' ...ad ogni modo su Milano le cose non sono delle piu semplici. Ormai da diversi anni, in occasione di "superamenti di soglia" da parte di agenti inquinanti, vengono imposti dei blocchi a determinate categorie di veicoli... che posso essere i semplici "euro zero (e precedenti) oppure tutti i veicoli d eccezione degli euro 4 (e 5) e i veicoli a metano/Gpl (cioe' se hai un veicolo con impianto a gas omologato - fa fede il libretto - puoi circolare anche se cammini alimentandoti a benzina). Poi gia' da qualche anno hanno pero' "perfezionato" la cosa mettendo dei blocchi "stagionali" (da inizio inverso a inizio primavera) per cui da lunedi al venerdi', e' praticamente vietata la ciroclazione agli euro 0 e precedenti ..salvo dalle ore 19 alle 8 del mattino succssivo (non ricordo esattamente ma dovrebbe essere quello piu' o meno l'intervello dove e' permesso cirocolare). Poi a questa situzione si e' sovrapposto, da un paio di anni, l'ecopass ..per cui se hai un veicolo euro 0 a giugno puoi circolare ma se entri nelle zone piu centrali devi pagare ..salvo anche qui la fascia serale/notturna che invece e' gratuita e i week end. L'anno scorso e' stata ulteriormente peggiorata la cosa in quanto, inizialmente, il blocco non prevedeva nemmeno la scappatoia del week end ..ma poi e' stata fatta retromarcia per cui la domenica e' stata risparmiata (ma non il sabato) ..ma con la postilla che la circolazione degli euro 0 (e precedenti) veniva permessa solo per veicoli storici iscritti nei registri ....ma in occasione di eventi e/o raduni in citta' ..dunque praticamente mai... (non fanno molti raduni in citta', come puoi aver notato...). Per inciso: veicoli storici, purché in possesso dell’attestato di storicità o del certificato di identità/omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione nei registri storici ai sensi dell’art. 60, comma 4, del codice della strada e limitatamente alla partecipazione a manifestazioni; Non mi piace essere impreciso e pertanto la mia ricostruzone potra' anche contenere qualche dato inesatto, ma da qualche tempo ho ormai rinunciato a capirci qualcosa ..sta di fatto che fra poco entrera' in vigore il blocco valido per tutta la Lombardia per i veicoli storici non iscritti ..e non saprei dire se le limitzioni su Milano rimarranno comunque invariate (probabile) o saranno abolite (poco probabile). Chiaramente se circoli con un Px dell' 81 e' facile dare meno nell'occhio (in quanto i Px da ormai 10 anni sono catalizzati, cosi' pure come le Lml)... mentre invece se ti accompagni con la tua bella degli anni 60 qualche sguardo (pure da lontano) lo attiri maggiormente ...devi portare pazienza... e buona lettura :testate:

ahaha per adesso diciamo non ne ho necessita' ..ma un domani ... ehee ti ho inviato io un pm una decna di minuti fa dove ho azzardato un nominativo ...sono curioso di sapere se ci ho preso

Grazie, se e' un concessionario Piaggio penso proprio di conoscerlo ciao

mi era proprio suggita questa cosa della lambretta . stando cosi' le cose mi accodo anch'io a chi ti dice di lasciar perdere Ricordo che qualche post precedente avevo segnalato una GL con targa, conservata, a qualche altro utente ... ..a vederla cosi' non sembra per nulla malvagia ...poi se nel tuo gravitare verso Roma ci vai pure a dare un'occhiata... Vespa 150 gl Moto e Scooter usato - In vendita Latina

Ciao Pollo ..leggo hai la visura in mano ..datti da fare per rintracciare l'arzillo vecchietto o, al piu', qualche erede... Da quanto hai detto non si capisce se l'intestatrio risulta/ava residente nella tua stessa zona ..a dire il vero non si capisce nemmeno quale sia la tua di zona ...insomma a leggere cosi' ti direi solo che se ti piace quella GL mettici del tuo e provarle tutte ...perlomeno per cercare di risalire a chi ne risulta sulla carta il proprietario.

...insomma proprio non ti va di dirci dove l'hai preso a milano ..ci basta anche solo una indicazione topografica ...poi a stanarlo ci pensiamo noi :mrgreen:

Anche a me capita molto spesso ..ai semafori ..dal benzinaio ..solo che i complimenti me li fanno sia quando sono con il PE, sia con il farobasso e sia quando sono con la Gt ...ragion per cui ho concluso che forse non guardano alla Vespa ....ma solo al sottoscritto :sbonk:

Si' infatti ...non si spegne certo all'istante se chiudi il rubinetto.... e poi ad esempio la mia farobasso VN2 ha il rubinetto interno, cioe' per aprire/ chiudere e mettere in riserva e' necessario sempre aprire lo sportellino ed infilarci dentro la mano...

125 ... Vespa usata pochissimo comoda x il parcheggio in c Moto e Scooter usato - In vendita Catania :mrgreen:

Sulla tua domanda se si puo' modificare ...certamente sì. I telai large anni 60/70 sono praticamente uguali, dunque puoi montare il manubrio GT su una GTr... ma quella GTr alla "kriptonite" che hai linkato sarebbe davvero da evitare :mrgreen: Proposta indecente: ma se cio' che ti piace e' il faro a trapezio, perche' non ti pigli una Bajaj chetak (le trovi a poco prezzo.. telaio e maccanica sono praticamente gli stessi... risalgono tutte agli anni 90, dunque dorevvebero essere a posto di documenti...) basta solo che ci monti un manubrio con faro a trapezio ..et voila... :mavieni: http://www.subito.it/moto-e-scooter/bajaj-150cc-napoli-31484268.htm (non fucilatemi ...e' solo un'idea ...si leggono tante ...kacate in giro :Lol_5:..passatemi pure questa dai) Purtroppo ti sarai accorto che le GT in regola coi doc e originali (o quasi) ormai le si paga davvero a caro prezzo...

Un Px bello come il tuo dovresti farlo debuttare degnamente in societa' :mavieni: ...a Modena ad esempio ci sono le Tigelle Meccaniche: io ho partecipato a diversi loro raduni ...te li consiglio

In passato si era discusso di come modificare una Bajaj Chetak (telaio GTr/Rally) mettendo il freno a disco: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/32794-assetto-e-freni-bajaj.html

Ma e' uno scherzo sto post? :mrgreen: allora che vi comprate a fare un 200 Rally? ma pigliatevi un Gtr/sprint e buonanotte... e chi si sogna il 180 SS? ...ma accattatevi una Gt se tanto vi piace il faro a trapezio... E chi si sogna il 150 GS? ma suvvia ..ditegli di comprarsi una VB1... Ah ..poi se vi capita una sei giorni, dato che ce ne sono cosi' poche e' meglio se la portate subito a rottamare p...erche' tanto ci sono i piu' placidi farobasso... :risata: Luigge' ... ma che ti sei messo nel caffe' stamattina? :Lol_5:

Hai ragione della tua perplessita '.. io mi ...perplimo ancora di piu a vedere la Cosa nel disegno a bozzetto che hai pubblicato .. in tal guisa sembra quasi bella ..peccato che nelle immagini piu realistiche risulti invece un' altra ...Cosa... :Lol_5:

ma poi alla fine sei andato a vederne qualcuna dal vivo? soprattutto se non ne hai mai avuta una, risulta un poco inutile stabilire se ti piace o non piace solo dalle foto di un annuncio: dovresti investire qualche ora per andare a vederle, salirci sopra, magari te la fanno pure provare... :mavieni: