Alessio_x2002

Ciao a tutti, ho bisogno di un vostro consiglio su quale antifurto utilizzare per un px con freno a disco, vorrei sostituire la catena che già utilizzo (troppo ingombrante) con un un lucchetto ad U ( ABUS U-Lock 540/160HB230 (18893) ) da inserire tra il freno a disco e la ruota oppure un blocca manubrio che consiste in una catena che si applica sotto la sella e si attacca tramite un perno nella manopola del cambio (Long Test LML Star 200 - L'antifurto). Voi per la vostra px con freno a disco cosa utilizzate?

allora il paraolio è ok . Ho fatto questa domanda perchè ho un problema col mimimo (la vite che regola la ghigliottina del carburatore) svitandola completamente la vespa non muore ma vedendo la ghigliottina sembra chiudersi completamente e quindi credevo che poteva essere un paraolio rotto non capisco proprio come sia possibile a qualcuno viene in mente qualcosa

aprendo la scatola della frizione vedo un po di olio color giallo potrebbe essere il paraolio rotto le foto: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

per controllare il paraolio lato frizione ho aperto il coperchio della frizione ed ho notato un pò di olio color giallo poterebbe essere il paraolio?

quello del volano mi sembra ok domani controllo quello della frizione svitando la vite del carico olio, anche se non so spiegarmi da dove prende la benzina se la ghigliottina è chiusa

Ciao a tutti, ho un px151 del 2005 e dopo aver cambiato un gruppo termico originale con un pinasco 177 alluminio ed aver regolato lo satore su IT e cambiato il getto del massimo con un 110 ho un problema col minimo (la vite che regola la ghigliottina del carburatore) svitandola completamente la vespa non muore ma vedendo la ghigliottina sembra chiudersi completamente e mi domando ma dove la prende sta benzia. non so che fare controllando il gruppo termico non perde ne dalla base del cilindro ne dalla testata HELP

dove l'hai trovato?