TT69

---------------> Rugge, l'dea della birra al Roccaforte mi pare ottima!!...in settimana (merc o giov) o al massimo la prossima, in serata porto la vespa al Maver, ci siamo gia' accordati per tel..naturalmente ti avviso..un po' prima...

.....ok, adesso ci siamo, nemmeno io ho dubbi...infatti sto seriamente pensando di fare un passo indietro e rimettere il carb. 24/24 si (o 26/26E) col mix e il volano originale , magari alleggerito e far fare i lavori al maver..

Bè Scauri...ne sa'...e questo è fuor di dubbio..io invece ne parlavo tempo fa col Maver del vespaclub di Novellara che in tandem col Piccio hanno messo a punto una conformazione del malossi 210 col 24/24 - mix e volano orig....molto interessante, e sopratutto l'hanno da anni testata....in giro ed è un GTV (gran turismo veloce) appunto un tuning non estremo. ma divertente e affidabile..in sostanza una buona coppia e un consumo non da formula uno!!

azzz Rugge---->allora tu mi consiglieresti di togliere il parmakit e di rimettere il suo alleggerito a 2600 gr. (mi è costato un occhio!! lo devo rivendere..)con il settaggio del carb.28 come mi hai detto...mmmh non male. E se a questo punto rimontassi il 24/24 orig.col miscelatore.. i lavori al carter li ho fatti, primaria denti dritti 23/64 c'è...marma tengo la evo anche se fa un rombo della mad..in finale tu per cosa opteresti ...

allora..getto min. 55 spillo e tacca di montaggio "a meta'" posizione centrale vite aria 2 giri getto max 130 candela ngk B9 miscela al 3% marm.JL EVO 2000 (secondo me da rimettere la lana di vetro perchè è troppo aperta, fa un rumore molto acuto) questa è la configurazione attuale....

ok Alex...chiedo al mio mecc...poi ti dico, grazie

..quoto...grazie 1000!!! poi ti dico, ciao

Ok...provo col 128....ma continuando il rodaggio, quindi non tiro le marce basse e anche in 4° non + dei 70....

Ciao, ok per la miscela al 3%, ho messo anche una candela + fredda ngk B9...quoto anche per il rodaggio che ovviamente è minimo 1000 km., va' meglio, oggi l'ho provata sui 60 va' perfetta come acceleri non prende...fa il vuoto, l'effetto è di non carburata bene. Non so' se telefonare al mio meccanico o aspettare di finire il rodaggio...spero ci sia qualche esperto di large che puo' consigliarmi..grazie

..Ciao a tutti sono nuovo del forum, e vi chiedo un aiuto/consiglio.... ho appena montato sul mio PX200E arc. dell'85 l'ultimo gruppo termico della Malossi 210 con testa dedicata + lavori al carter, biella ant. frizione rinf..carb. dell'orto phbh 28 getto 130, parmakit con volano di 1,6 kg e marma JL EVO 2000 (che avevo gia' sul 200). Quello che volevo nell'elaborazione che ho fatto fare da meccanici bravi e esperti (ma lontano 60 km da casa mia, io abito in appennino) era un motore GTV, gran turismo veloce, quindi non un tuning estremo, buona coppia r soddisfazioni sui percorsi lunghi...ora dopo 200 chilometri di rodaggio, noto che la potenza c'è, ma quando in 3 apro un po'...tossicchia, non prende subito il gas..è come scarburata...il mix lo faccio su consiglio del meccanico al 4% (ma mi sembra tanto!!!!!) poi il getto 130!!! mi ha detto di spettare a fare il settaggio definitivo dopo il rodaggio...