ilsimo

Che fico sto post !! me lo ero perso ....:mrgreen: La storia ricorda un po la beffa dei falsi Modigliani: pure allora gli autori si fecero subito avanti per rivendicarne la paternita' e comprovare che era stata opera loro ...e per fare questo non usarono le foto ma si fecero riprendere dalle telecamenre della Rai mentre realizzavano un'altra scultura partendo da un blocco grezzo. La vespa e' bellissima, e l'abilita' di simonegsx e' fuori discussione. Il farobasso con le ruote da 10 e' strepitoso... ma e' sufficiente utlizzare le ruote del GS sezna fare ulteriori lavori? avrei una mezza idea riguardo al mio VN2... Non mi permetto di fare ulteriori commenti se sia stata una buona idea o meno fare del custom su un mezzo cosi' vecchio... io ad esempio non l'avrei fatto ...ma se davvero non si trattava di conservato non mi sembra opportuno farne delle tragedie. Cio' che invece mi ha fatto pensare e' che siamo tutti piu o meno consapevoli che fra tante brave persone convivono da sempre sciacalli ed avvoltoi... cioe' e' fin troppo facile pensare che una vespa cosi' splendidamente artefatta possa (o se e' gia' successo non l'ho ancora ben capito) finire sul mercato millantando dei trascorsi sportivi che non le appartengono, magari carpendo la malafede (ma soprattutto i quattrini) di qualche sprovveduto. Fossi un carrozziere capace, realizzerei questi "divertissement" solo per uso personale, con mezzi di mia proprieta'. E' anche vero che il cliente paga e puo' chiedere quello che vuole ... ma al cliente ogni tanto si puo' anche dire serenamente di no... Il cliente puo' essere anche una persona di mia totale fiducia, ma un veicolo commissionato con quelle fattezze puo' cambiare di mano in men che non si dica ...ed e' davvero un attimo poi attribuirgli un trascorso che non gli appartiene.

Anch'io sapevo che ci si poteva opporre al test "per strada" e richiedere di essere accompagnati in Ospedale per un test del sangue ...ma devo dire che, essendo praticamente astemio, non mi sento piu di tanto coinvolto. :mrgreen: I palloncini saranno anche tarati correttamente, ma cio' non toglie che l'esame del sangue e' l'unico test veramente misurabile (la legge infatti parla di concentrazione di alcol nel sangue). Basti solo pensare che i palloncini non possono, ad esempio, discriminare sul fatto che, nonostante tu non abbia mai bevuto un goccio di alcol in vita tua, ma malauguratamente hai l'ottima abitudine di avere sempre una bocca fresca e profumata, possono iniziare guai seri... cioe' voglio dire che se sei perfettamente astemio, ma usi un bel colluttorio contenente alcol .. nel caso ti fermassero per un controllo, dopo poco tempo dall'ultimo "sciacquo", risulteresti paradossalmente positivo al controllo del fiato pur non avendo un solo goccio di alcol nel sangue.

Auguri a tutti !!! :mavieni:

con questa risparmi un poco di strada rispetto alla gt, anche il prezzo di partenza +/- e' lo stesso... Vespa 150 sprint Veloce Moto e Scooter usato - In vendita Roma sta a roma ...speriamo che luchinorompino non la veda :mrgreen:...

Fantastiche! Grazie per averle condivise :ok: ...e c'è pure la U !!!

Io ho una GT ...e non posso che consigliarla :mrgreen: tuttavia fra te e la vespa dell'annuncio vi dividono quasi 2000 km (1000 x 2) e cio' rende logisticamente ardua la cosa ..considerando inoltre il non trascurabile fatto che non mi sembra proprio regalatissima. Non farti tentare dal comprare un veicolo a scatola chiusa: vallo sempre a vedere sul posto e cerca sempre di portartelo via con mezzi tuoi.

Purtroppo non ci sono delle normative uniformi per tutte le Motorizzazioni. Fra i precedenti interventi di questo post trovi pure la mia testimonianza di come ho svolto questa procedura per conto di mio padre, dove ho tenuto subito a precisare come la Motorizzazione di Milano non richiede il reso del targhino. Dunque il domandare genericamente se devi rendere o meno il targhino e l' immaginare di come sgamarsela (denuncia fittizia di smarrimento ecc...) e', purtroppo, del tutto inutile. Se hai intenzione di svolgere personalmente la pratica, immagino ti rivolgerai alla Motorizzazione di Massa... pertanto l'unica info che ti puo' essere utile e' sapere se a Massa richiedono o meno la restituzione... Alla peggio, prova a telefonare... il numero telefonico lo trovi nel link che ti allego ...ma non so garantire se poi rispondono pure ...cmq ti conviene provare Uffici Motorizzazione Civile - Toscana .

E' una vecchia conoscenza di questo forum... http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/41221-dove-restaurare-la-vespa-200-rally.html e' abbastanza consolante sapere che non e' ancora riuscito a venderla...:Lol_5:

Visto cosi' mi sembra un'impresa decidamente ardua Hai gia' provato quei metodi stile un po da ...spia da guerra fredda? cioe' passare della grafite o una matita? come quando su una pagina si vuole scoprire cosa e' stato scritto sulle pagine precedenti ...in questo caso annerendo con una matita forse potresti leggere meglio i solchi diventati impercettibili... boh prova

Prova a guardare qui: http://www.vesparesources.com/pratiche/79-documenti-e-passaggio-di-proprieta.html trovi i modelli di scrittura provata come prima risposta (scendi parecchio col cursure perche' il post introduttivo e' chilometrico)

forse ti diro' una cosa troppo scontata ma, per avere un termine di paragone delle quotazioni di un mezzo che esiste solo in Francia, forse ti conviene buttare un occhio a siti come leboncoin.fr o lo stesso ebay francese. Io che sono curioso l'ho gia' fatto...:mrgreen: e da quanto ho potuto capire, i 50ini hanno quotazioni abbastanza elevate, non certamente al pari dei prezzi che trovi qui ma evidentemente anche oltralpe, seppure si sono risparmiati i lunapop , il cinquantino spunta quotazioni molto piu alte, ed "illogiche" rispetto agli altri modelli di Vespa. Evidentemente l'obbligo di legge che imponeva i pedali deve essere stato abolito da un pezzo perche' quelle che si trovano hanno tutte i moncherini ...ma se ne trovano pure con pedana integra, probabilmente si tratta proprio di cinquantini razziati sui nostri mercati, quelli ocmprati a stock ai vari novegro ecc... Ad ogni modo, dato che stiamo parlando di ocnfronto, 800 € sembra un prezzo medio/basso rispetto agli altri 50ini in offerta. Per contro, sempre da una veloce lettura di quesi siti, si puo' vedere come le Vespa Acma di fine anni 50/inizio anni 60 siano invece nettamente piu convenienti (circa 1000 € per esemplari tipo struzzo ecc...)

Ciao, benvenuto ..ma voi livornesi lo sapete che tutte le vostre vespe hanno origine ...pisane??? :Lol_5:

Beh non e' che sono proprio cosi' impressionabile alle stranezze ...sono pero' molto impressionabile su un certo cattivo gusto...e rovinare un 50ino per fare una imitazione incompiuta non mi sembra una cosi' grande idea. Era questo il senso del mio messaggio e mi sembrava che potesse essere chiaro anche in prima battuta ..ma evidentemente non e' cosi' Se poi si vuole giustificare col "tanto gli altri lo hanno gia' fatto" ...non posso che esserne solo spiacente. Visto che sono in vena, vorrei chudere con la citazione del vocabolo "trash" che, oltre a significare "spazzatura", in certi ambiti significa proprio l’emulazione fallita di un modello alto... ecco, una finta Et3 direi che e' solo trash

Ma perche? :orrore: sarebbe come rovinare una 50 R per avere una sottospecie specie di ET3 vorreimanonposso

Ciao, anch'io ho una Gt con il motore e' completamente originale. Se ti piace correre non credo che tornerai al motore originale come hai scritto. Una GT con un motore Px 200 si comporta esattamente come una Rally, pertanto ti consiglierei di togliere quello scaldabagno cromato e di mettere il padellino del 200. In questo modo avresti un ottimo motore che da molto molto meno nell'occhio e con prestazioni di tutto rispetto. Poi e' ovvio che non ci sono mezze misure sul concetto di legalita' (o sei in regola o non lo sei): montare un motore non omologato e' assolutamente vietato... tuttavia se almeno ti limitassi ad una trasformazione non vistosa (all'occhio ma soprattutto alle orecchie) e' evidente che la possibilita' di incappare in controlli si ridurra' di parecchio. Ergo: con quella marmitta cromata, saresti davvero il primo ad essere fermato ad un eventuale posto di blocco o anche da qualsiasi pattuglia della municipale. PS: qualche mod potrebbe "elaborare" il titolo di questo topic? quel "leggislazione" proprio non si puo' vedere... :mrgreen: ..mmersì

Bellissima!!! :ok:

Nà lavada, na sùgada ...e la par nanca 'duperada !!! Una lavata, un'asciugata ...e non sembra nemmeno sia stata usata (puo' valere per la Vespa e per mille altre ...situazioni :Lol_5:)

Alla 1100 D avevo pensato pure io, ma dietro aveva le pinne e i fanaletti appuntiti... mentre in questa foto la coda sembra tronca e non si vedono pinne. Forse una 1100 R?

Buon Anniversario!! :-) ma che auto e'? una Giulietta?

ci provo anch'io ... :mrgreen: cioe', premetto che se magari mi dai pure ragione allora devi stare davvero messo male :mrgreen:..perche' io di ste cose ne capisco piu o meno un tubo ma... non puo' essere che hai sotto una marmitta strana, tipo ad espansione? oppure che il tipo che ti ha venduto la vespa ha fatto qualche "lavoro" alla marmitta originale, in abbinamento alla termica potenziata? Il fatto che perdi, da freddo, ai bassi ma poi via via recuperi mi da l'idea che la causa stia nella marmitta.

Questa mattina sul "Fatto Quotidiano" ho trovato un bell'articolo proprio dedicato alla "nuova" "fiat" Freemont. Vi invito alla lettura in quanto vengono analizzati, per quello che in realta' sono, cio' che qualcuno sostene definire "sinergie di gruppo, economie di scala e via dicendo... e molto altro ancora..... :ciao: Fiat lancia il crossover Freemont, il ‘gippone’ con i pezzi che fanno il giro del mondo | Luca Telese | Il Fatto Quotidiano .

Parafrasando un vecchio slogan Piaggio anni 60 ... :risata: Dillo al Mattino/ Su una vespa portano una scala - Video*-*Il Mattino

Auguri, in ritardo , a tutti e soprattutto a Gipirat ...che, anche se non vuole dire l'eta', ormai sappiamo tutti come fare una ...visura ...anche all'anagrafe!! :lol:

come sta il piccolo? :-)

Gran bel gesto!! :ok::bravo: di sicuro e' caduto dal nido ...ma, per curiosita',che gli stai dando da mangiare?