il pupo

Mitico Gio.. sempre un passo avanti

Esaggggerato, al massimo suo figlio... fuori sede:lol:

Benvenuto tra noi:risata1: Potresti cominciare postando qualche fotina della Vespa!!

Secondo me una cosa del genere ti starebbe a pennello...

:rabbia:Perchè tutti mi volgiono propinare supposte!!:rabbia: State indietro, maledetti suppostai:boxing:

A casa, malato, tonsille, febbre, raffreddore, sembrava la notte dei morti viventi...

Che il motore sia elaborato non fa differenza (in realtà sono pochi i motori originali originali, suprattutto sulle 50) se poi i colori originali non ti piacciono proprio puoi farla verde mela, rossociliegia, giallobanana, marronkiwi o nerogarrubba, alla fine sei tu che te la devi godere:mavieni: Ma fai attenzione se vuoi iscriverla ad un registro storico... li sarebbero colori oops dolori;-)

Io un pezzetto di torta lo prendo volentieri, grazie...

Belle le prime... ma l'automotrice "LITTORINA"

Gino, ma tu pure dal dottore vai col giubbotto del VespaClub??? a Natale ti regalo il pigiamino con la scritta VespaClubBari :risata::risata:

Ciao e complimenti, bella bella bella:applauso::applauso: Per i tuoi problemini tranquillo che qui trovi la soluzione di sicuro. Hai notato qualcos'altro relativo a questo problema? Ad esempio la mia T5 all'inizio mi ha dato lo stesso problema, ho continuato ad insistere e dopo un po' è morta definitivamente, intanto sembrava costantemente ingolfata, ho provato a pulire il carburatore, dopo vari tentativi si è riaccesa ma sputava miscela dalla marmitta. Morale: era lo spillo conico segnato. Facci sapere qualcosa in più. Sembra che l'impianto elettrico non abbia gravi danni, controlla le lampade ed i contatti. Qui c'è tanta gente esperta e chili e chili di post, fatti un giro con l'aiuto del tasto cerca. Con un po' d pazienza risolverai tutto.

Che bella storia la "Vespa di famiglia"!!!:risata1: Purtroppo io ho dovuto cominciare da zero, ma spero che la mia progenie porti avanti i miei mezzi!!

L'ape pesa cira 7,8 Kg A parte gli scherzi, bastano un paio di bestioni nerboruti et voilà, il gioco è fatto!!

Buon compleanno :risata1:

Benvenuto tra noi, complimenti per la Vespa, personalmente ho un debole per la PK, e il colore le si addice proprio. Bella davvero.:applauso:

Ciao e benvenuto, oltre ai complimenti di rito per la Vespa ed ovviamente alle mani che l'hanno curata, complimenti anche per la foto, peccato il casco per terra, ma la location è bellissima, quel portone e il lavello in pietra mi fanno morire:ciao:

Ciao e bentrovato, complimenti per il tuo lavoro di restauro. Consigli? Giallo positano!! :mavieni:

Ricordo una domenica mattina d'aprile, bel sole, temperatura giusta, decido di prendere la Vespa ed inaugurare ufficialmente la stagione con un bel giretto sul lungomare... Incrocio un vecchietto con un Primavera e nipotino sulla pedana che mi sventola la manina e colpo di clacson reciproco... Ho passato il resto della mattinata con un sorriso che sembrava una paresi

Che finanza, qua ci vuole solo la neuro:crazy:

Voglio vedere come lo caricano sull'ape della nettezza urbana :risata:

Altro che cross-enduro, prima bisogna vedere se non finisce in 1000 pezzi appena mi ci siedo sopra..:shock:

Da quale mi conviene cominciare?

Personalmente non andrei oltre un restauro conservativo, l'et3 è messa molto molto bene... E in bocca al lupo per la tua ricerca:ciao:

Che belle, bellissime, e in particolare la 150 Benvenuto tra noi :ciao:

Non lo conoscevo, ottima dritta. Quasi quasi mi faccio un regalo