ilsimo

Ciao, e' davvero molto bella la tua px Io pero' i fox (i paracolpi) li terrei... che non vadano bene alla FMI puo' anche essere, tuttavia negli anni 80 credo che i px che ne erano sprovvisti fossero proprio una esigua minoranza. Sulla mia P200E dell' 82 li ho trovati, sempre montati all'epoca, e non mi passa nemmeno nell'anticamera del cervello di toglierli ...praticamente, senza, diventerebbe ancora piu' uguale ai px piu' moderni ..e questo davvero non lo concepirei :mavieni:

Ottima scelta, ho letto tutto il post e alla fine credo che la sostituzione telaio sia la cosa migliore Vedo che oggi sei a Milano ...dove hai trovato il telaio? alla Piaggio di Corso Sempione?

Ciao, hai sbagliato sezione Della LML se ne parla eccome qui: LML Star - Vespa Resources Forum dove trovi gia' diversi post proprio riguardo alla nuova 200.

ma che significa che non ha i documenti? la targa c'è... magari il libretto sara' andato anche smarrito ..ma in presenza di veicolo targato in caso di smarrimento del libretto si puo' ottenere il duplicato... piuttosto bisognerebbe indagare se e' radiata o se "ancora in vita"

Marco, dalla "Marca" (trevigiana) vai a farti un giretto nelle ...Marche :mavieni: Vespa 125 faro basso Moto e Scooter usato - In vendita Pesaro e Urbino

Gli altri non lo so ... ma il numero 22 di sicuro e' un panzerotto !!!

Non ho mai affrontato personalmente una simile esperienza, tuttavia darti con certezza l'info che in questi casi, di riponzunatura di telai "vergini", e' indispensabele essere in possesso di fattura di acquisto da allegare alla documentazione da presentare in Motorizzazione. Conviene senz'altro che ti informi presso qualche ricambista ufficiale Piaggio sul costo di un telaio PX (sempre che sia ancora venduto come ricambio ...non ti so garantire se, nonostante sia un modello ancora in produzione, il telaio viene ancora venduto su richiesta). Nei siti di annunci ogni tanto si trova qualche telaio di ricambio "d'epoca": in questo caso vala la pena solo se assieme al telaio viene ceduta anche la fattura di acquisto che e' l'unico documento che puo' certificare la "provenienza" del ricambio ...e che ti permette di inoltrare la domanda in Motorizzazione.

Ciao, molto bella la tua VN2 anch'io ne ho una e mi e' scappato l'occhio sul particolare dello sportellino sul cofano/bauletto: dalla foto vedo che la tua ha pure la serratura, mentre la mia non ce l'ha... l'hai trovata gia' con quell'accessorio o l'hai montata tu in fase di restauro? ... e forza Milan :Lol_5:

Ah, non credevo che i motori GL fossero cosi' in saldo... cmq l'elenco dei pezzi era solo una minima parte della spesa e sono convinto che alla fine non ne valga la pena. Secondo ma se ragioni su questa GL (completa, sana -almeno cosi' pare- e con targa) Vespa gl 150 a Latina - eBay Annunci alla fine risparmieresti pure dei soldi invece che partire da zero da un telaio nudo e senza uno straccio di documento ...pero' valuta anche altri pareri

pagare un telaio 200 € puo' ingolosire parecchio ..pero' per recuperare un motore di un modello cosi' vecchio di solito lo si paga almeno il doppio (ovviamente da revisionare totalmente) Ne ho trovato uno su subito, dal prezzo stranamente besso ..ma manca la testata e non si vede se e' presente il volano Motore Vespa GL VLA1M a Sassari - eBay Annunci altra spesa per il manubrio e forcella: Manubrio vespa gl 150 sprint gt 180ss a Verona - eBay Annunci Manubrio vespa gl 150 sprint gt 180ss a Verona - eBay Annunci coppia cofani + parafango anteriore COPPIA COFANI PER VESPA GL PARAFANGO PER VESPA 150 GL Poi tutta una serie di parti minori ...valuta con attenzione se ti puo' convenire...

Ciao, se riesci a postare delle foto sara' piu facile valutare la situazione. Ma i tratta di una vespa completa? (di motore, di cofani ecc...) Il numero di telaio e' ben leggibile? la matricola motore corrisponde al modello? Dovresti specificare meglio

...ma perche' e' macchiato ..proprio li??? :mah: ah, basta vedere il calendario che ha appeso alle sue spalle.... :mavieni:

dipende dalla prassi con cui opera la Motorizzazione dove intendi rivolgerti: per esperienza personale. come ho descritto in qualche mio precedente messaggio, presso la Motorizzazione di Milano non viene rischiesto il reso del vecchio targhino, che rimane dunque al proprietario del mezzo ...in questo caso, trattandosi di un documento comunque riconducibile ad una data persona, consiglierei di resitituirlo a chi il targhino era intestato, cioe' a chi ti ha regalato il ciclomotore ...se vorra' poi distruggerlo va benissimo ..ma e' meglio che lo faccia lui... Se, invece, come si legge, in altre Motorizzazioni il reso del vecchio targhino e' richiesto, allora non dovresti avere molti dubbi sul da farsi: va semplicemente riconsegnato assieme al vecchio libretto

Se stai pensando di spendere 2600 € significa che li hai :mrgreen:... dunque diciamo che hai un budget che ti permette di valutare bel altre occasioni ... ...ad esempio mi e' caduto l'occhio su questa, che dovrebbe trovarsi abbastanza vicino a dove ti trovi: Vespa TS 125 Moto e Scooter usato - In vendita Pordenone Non e' una Gt ma una TS, modello di poco piu giovane ma abbastanza raro, targa originale, esotica (SR ..Sprint Resources ) e colore stile militare: ovviamente non originale ma che a mio goidizio e' pure molto bello ..qualche altro dettaglio non originale ma mica si puo' pretendere tutto dalla vita... 1900 euri da trattare ..ovviamente al ribasso (ho visto solo ora che si tratta dello stesso venditore che propone la Gt arancio che era di tuo interesse...)

Io non ho detto che non mi piace il conta km ingiallito, che, anzi... volevo solo dire che non mi piace "quel" contachilometri: se guardi bene le foto che ha messo alematti vedresti che ormai sembra quasi del tutto bruciato dal sole, in una tinta piu sul marrone/arancio che non un semplice "ingiallito". A parita' di eta' fra le due Gt, quella del link temo sia stata abbandonata anni sotto il sole e solo di recentemente sia stata spruzzata a nuovo. Ho una foto della mia dove si vedono le condizioni del mio contakm...se pur da lontano credo non ci sia paragone fra un colore avorio che ne denuncia una eta', portata pero' decorosamente, e l'altro ormai pressoche' irrecuperabile (dalla foto di alematti non riesco a distinguere nemmeno i numeri della velocita') La mia Gt la acquistai gia' bianca a fine 2000, non e' originale ma mi piace ben piu' che azzurrina ..e la pagai 500.000 lire

Io sono di parte ..ho una Gt e per me e' una vespa bellissima :sbav: Sarebbe meglio andarla vedere di persona, o meglio, dato che non parliamo di una vespa cosi' rara, di sicuro ti potra' capitare anche un' latra occasione magari molto piu vicino a casa. A mio parere per quella cifra dovresti pretendere una Gt "fatta meglio" ...cioe' sospetto che la carrozzeria probabilmente abbia subìto solo una "velata" piuttosto che un restauro totale ...in quanto credo nessuno restaurerebbe di fino per poi rimontarci una cornice faro anteriore cosi' deteriorata... e poi pure quel tachimetro al "tartaro", sintomo di lunga permanenza al sole e' proprio inguardabile (la mia e' del 68 e il tachimetro e' ingiallito ma non a quei livelli) ... poi, sempre colegandomi che probabilmente gli hanno dato solo una veloce spruzzata, si sono dimenticati di rifare pure i numerini delle marce con il colore a contrasto ... insomma vista cosi' sembra la classica vespa rimessa alla bell'emeglio, perfetta per fare scena sulle aste internet... ma se cerchi di meglio, e magari piu vicino a casa, per me faresti solo la scelta migliore . Ah, pure la sella non e' la sua originale.

Non credo che questa sia una discussione molto utile, in quanto non vedo cosa ti potranno rispondere tutti coloro che leggeranno il tuo messaggio. Forse era meglio se chiedevi spiegazioni direttamente a chi ti ha chiuso il post, tramite messaggio privato: di sicuro avresti l'unica risposta che davvero ti puo' essere utile e in tempi sicuramente rapidi ;-)

Com'è andata a finire? Happy end?

Dai ricalca, personalizzandolo, il disegno in allegato che ho aggiunto nel mio messaggio precedente

Visto!! credo che all'epoca non ero nemmeno iscritto ...e poi la sezione tuning non la visito mai ...cmq e' esattamente la mia stessa idea :ok:, cioe' giocare sul fatto estetico facendo sì che chiunque abbia la sua idea per il nuovo px la possa concretizzare e mostrarla magari in un unico post. ...fatevi sotto!! :mrgreen: Magari molti possono essere inibiti perche' non hanno dimestichezza con Photoshop o altri programmi di grafica ... ma basterebbe anche solo utilizzare questa immagine in allegato per ricalcarci sopra, a mano, su carta, le forme che uno desidera, per poi scansionarla e pubblicarla... dunque anche senza troppi effetti speciali si riesce a far capire come si vorrebbe il nuovo PX.

[YOUTUBE VIDEO]QeYcQ_nmIms[/YOUTUBE VIDEO]

Se lo lasci parcheggiato a Milano forse non troverai piu nemmeno le ruote

Bello!!! ..ma lo tieni parcheggiato a milano? ...dal fatto che ti hanno fregato lo stemmino mi farebbe pensare di sì

SE pero' lo compri pretendo una commissione del 20% ..mica sto qua a trovare le vespe agggratisss :risata: Piaggio, PX 150, E in Vendita su Autoscout24 Due ipotesi: o e' un pacco o e' un affare...

Ormai trovare px in buone condizioni sotto i 1000 euro (ma piu spesso anche sotto i 1500...dipende anche dalle zone) e' piuttosto difficile: almeno per quanto riguarda il mercato sul web che ha uniformato (verso l'alto) i prezzi. Se ti piace il rosso .... Vespa 200 cosa Moto e Scooter usato - In vendita Napoli Non e' un px ma.... ...e poi e' un 200 cosi' mancol o devi elaborare ...e pur essendo dell' 88 paga assicurazione ridotta (o almeno così e' scritto) ...1000 € e passa la paura...