Un 56 con un 24 di carburatore è troppo allora, lascia il 50 e metti la vite laterale di regolazione della carburazione a 2 giri - 2,5 giri dal tutto chiuso.
Poi svita completamente la vite che fa tenere il minimo al motore e fai un giretto in vespa, se rimane accelerata in rilascio e tende a tenere il minimo o scende di giri molto lentamente devi provare a svitare ancora la vite della carburazione di fino o usare un getto del minimo un po più grande; se scende subito di giri e il motore si spegne allora sei apposto.