Hillel87
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Al più presto ve la presento
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Veramente bastano 12 cm sotto il cavalletto? Grazie mi creavo il problema perchè credevo ci volesse più sbalzo grazie mille
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Grazie
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Salve scusatre se mi presento solo ora io ho una px125e
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Mi serve aiuto per cambiare la forcella della mia px la parte tecnica la so gia in qunto l'ho già smontata una volta, solo che quella volta non aveva il motore su quindi era relativamente leggera e lo alzata da solo purtroppo ora ho il motore su e sono da solo a fare il lavoro e non ho nessun tipo do elevatore aveta qualche consiglio? Vi ringrazio
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Io ho avuto un problema del genere e alla fine erano i cavi dell'impiato elettrico che erano biscottati e spellati e quindi facevano massa....se non sai dove sbattere la testa controlla anche quelli
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Grippaggio 150 Polini T5: vivo per miracolo!!!
argomento ha risposto a Hillel87 in Tuning Largeframe
COME TI HANNO GIà DETTO IN MOLTI è MEGLIO MONTARE L'ORIGINALE TI ASSICURO CHE UN MECCANICO CHE HA TUTTE LE CONOSCENZE TECNICE E L'ORECCHIO PER FARE LE CONTINUE MANUTENZIONI DI UN MOTORE ELABORATO, LA SUA VESPA LA TIENE PERFETTAMENTE ORIGINALE, A MENO CHE NON DEBBA FARE LE GARE GODITI LA VESPA ORIGINALE -
Manuale D’Officina Vespa PX/PE Vespa Servizio | Scooter Piaggio d'epoca. SU QUESTO LINK CI SONO DEI PDF ILLUSTRATI...NON SONO CHIARISSIMA MA MEGLIO DI NIENTE:-) SE HAI PROBLEMI SONO QUI CIAO
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Io ho rimontato una px 1984...credo sia uguale a grandi linee ho messo pistone nuovo e rettificato completo il cilindro, non trovo più la fattura ma era dai 70-80€ il tutto per rimontarla provo a fare una ricerca di un manuale ma se hai problemi specifici scrivili e vediamo come fare ciao
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09