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Uicio76

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  1. Ciao!non saprei aiutarti, ma ESISTONO SELLE MONOPOSTO MADE IN CINA?costano poco? interessesebbe il link a me...
  2. Complimenti Piero58! UNA CURIOSITà -------.L'idea è tua o hai preso spunto da qualche parte?
  3. Mitici! io vado di musique non stop!
  4. Uicio76

    Baule da viaggio

    Ciao. Prima di tutto complimenti poichè il solo fatto di avere in mente un progetto di autocostruzione e' da lodare. Non badare a chi ti dice "lo trovi già pronto ...bla bla bla":polliceverso: Secondo me l' idea della monosella non e' male, sicuramente riesci a contenere gli ingombri ed a aumentare la robustezza del fissaggio nonchè migliorare il baricentro. Anche se hai gia acquistato il legno un altro buon materiale facile da reperire e da lavorare e' la lamiera zincata. alcuni spessori li tagli addirittura con le cesoie;potresti costruirti un telaio interno (anche in legno, perchè no) e poi fissarci i fogli di lamiera. gli angoli li rifinisci con degli angolari... Secondo me per quelle dimensioni il tutto (calcola che non dovresti verniciare) ti potrebbe venire a occhio meno di 40€ il risultato finale potrebbe essere tipo questo. . Comunque sia tienici aggiornati sull'avanzamento dei lavori! ciao!
  5. Ciao. Il mio DR177 con 20/20 lavorato , a differenza del 150 originale (era un 125 rettificato a 150) e' un'altro pianeta... col pignone da 22diciamo che ora posso permettermi una velocità media decisamente superiore... cumunque 97km/h di Gps (domani,doppo 2500km con il DR, controllo altri risultati...ieri andava come una bomba...) ..però comsuma parecchio... 21km/l...prima facevo i 25km/lt..
  6. O.T. Vesponauta...ora che mi fai notare la firma...891 km di fila...COMPLIMENTI!
  7. Azz... quello e' un' altro discorso......diciamo aperto aperto mi sembra 3...smontato lo smontabile svariate... ma per problemi seri 2 o 3...
  8. Entro questa estate dovrei raggiungerti...e superarti..
  9. si, l' ho copiato ... se cerchi in rete trovi anche ada altre parti questa segnalazione... Saluti
  10. ...forse lo sapevate gia, io l' ho scoperto l' altro giorno al supermenrcato dove compro l' olio. ciao! CASTROL: OLIO CONTAMINATO Castrol invece richiama in via cautelativa le confezioni di lubrificante per 2T vendute a partire dal 10 ottobre 2012. Il motivo sarebbe legato alla contaminazione dell’olio con acqua. Questi i prodotti interessati dal richiamo, coi relativi numeri di lotto (li trovate sul retro delle confezioni): [TABLE] [TR] [TD]Prodotto [/TD] [TD]Numero di lotto [/TD] [/TR] [TR] [TD]Castrol Top!50 [/TD] [TD] 130757, 135904 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Castrol Power 1 Scooter 2T [/TD] [TD] 119990 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Castrol Act>Evo 2T [/TD] [TD]112696, 119680, 126486, 150755 [/TD] [/TR] [TR] [TD]Castrol Act>evo Scooter [/TD] [TD]2T141652 [/TD] [/TR] [/TABLE]
  11. Uicio76

    parmakit II

    Capito...allora non e' stato limato il braccio del motore che intendo io, ma il braccio del motore che intende BIGTOP90...
  12. Helicoil... il brutto e' che per 1pz devi comprare il kit che poi (speri) di non usare più... io mi sono fatto imprestare il kit dal mio meccanico e mi sono fatto da solo il lavoro.. però mi ha chiesto 10€ comunque... p.s. l' altro giorno mi si e' spannato il filetto della vite dello scarico olio...che avevo già precedentemente filettato ad 8mm. Ho risolto con un helicoil da 8 per il quale ho preso il solo maschiatore...18€
  13. Uicio76

    parmakit II

    ..caspita...comunque tutto è bene ciò che finisce bene... o quasi.. un dubbio...non e' che asportando materiale dal braccio motore lo indebolisci? vedo che è spaccato proprio li...
  14. io ho in TV Carlo Cracco di Masterchef... Vabbè
  15. Eccomi di nuovo. Alla fine ho risolto (odio i post dove non si sà come va a finire...) Come accennavo sopra,prender un pezzo inutilmente lo reputo una mia sconfitta personale, quasi come portare la vespa dal meccanico:noncisiamo: Così ho cambiato il tubo della benzina,che comunque non era male, ed ho smontato e pulito il rubinetto...ecco, era proprio il rubinetto. La cosa strana e che a memoria l' avevo pulito meno di 10000km fa (poco piu' di un anno)... La riserva praticamente lasciava passare solo una pisciatina... Vabbè, ora la vespa va bene (ho fatto circa 400km senza problemi)... Saluti!
  16. io la yankee l' ho avuta (mi hanno venduto la vespa cosi), ora ho una sport, moooolto meglio; comunque a parte il gusto estetico, ho tolto la yankee perche era rovinata...però a ben guardare in confronto a questa potrei venderla per seminuova....
  17. ragazzi, affrettatevi!Sella Vespa px 125/150/200 yankee giuliari - Accessori Moto In vendita Trieste
  18. a scanso di equivoci...tipo questo, giusto (non la centralina...) ciao
  19. Allora, ho smontato lo statore, misurato la resistenza tra il bianco ed il verde (mi pare) e segnava 460 ohm, invece dei 500+-20 che dovrebeb avere... Ho rifatto le stagnature portandolo fino a 470ohm... oggi sobno venuto al lavoro (io collaudo la vespa nel tragitto casa lavoro ) e la vespa funziona bene.... ...comunque questo lavoro l'avevo gia fatto prima di sostituire la centralina e non avevo risolto, poi cambiando centralina sono andato aventi 2 settimane e poi si e' ripresentato...speriamo bene ciao
  20. il filo verde interrotto e' sintomatico di tutti i PX... Non avendo mai avuto tempo per sostituirlo io viaggio da alcuni mesi con un interruttore sottosella, il discorso però e' piu' complesso... Che senso ha avere la chiave quando per mettere in moto la vespa e' sufficiente scollegare il filo dalla centralina? (con un poca di manualità si riesce a staccare il cavo anche con la chiappa montata)... Diciamolo, la chiave serve solo per comodità, se ci fosse il pulsantino come sule vecchie vespe sarebbe lo stesso.... ciao!
  21. Quotissimo! i 5€ sono fondamentali... meglio sempre averne un paio messi da parte...
  22. Ciao, con quella cinghia, che a mio avviso va benissimo per emergenza, gratti tutta la vernice. Io mi sono autocostruito un portapacchi anteriore ed uno posteriore, che uso solo per i viaggi lunghi poichè esteticamente i portapacchi, anche quelli cromati, non mi piacciono. Quelli che mi sono fatto sono robusti. Inoltre quello anteriore si monta e rimonta in meno di 10 sec. Comunque quello linkato da Gipirat, per quei soldi, ci farei un pensierino. Pensa poi, per i casi estremi, a portarti dietro una corda di tapparella per il traino (da fare esclusivamente in emergenza assoluta e su strade dove non passa nessuno)... trovi qualche discussione in giro. Per ultimo,una tanichetta da 1 lt di miscela (oltre a quella per l' olio per fare la miscela) io me la porto sempre,dalle mie parti spesso tra un distributore e l' altro ci sono anche 50km... e' un accorgimento che ti permette di viaggiare tranquillo ciao!
  23. Complimentissimi! da Bari andata e ritorno saranno 3000km, bella scarpinata immagino...
  24. non vorrei iniziare ad andare per tentativi, non ne ho di ricambio, altrimenti proverei... gia mi secca aver preso la bobina inutilmente... domani controllo il tubo della benzina, altrimenti comprerò uno statore... però mi sembra strano che , cambiando la bobina, per 2 settimane abbia funzionato e poi il problema si sia ripresentato....
  25. come lo statore? dici che il piatto bobine possa essere compromesso? Tu come hai risolto?

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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