wolf82

grazie.... oppure mi segni 1 piu' o meno in questo foto tipo con paint intanto ke ho portato a far alleggerire il volano ho fatto abbasar la testa,, mi han detto anke 1mm va bene..... dopo la guarnizione del basamento la devo cambiare?

non siate cattivi,,,,,,,,,,

ehi dopo posto le foto ma son 1 po' smontato,,,,ci son stati degli imprevisti,,, son andato a prender a lavoro la pistola con la boccia in alto per colorare,,, diciamo e' piu' professionale della mia che ce l'ha in basso,,, metto la verni ce e ,,,,,,, sorpresa esce l'aria ma non la vernice provo nel svitar le viti ma nada... allora ho travasato tutta nella mia e ho dato il primer...la 1 mano e' venuta non liscia ma credo sia normale 1 po' a buccetta,,,, domani daro' l'altra se capisco per la pistola se no uso la mia,,,, il colorificio mi ha dato i fondi e i catalizzatori... gia con le dosi fatte,,, quindi mi ha consigliato tipo se uso il primer 2 volte di versare metta barattolo di primer nella boccetta della pistola e meta flacone di catalizzatore,,, in modo da dividere le parti,,, ho preso 1 bicchiere da 50ml gli e l'ho vuotato dentro ho segnato meta' col pennarello e via,,,,,,, il resto l'ho rimesso nel barattolo ke e' tipo diluente e lo uso domani,,

ok quindi dopo 1 mano di 8012 liscio 1 po'... poi ne do' 1 altra e la faccio liscio statua--- domani inizio sperema' be'-------------- faro' del mio meglio,,, tra fuori bagnando per terra e in officina meglio la 2 sempre bagnando per terra.... per raddrizzar il bordino vedo se trovo qualcosa

il bauletto anteriore lo metto perche e' comodo,,,, ovvio poi se ci son altri buchi do' lo stucco,,,,la vernice e' andata tutta via e pure il fondo,,, le macchiette scure non so bene ke siano ma le tiro via anche loro?? si le pedane son sicuro perche a te sembrano irregolari?? quindi 1 mano di primer e 2 di m8012? ultima cosa che non ho capito do la prima mano di 8012....poi levigo e do l'altra o do la 2 senza carteggiar fine?? si si l'antisiliconico ovvio ?_^ grazie per la pazienza

"finitura" diciamo pronta per l'epossidico -spruzzata leggere sui numeri telaio e normale sul resto -1 mano o 2 di m8012? -carteggiata e pulitura -verniciatuta

sgrossata

ecco qua le foto

tra poco sposto le foto.... utilizzo diciamo turismo pompato,,,, so' ke il parma kit gira piu' alto ma se dici che va bene peso 2kg allora ok,,,

grazie 1000 sara fatto,,, anke se ti dico la verita mi e' venuto lo schizzo di venderlo e prender il parmakit sp09... heheheh anche con la mia configurazione spinge bene sicuro,,, intanto che ci siamo conosci questo cilindro? e' quello aspirazione al carter ma non so se rende piu' a valvola o lamellare e non so in questo caso il peso del volano,, forse 2kg e' troppo grazie 1000 eh

oggi posto le foto,,,,e vadoa prender il colore,,, ah dimenticavo i cerchioni ruota e il porta tamburo li ho sabbiati come li vernicio?? se li faccio colorati ok ma se li voglio cosi?

ak ok sara fatto..... sai ho letto che era specifico alora mi son detto la mazzucchelli l'avra fatto apposta questo albero no??? ho speso 75 euro mi son detto che faccio rienbiellare l'originale ci son pochi euro di differenza,,,,,, pero' la valvola la lascio stare giusto?? nel ciao voleva allargata,,,vedo se trovo argomenti per unire il graffio cm dicevi lo scarico lo lascio cosi allora

unire l'unghiata,,,, mi sa d'aver capito ma ci vorrebbe 1 foto onde evitar cavolate... ah quindi l'albero e' quello piu' indicato giusto?? raccordare i travasi ok ma raccordare il collettore intendi far si ke non ci siano pecche<?

ciao ragazzi mi son deciso e ho preso il polini doppia 130per la vespa...poi monto carburatore 24,campana dd 27/69 frizione rinforzata,raccordatura carter,polini a banana,,,,, albero ho preso il mazzucchelli da 160 specifico doppia alimentazione ma mi son smontato han detto tutti ke va meno che l'originale,,,,, lo vendo?? il volano con questa configurazione mi han detto di portarlo sui 2 -2.2 max,,,, mi auguro che il cono 19 del volano regga,,,, piu' leggero non me lo consigliano,,, altra cosa che modifiche consigliate intanto che ho aperto il motore e giu' il cilindro?? -allargare la valvola? -anticipar ancora di piu' l'albero? -far qualcosa al cilindro??

intendi stucco ecc...... ok le faro' a breve,,,, nel frattempo davvero tante grazie... sto guardando i colori d'epoca piaggio se ce ne qualcuno bellino,,, ah domenticavo qualcuno puoi farmi avere 1 foto dettagliata del dietro vespa e del blocca sterzo del primavera 1976?? seconda e 3 serie,,,,, so che il fanale posteriore 3 serie e' come l'et3....

eh eh grazie 1000 per i tuoi consigli,,,,, ormai ci sono... ok se siete bravi la metto basta ke non fate troppo i cattivi,,,, ah dimenticavo tra il fondo epossidico e il fondo m8012 nessuna carteggiata vero?? va spruzzayo diretto sul epissidico l'm8012 senza prima il carteggio,,,,,si carteggia solo dopo l'm8012

ok,,,, quindi ora devo: -carteggiarla a carta 180-220 circa(gia fatto) -raddrizzarla -pulire con antisiliconico -1 mano o 2 di fondo epissidico bicomponente(lascio asciuguare) -eventuale stucco **poi non ho capito se devo carteggiar anche ora -dare il fondo m8012 1 mano dovrebbe esser sufficiente,, -carteggiar ad acqua ptima tipo 600 800 poi 1000 1200 -antisiliconico -vernice finale qui il metodo varia ce chi da 2 mani leggere in diversi modi tipo longitudinale,, verticale poi la finale.... alcuni ho sentito che dopo le 2 mani passan ancora la carta 1200...

ok,,, vado dal coloroficio oggi.... quindi gli dico ke il fono epissidico a e b bicomponente non va bene l'ho appena chiamato e gli ho detto che mi serve: findo epissidico (possibilmente grigio chiaro) bicomponente con catalizzatore stucco fondo anti ruggine bicomponente m8012 della marca ke trova(quel codice e' la tonalita di grigio) acrilico lucido diretto in alternativa mi avevi detto s enon erro ke anke il fondo lesonal catalizzato andava bene

vuol dire che se trovo un colore d'epoca che mi piace bene se no sto su un colore pastello azzurro o verde acqua non d'epoca,,, ok quindi serve: epossidico fondo vernice acrilica ma il fondo il m8012 e' max mayer.........

restauro giovanile................ ok ha sbagliato il carrozziere,,,,, grazie a tutti allora,,,

ok quindi per verniciare non ce ne una piu' facile e una piu' difficile,,, vedo per i colori se ne trovo uno piaggio carino,,

be di colori dello special ce ne,,,,, ho visto su colore amico i colori piaggio,,, poi non so se son tutte vespe,,,,, ma le vernici d'epoca non son tutte alla nitro?

ah ok almeno uno bravo ce stato di colorofici si nel tuo schema ce epissidico fondo vernice acrilica ascolta ma e' vero ke la nitro e' piu' facile da dare rispetto all'acrilica?? cioe' mi tenti per farla d'epoca?

no e' sana per fortuna..... capisco e ti ringrazio dei consigli sai io per far prima la porterei anke dal corrozziere ma sinceramente mi piace metter impegno e passione alle cose e voglio provare xke poi mi darebbe molta soddisfazione,,,,,,gia carteggiarla cio' messo 3 giorni di duro lavoro e tripla pazienza....se non si prova non si impara,,,mi piace l'idea di restaurare pian piano smepre piu'... devo solo metter a posto il telaio ke in certi punti e' appena piegato leggermente....poca roba... stamattina per farti l'esempio ho girato 10 colorifici ecc,,, sento tante campane e son tutte diverse... tipo il numero di telaio a me han detto quello lo copri poi quando dai il lucido trasparente finale ci va su e 6 a posto,,,,, detto da 1 carrozziere eh,,, nei colorifici tra l'altro anke uno maxmeyer mi han detto tutti piu' o meno la stessa cosa comunque le varie campane sono: fondo parte a fondo parte b (son bicomponenti e epissidico) colore alla nitro+catalizzatore fondo epissidico cat fondo eposs fondo lesonal catalizzato catalizzatore vernice acrilica 2 componenti catalizzatore diluente acrilico rivenditore max meyer fondo grigio (quello ke voglio ho detto consigliano il m8012 mi ha detto son tutti uguali e' solo per il restauro quello d'epoca) 1kg di colore+1/2 di catalizzatore se lo voglio alla nitro bilux pero' e' piu' delicato(e mi ha detto ke la nitro e' meno facile ke goccia) quindi con tutto il mio impegno anke di leggere in vari forum non e' semplice credimi e per leggere leggo,,,,,, te ne ho elencati solo alcuni

grazie.. si te dici pe ril restauro doc,,,,, ma per colorarla normale quindi i prodotti elencati non van bene assolutamte?? fondo parte a fondo parte b (in pratica mescolati e diventa bicomponente ce pure epissidico) colore nitro a scelta+catalizzatore magari cambiar il nitro col acrilico lucido diretto