Monshabe

Diciamo che quella e' una passeggiatina in autostrada, non un test...!!! Prima di smontare il mio in ghisa e precisamente a fine luglio, ritornando dal raduno di caltagirone, ho fatto caltagirone - mazara del vallo, praticamente circa 260 km., in 3 ore esatte ad una media di oltre 100 km/h., con sosta soltanto ad agrigento solo il tempo per il rifornimento....Praticamente avevo fretta, dovevo arrivare prima che facesse buio, quindi cio' dato sotto...Ma lui, "polini 208 in ghisa" si e' comportato molto bene, tanto che non ci avrei mai creduto di arrivare senza nemmeno una grippatina...

No quella e' ancora da provare, e' un T5 rosso by F.C. Motori Italia.

Assolutamente no... I nostri elaborati sono tutti molto attenti... Forse volevi dire che uno dei nostri al raduno di Furnari ha vinto la coppa come vespa più veloce della Sicilia, 165 km/h, by F.C. Motori Italia..

Non esiste un gruppo termico veloce che si puo' montare senza alcuna modifica... Esiste un gruppo termico che e' il pinasco che volendo lo puoi montare senza modifiche ma non e' veloce x niente, oppure il polini ma senza alcuna modifica risulterebbe poco veloce e non affidabile. Quindi o fai una preparazione giusta per avere potenza e affidabilita' o tanto vale che lo lasci originale come mamma Piaggio l'ha fatto...Tanto hai 105-110 di velocita' e tanta affidabilita'.

Nessuno a parlato di olio magico ma di un buonissimo olio sintetico per vespe elaborate..

Esatto, proprio di Lui ti parlavo.... Nel suo ospedale per adesso e' ricoverata la mia duecentina... Appena guarira', viaggera' ad alta velocita' con tanta affidabilita':risata1:

Inizialmente ero interessato anch'io, ma purtroppo mi sono dissociato in quanto al momento sono a piedi, la mia vespozza e' ricoverata in Ospedale. Se riusciro' a farla guarire prima del giro mi faro' risentire molto volentieri.

Complimenti, hai fatto un gran bel lavoro...:bravo:

Ricordi quelle 2 vespe al raduno di Palermo?? Facevano solo fumo e scrusciu...vero??

Appena vengo un cartone lo porto via.... Quale nostro amico? Cosa e' successo? Sono all'oscuro di tutto...

ATTENZIONE, SENZA NULLA TOGLIERE A MEGA E AL GRANDE MROIZO...!!! Hai mai incontrato per le strade Siciliane, gli Agrigentini? Anche loro non risparmiano niente, e vanno veramente forte con tanta affidabilita'.... Li c'e' il mago delle elaborazioni.. Che ne pensa MrOizo:?::?:

Quando ti convincerai, me lo fai sapere che ti indichero' io in quale preparatore portarla e non ti fara' buttare via neanche un centesimo e ti fara' un motore con i fiocchi....

Non buttare soldi inutilmente con il carburatore 26... Se ti rivolgi ad un preparatore ti allarga il tuo e risulta 1000 volte superiore... Per quanto riguarda il preparatore Siciliano, OTTIMA SCELTA !!!:ok:

Questo e' un ottimo albero, ma per andare forte deve essere modificato... Io c'e' l'ho in c.57 modificato e ti assicuro che va benissimo...

Per esperienza personale, non accettare consigli di qua e di la e metterti tu a toccare il motore.... Mettiti d'accordo con qualche preparatore (non meccanico) e' molto diverso, o se vuoi andare sul sicuro mettiti d'accordo con MrOizo, gli spedisci anche solo il motore, Ti fai fare la preparazione di tutto il motore ad OK. e cosi vai tranquillo e ad alta velocita'. Un motore per andare forte ha bisogno di una buona preparazione sia nei carte, sia nell'albero motore anche se acquistato gia' anticipato, e sia nel cilindro anche se Malossi,Polini o altro. Quindi, per ottenere tutto cio' ci vuole un buon preparatore con anni e anni di esperienza...."Vedi MrOizo"...!!!

se hai problemi di carburazione e usi il Si, togli direttamente il coperchio della vaschetta dove all'interno c'e' il carburatore ed il filtro.

A me e' capitato pure una cosa simile e stavo impazzendo.... Pensavo che fosse magro di minimo, ma invece era perfetta, ho pensato che potesse aspirare aria, ma invece no. Poi cosi per caso ho provato a cambiare il filo dell'acceleratore mettendone uno intrecciato e mettendo la manopola dell'acceleratore del nuovo px quindi quella semi rapido, e ho risolto il problema... Magari il tuo problema sara' diverso come ti ha detto MrOizo, ma io ti ho detto quello che e' capitato a me...

E vai ti faccio godere un po l'occhio..!!!!:risata1::risata: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/39849-gomme-vespa-3-50-10-o-100-90-10-a-2.html

Io ho montato il freno a disco nella mia P200E del 79, ho sostituito la forcella ed il manubrio lasciando soltanto il coprimanubrio vecchio. Ho acquistato la forcella completa di disco, pinza, pompa, tubo e manubrio al prezzo di 200 euro + spese di spedizione + manodopera, + verniciatura del parafango, della forcella e del manubrio, ed il risultato e' questo: http://www.vesparesources.com/attachments/tuning-largeframe/83887d1304538849-modifica-freno-disco-immagine-108.jpg

Ho comprato tantissime volte sia da Tonazzo che da Sip, mai un problema serio e merce di buona qualita'. Anzi ad essere sincero da Sip ho acquistato il nuovo contachilometri digitale per PX, dopo averlo montato e fatto varie prove, e' risultato guasto. Ho contattato telefonicamente SIP e Tony mi ha detto di rimandarlo indietro. Dopo qualche settimana mi ha richiamato telefonicamente dicendomi che dopo avere effettuato dell prove e' risultato effettivamente guasto e quindi me ne hanno rimandato uno nuovo che funziona perfettamente. Per me sono due dei tanti venditori online molto ma molto seri...!!!

Mi sono deciso anche aiutato dal mio grande preparatore, a breve anche la mia p200e sara' dotata del nuovo GT Polini in alluminio.

Ho comprato da loro solo una volta, dopo circa un mese ancora non avevo ricevuto nulla ne tantomeno mi rispondevano al telefono....Fortunatamente dopo oltre un mese si sono decisi a spedirmi la merce che non era male, ma tutto questo tempo mi ha messo un po paura in quanto avevo pagato in anticipo. Mentre gli altri siti indicati sopra, sono AFFIDABILISSIMI E VELOCISSIMI...!!!!

Scusa, volevo dire temperatura motore.... Correggo...!!!

Io ne avevo montato uno acquistato da Sip che funzionava malissimo, per meglio dire, dopo 10 minuti di funzionamento si spegneva. L'ho rimandato indietro e Sip ha provveduto a mandarmene uno nuovo e adesso funziona bene...Solo che, per il raduno di Caltagirone, tutto ad un tratto non ha segnato piu' la temperatura motore, ho controllato il sensore candela ed era perfetto, quindi dovro' controllare tutto il filo fino allo strumento. Siccome l'indomani e' andata tutta la vespa in ospedale e quindi non ho ancora visto cosa sia successo...