lucamacca

non voglio una vespa da corsa. la uso per il tragitto casa lavoro (10km) e per fare qualche gitarella in montagna con mia moglie.. l'ho usata anche il giorno prima di grippare, ci siamo fatti una bella gita sulla cisa e andava bene... l'unica cosa riscontrata era che non superava gli 80km/h cosa strana per un et3, ma pensavo fosse dovuto all'età.

grazie gio

polini e dr si montano anche con il carburatore originale 19/19?

Ho una et3 appena restaurata tutta originale. purtroppo ho grippato (mi hanno detto che può essere stato il tenerla ferma per 15 anni) ora mi si apre un mondo: cilindro e pistone originali? cilindro e pistone 130? (per avere prestazioni soprattutto quando viaggio in 2) cilindro e pistone 125 più potente (esempio polini 7 travasi)? in fine si può mettere a posto l'originale?se si come? cosa mi consigliate? perchè? che problemi avrei con la revisione? grazie

ho notato che non ci sono più le foto che ho messo sul forum durante il restauro.....

ho attaccato gli adesivi

ho finalmente sostituito lo statore. sembra un'altra vespa: luce potente, motore reattivo e brillante, funziona tutto(stop, fari e clacson) una favola non vedo l'ora di assicurarla.....

perchè una possibilità credo sia che le bobine dello statore siano o cotte o troppo ossidate. la vespa era ferma da almeno 15 anni.

i collegamenti sono giusti e i cavi non sono messi come i tuoi. mi viene voglia di cambiare lo statore completo... però costa un sacco.....

Sto provandola e i fari fanno appena una lucina fioca fioca.... Dovró cambiare le bobine?

al momento sono sotto i 1000,00, ma considera che 700 li ho spesi dal carroziere

anche la marmitta va riverniciata....

sarà fatto.. ma fra un po', devo andarci in vacanza e devo occuparmi di revisione e assicurazione.

certo, non mancherò. la finisco nel weekend. devo anche montare il coperchietto dei comandi al manubrio e devo reincollare la moquette nel cassettino portaoggetti

non ho qui il biglietto. appena lo recupero te lo mando

mi avrebbe risparmiato un po' di mal di schiena....

la sella ha un taglietto, ma visto quello che ho speso finora la lascierò così per un po'... fino al prossimo stipendio.

via aggiorno sul mio restauro. qualche giorno fa è tornato il telaio che ho fatto verniciare. ora l'ho montata e mancano solo pochi particolari.... che ne dite? nelle foto il colore sembra più scuro ma vi assicuro che dal vivo è spettacolare

ok. ma col tempo non si è un po' sbiadito secondo te?

anche nella mia et3 il coprivolano non è nero. proverò a copiare Gioweb... come sempre.

via col grigio chiaro....

ho visto che il motore ti è venuto particolarmente lucido. lo hai ridipinto? o solo sgrassato con lo sgrassatore? il mio ha un graffio profondo ma mi sa che lo lascerò così....

posso mandarti queste. per alcuni giorni non riuscirò ad andare a fotografarla, perchè la tengo a casa dei miei in campagna. dalla parte del motore manca lo sportellino

grazie molto esaustivo... e il grigio della forcella anteriore? (già che ci sono chiedo tutto)

altra cosa. potresti dirmi che colori hai usato per le parti grigie? volevo farle da me.... a vedere i vostri restauri mi è venuta voglia di provare a fare il carrozziere... hai dato anche il fondo? in questi giorni ho letto tutto il tuo forum sul restauro e ho visto che ti stai muovendo davvero bene. accetto consigli. ciao