thedead
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Alla mia motorizzazione per tenersi il libretto basta una dichiarazione in carta semplice con i dati e la richiesta di tenersi il libretto. La motorizzazione te lo annulla e lo restituisce senza dover pagare niente
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Si in motorizzazione. È una cosa semplice
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io ho pagato solo i 3 bollettini, totale sui 50 euro. Poi compili il modulo e gli consegni il vecchio libretto.E un documento serve. Per farti restituire il libretto mi hanno fatto compilare una richiesta con i miei dati e che dichiaravo il motivo della richiesta
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Ho appena avuto la targa nuova in motorizzazione. -La targa vecchia 5 cifre non viene richiesta. -L'ultima revisione fatta viene trascritta sul nuovo libretto. -E' possibile richiedere la restituzione del libretto con l'annullamento facendone richiesta e presentandola con la pratica. In 5 minuti fanno tutto
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GRAZIE Una fatica a metterla dentro !!! si era tutta indurita... Qualcuno ha una foto di una vespa 50 rossa con sella marrone? Per vedere come sta
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Qualcuno saprebbe aiutarmi su come rimontare la copertura in pelle della sella? L'ho smontata per verniciare la struttura e per rimontarla faccio fatica perche sembra piu corta. Da che parte bisogna partire per inserirla e quale il metodo migliore. Grazie
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grazie
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La serratura ok va senza molla ma quando vado a mettere in bloccasterzo devo spingere e il blocchetto rientra in dentro (come foto) è normale? http://img140.imageshack.us/i/foto5g.jpg/
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al momento è un po imballata si vede poco quando è finita metterò tutte le foto del prima e del dopo
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Come va messo il blocchetto della serratura? La molla va tutta inserita nel blocchetto, o solo in parte e fino a che punto. Perche la punta a sx del blocchetto dovrebbe inserirsi nel bloccasterzo. Grazie
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auguri
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auguri
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grazie.comunque no. scrivi a sartana che ha le misure e se le posta lo ringrazio anchio
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Dove l'hai trovata la scritta?
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Grazie
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Chi mi aiuta a capire come si attacca la lampadina del faro posteriore. Serve un portalampada? Non lo trovo
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Grazie per la risposta. Stano che il vecchio a cui apparteneva la vespa si sia messo allargare il carter. Comunque Bene quindi prendo il 75 e non serve neanche che lo tornisca
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Ho misurato il diametro del foro carter e il diametro esterno del cilindro 50cc originale e fanno circa 61mm. È corretto? Non dovrebbe essere di 57mm essendo primaserie. E il 75dr quanto fa di misura camicia esterna?
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Sartana mi aveva risposto che fino al 90 posso montarlo, a patto di tornire le camicia del cilindro di 4mm sul diametro. Poi controllo se il collettore è strozzato
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ho un'altro dubbio semplice, la serratura è di tipo corto o lungo? con puntale in acciaio o senza?
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è che il cilindro originale è messo male e non parte quindi ho pensato di metterne uno piu grande. Anche perche una vespa che fa i 40km/h la terrei sempre ferma in garage e non la userei mai.
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Ho una vespa 50 primaserie del 64 in fase di restauro. Pensavo di mettergli un 85dr o simili cosa consigliate. Quali interventi devo fare al cilindro per farlo stare.ci sta o devo tornire? Che altre modifiche mi consigliate: campana, marmitta,carburatore. Alla fine vorrei avere una velocità di 80/85 (lasciandola il piu possibile originale). Grazie
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Grazie utilissima Cidneo65
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Grazie ad entrambi per la risposta
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09