special3marce

io prima di andare in giro con la special giravo con il rally... aprilia però! che potenza ragazzi.. era per giunta con raffreddamento a liquido, quindi il modello rally più pesante e s'impennava a prima accelerata! pari cilindrata con la vespa se la beveva, anche se c'è da dire che la vespa ha uno spunto iniziale migliore (ed è questo ciò che mi piace) comunque secondo me una vespa firmata zirri, falc, quattrini, carenzi, ecc. gli fa respirare miscela ad un frullo malossi big boore o polini evo ecco qualche foto del rally originale, elaborato e con qualche neon: c'è da aggiungere che dopo meno di un anno il rally quasi nuovo si ritrovò così: plastiche spaccate, sospensioni demolite tanto che quando acceleravi sembrava entrarti il pistone........ ammortizzatore scoppiato marmitta storta e piena di bozzi e di conseguenza smarmittata sellino tutto strappato faro di davanti tutto tremolante e dipende la fossa che prendevi la luce si spegneva anche il povero tachimetro se ne andò via.. un giorno, uno degli ultimi alla guida dello scooter, presi una buca ed il tachimetro mi arrivò in faccia e feci uno sterzo naked!

auguri

molto probabile dato che il nome della società non compare da nessuna parte, comunque puoi provare a fare un' ultima cosa: prendi un elenco delle pagine gialle di massa carrara e controlla l'esistenza di questa società

auguriiiiiiii

ma non ti preoccupare molto perchè sarà sicuramente una cosa momentanea

da me è tutto ok, anche da un mio amico

e pensi anche che le candele resisteranno di più?

secondo me ci vuole ALMENO un 58..

ok specifico un pò di cose: vespa 50 special con 75cc polini e marmitta polini a banana (carburatore pulito da non molto tempo) n.b. la vespa dà qualche colpo di vuoto sopratutto in partenza

ciao a tutti, dedico questa discussione ad un mio amico che è costretto a pulire o cambiare candela molto spesso, di qualunque marca e tipo siano (anche con miscela al 2%) secondo me la colpa è del getto troppo piccolo, è un 56 sul 16\10

azz.. già me lo aspettavo dal primo giorno che ha cantato al festival

immensi auguri a tutti!

per il 24 cert' uni usano anche il ''funghetto'' (non so se dalle vostre parti si chiama pure così) cioè un filtro più aperto.. non ne sono proprio sicuro ma forse il camminare senza filtro aumenta oltre al rumore, anche un pò la spinta (n.b. un carburatore senza filtro ha bisogno di una carburazione adeguata) comunque io ti consiglio di mantenere il filtro

questa non è la mia macchina, però è molto simile

ciao a tutti, premetto che ho da poco pulito il serbatoio, quindi la benzina DOVREBBE uscire pulita. mi domandavo, e adesso domando a voi, se serve a molto il filtro della benzina o se più che altro è un gadget sconsigliato. per filtro della benzina intendo quel filtrino che va messo alle estremità di due tubi che vanno a collegarsi uno nel serbatoio e l'altro nel carbu

non ne sono molto sicuro (chiedo ai più esperti di valutare quello che sto scrivendo) forse si possono apportare modifiche al carburatore, magari per avere un pò di spunto in più

io sto cercando di capirne di più sulla meccanica vespistica e certe cose cerco di aggiustarmele da me, infatti ho anche costruito un officina casalinga con tutto l'occorrente... cosa pensano i miei amici? bè nella mia compagnia siamo più o meno tutti appassionati di due ruote, quindi mi danno corda talvolta aiutandomi in imprese complicate (almeno per noi) invece c'è da fare una nota di biasimo sui miei compagni, vado alle superiori in una città limitrofa al mio paese dove la gente possiede soltanto scarabei (chiamati da me ed un mio amico scarafaggi o scarababbei) ed il bello e che li mantengono quasi tutti originali, invece nel mio paese la situazione è diversa: booster, zip, vespa, sr, phantom ecc... tutta roba elaborata; capite bene che i miei compagni di classe non comprendono questa vita ''motorizzata''

questo fatto mi fa ricordare un episodio particolare, ero alla guida del mio aprilia rally (alquanto elaborato e per giunta smarmittato) avevo un amico dietro e sfrecciavamo in un lungo rettilineo... ad un certo punto mi sorpassò la fiat punto dei carambas del mio paese dopo un pò andammo in un bar e c'era proprio l'agente di polizia alla guida dell'auto! appena ci vide disse in dialetto siciliano: dovete cercare di moderare la velocità ed evitare di fare i cog....cini per strada...dopo quello che disse gli risposi (sempre in siciliano): ma lei non andava più veloce di me dato che mi ha superato??

io faccio parte delle due fazioni maggiori, rally e primavera et3!

io penso di sì, almeno è così per i 50cc

ah già che sbadato!...

auguri per te! non vorrei essere un impiccione ma che auto guidi?

ora che mi ci fate pensare vr può essere anche l'acronimo di vespa rally!

anch'io avevo pensato a questa ipotesi, ma guarda un pò il nasello: troppo snello per appartenere ad un px

salve a tutti, sono curioso di sapere che modello è la vespa nel logo di vr, ora non vorrei dire fesserie, ma a me sembra un et3 con bauletto aggiunto