Monshabe

Prova a mettere la guarnizione in sughero, io ho risolto cosi...

http://www.ngk.it/it/prodotti-tecnologie/candele-di-accensione/tecnologie-per-candele-di-accensione/candele-ibride/ http://www.ngk.it/it/distribuzione/prodotti-e-assortimenti/ http://www.ngk.it/it/prodotti-tecnologie/candele-di-accensione/tecnologie-per-candele-di-accensione/candele-di-accensione-in-metallo-pregiato/

Secondo me se devi comprare dei cerchi, ti consiglierei di acquistare dei tubeless, per esempio questi: Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Cerchi tubeless - CERCHIO TUBELESS IN LEGA 3.50-10" GRIGIO METALLIZZATO VESPA PX (VALVOLA E DADI INCLUSI) Sono ottimi, li ho montati io e mi trovo bene..

Io uso questa e mi trovo bene BR9EIX CANDELA NGK BR9EIX IRIDIUM, filetto lungo

Sicuramente solo la domenica.... Mi fara' piacere incontrarti e conoscerti di persona, magari ci prendiamo un caffe' insieme..

Ciao Ciccio, si lo so di quel raduno che organizza Sebastiano, sicuramente saro' presente, naturalmente se riesco a smaltire tutta l'acqua che mi sono beccato domenica scorsa a Furnari.... No scherzo, gia' smaltita, saro' presente a Erice...

Bellissimo e' stato il raduno di Furnari, i ragazzi del VespaClub Furnari sono riusciti a farci divertire tantissimo, ci hanno fatto mangiare molto bene, hanno messo a disposizione tantissimi premi, solo che hanno dimentico di parlare con il meteo....In due giorni abbiamo fatto 800 Km. tutti sotto un'abbondantissima pioggia che nemmeno in pieno inverno avevo mai beccato.... In compenso, ci hanno ospitato veramente bene.....Complimenti a tutti i componenti del Vespa Club Furnari...!!!! Ed infine ho conosciuto anche, Zoen e King.

Polini 208 con tolleranza 12/100, carter raccordati, albero motore originale tagliato come dice polini,marmitta Scoot Rs, carburatore 28 vhst getto max 132 con pompetta a depressione, come affidabilita' fin ora non mi posso lamentare.

Si..... Ha fatto gran bei motori ad alcuni miei amici e sono sicuro che un giorno o l'altro appena mi stanchero' del mio Polinone, sicuramente mi faro' fare un motore da Lui...

Sai per caso se viene anche il mago delle elaborazioni?

Se vieni fatti riconoscere, ci prendiamo un caffè insieme...

Chi viene al raduno di Furnari? ::::: Vespa Club d'Italia Furnari ::::: - homr page

Se devo essere pignolo, forse una leggera differenza c'e', ma non piu' di tanto... Comunque basta poco per abituarsi....

Esatto. Ma tutto dovuto al Db Killer..

Effettivamente e' diventato metallico con il Db Killer, ma senza e' abbastanza cupo e forte....Cmq considera che ero dentro al garage vuoto, quindi rimbombava ancora di piu'.. Appena ne ho la possibilita', faro' un video in strada e ti faro' sentire la differenza reale sia con il Db che senza.

Se hai un motore preparato x il 28 sicuramente avrai dei vantaggi, ma se il motore e' plug&play, ti basta il 24si..

Immagina che difficoltà filmare con la mano sinistra

Purtroppo ero da solo e in garage, se giravo con la fotocamera non potevo sgasare...Comunque appena avro' la possibilita' di un aiutino faro' qualcosa di meglio..

Secondo me un errore l'hai fatto, cioe' quello di lucidare i carter, per questo tira in basso e poi non allunga.

Ecco che arriva un brevissimo video:ok: http://www.youtube.com/watch?v=i33MJ9blLDw http://www.youtube.com/watch?v=JNVt2IaRFrw http://www.youtube.com/watch?v=_haWbU7L258

Ecco alcune foto del db killer che ho costruito.:vespone:

Io ti consiglio di fare come ho fatto io: Ho comprato in rete una forcella completa di manubrio, pompa, pinza, tubo e disco, ho modificato leggermente il mio parafango, ho modificato il mio coprimanubrio, una leggera modifica alla forcella per il bloccasterzo e con una modica cifra di circa 250 euro ho montato il freno a disco. Naturalmente tutto quello che ho smontato e' conservato in garage che posso rivendere in qualsiasi momento, recuperando qualcosa.

dell'alcool etilico che ne dite? Non serve...

Spero oggi pomeriggio di fotografare il tutto e stasera li mettero' in rete.... Cmq., e' un lavoretto molto semplice con una grande efficacia...:ok:

Sicuramente sono calate le prestazioni, anche se ancora non ho provato a tirare, visto che ho finito il lavoretto ieri sera, ma a sentirla che si e' un po ingrassata di carburazione, sono convinto che le prestazioni sono calate. Ma siccome il mio scopo e' quello di girare in citta' senza avere problemi con le F.O., mi sta bene cosi. Tanto, in qualsiasi momento posso toglierlo e diventa tutta un'altra storia...