special3marce

ci sarà qualche ingranaggio rotto, mi è successo pure a me con l'aprilia rally, non so se nelle vespe è la stessa cosa...

infatti era davvero un prezzo rarissimo, vai a trovarlo un altro folle che vende un tachimetro a 365 euro!

per evtare che questi due annunci non siano più visibili li ho ricopiati: Hai una vespa px ma timancano molti pezzi io li ho, tutta roba italiana garantita, il loro prezzo adeguato alla qualita' ma certo meno di un commerciante che io non sono. volendo spedisco in tutta italia con posta celere 3 giorni con piccolo contributo euro 1nas Vendo blocco motore per vespa 180 rally completo,il motore non presenta rotture o danni evidenti,i carter sono privi di sigle e nummeri(Per evitare malintesi i nummeri non sono stati asportati ma Piaggio forniva i carter come ricambio senza nummerazione o sigla)garantisco che il motore è di un 180 rally,non è bloccato .Dispongo in oltre di altri blocchi motore tra i quali rally 200 ss 180,vari cilindri e testate serbatoio e telai selle,ecc.... Per info o altre domande contattatemi.Saluti

da nemmeno tre o quattro mesi!

ci proverò

sì hai ragione

è un paese sperduto di 7000 abitanti nella provincia di trapani in sicilia di bello da vedere ci può essere: il tempio di segesta ed il teatro (distante qualche km dal paese) il castello (sopra il paese) qualche chiesa maestosa in stile barocco e rinascimentale ed il grande bosco di angimbè (ma se volete posso scattare qualche foto sul bosco baronia di Vita, un paese vicinissimo a calatafimi di circa mille abitanti) ah un altra cosa, il panorama di calatafimi visto da diversi punti, sopratutto da una veduta panoramica sotto il castello: fantastico! p.s. io proporrei anche in questa sezione di fare vedere in foto anche i problemi d'italia, per esempio sul mio paese posso scattare qualche foto sui problemi del borgo antico, case fatiscenti e terremotate dopo il sisma che ha colpito le nostre zone nel 1968: in questo quartiere non c'è nessuna manutenzione! certi altri possono scattare foto sull'immondizia delle loro città, che pultroppo è un problema persistente in molti luoghi

io ci sto, così metterò qualche foto sulle mie zone, dove sto io non c'è una cosa che va bene, ma almeno i panorami posso dire che sono fantastici!

i miei più sinceri auguri!

ma in questo luogo si coltivano vespe???

accidenti che ed io pensavo di essere fortunato quando ho preso questo ferrovecchio di special nella casa del mio prozio!

come dire l'eccezione che conferma la regola!

per capire se hai montato bene la manopola dell'acceleratore devi vedere se lo stemma piaggio è rivolto verso l'alto, poi per montare l'altra mettici un pò di forza, se l'impresa è troppo ardua mettigli qualcosa di scivoloso (grasso, borotalco ecc...) p.s. se vuoi iscriviti al gruppo SPECIAListi, ti ho inviato la richiesta ;

ho scelto ciò che ritenevo più saggio, ho tolto di mezzo tutti gli amici che non mi degnano di uno sguardo e quelli che non conosco ho fatto questa scelta non perchè mi interessa fb, ma perchè ci sto provando con una ragazza e mi serve la preziosa chat

anzitutto ti dico che mi dispiace per quello che ti è capitato, anche io molto spesso condivido lo stesso dolore quando non accende forse il fatto della fiamma non c'entra molto con la causa della ''non accensione'' forse stava solo bruciando benzina in eccesso può essere il carburatore un pò sporco, in tal caso, prima di ripulirlo prova ad accendere a benzina chiusa ma il fatto che scoppietta può essere causato o dalla candela (ti consiglio di metterne una nuova) o da qualche apparecchiatura elettrica (bobina, puntine, condensatore) può essere pure ingolfata (ma resta sempre strano il fatto degli scoppietti) prova anche a spedalare senza candela con l'aria tirata, poi dici una preghiera, metti nuovamente la candela (ricordandoti di mettere la pipetta ) chiudi l'aria e prova... di un pò, ma di che colore è attualmente la radice della candela?

cortissimo ed ngk!

sì, ho controllato tutte le zone dove può sfiatare o se c'è la guarnizione rotta, sembra tutto regolare. comunque questa autoaccensione è a periodi, a volte c'è a volte non c'è.. forse il problema è propio l'anticipo come ha suggerito mincio

ragazzi vi faccio i miei complimenti perchè siete gente davvero esperta e con esperienza! era proprio la fascetta del carburatore che era lenta comunque dopo aver risolto il problema stringendogli la fascetta, dopo qualche chilometro accade di nuovo la stessa cosa!! vado per controllargli il carbu e vedo che è fissato bene, che cosa può avere stavolta??? vi premetto che l'acceleratore ha molto gioco, influisce qualcosa nel carburatore??

accidenti che bei luoghi!

leggete il nome del venditore e vi accorgerete che razza di venditore sia!

uno mi ha detto ( ma sembra un giudizio esagerato) che ci può essere il pistone montato al contario

la mia povera vespa, dopo circa un mese di totale idillio senza alcun problema, comincia di nuovo a stare male alcuni miei amici hanno identificato il problema con questo nome: autoaccensione,(dicendo anche che è una cosa molto rara) ma non so se realmente il fenomeno si chiama così. il problema iniziò un giorno quando, dopo una bella stirata in terza in un lungo rettilineo, la rimisi in folle ma cominciò ad aumentare di giri e non si spegneva nè con il pulsante per lo spegnimento nè staccandogli la pipetta! , la vespa poteva spegnersi o ingranando una marcia o tirandogli l'aria, nessun altra soluzione. da due giorni però basta che sono di prima, di seconda o accelero in folle la special ripresenta lo stesso problema nessuno di voi sa indicarmi la soluzione di questo nuovo e intrigante caso??? che il gt (75 polini con campana originale) sta per passare a miglior vita? se la vespa è da buttare me lo potete dire schiettamente, così mi compro un bel:vespone:, scherzo ci sono molto affezionato!

auguri:ciao:

dai ascolto a mincio che è un esperto! finora mi ha saputo sempre dare risposte

io invece avrei questo video da farvi vedere: sti pantellas sono mitici!!