PAOLONE

sarà una copia o replica, chiamiamola come si vuole, ma....che figata che è!!!! Vespa Sei Giorni 125 (Replica) Annunci Auto d'epoca, storiche e moderne: Annunci gratuiti con foto

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a bhè se ci si aggiunge il 20% di iva superiamo i 95 euro+ il trasporto, allora così i prezzi sono in linea con altri ricambisti..

grazie a tutti, aimè il responso dopo il lavaggio è che la devo restaurare..per ora il portapacchi l'ho raddrizzato alla bella meglio ma monta, ma se lo trovo lo cambierò. la sella l'ho trovata compresa di leva aria e molle con maniglia senza copertina, molle perfette a 220 euro,tanto o poco è il mio secondo ed ultimo regalo di natale x quest'anno. io posso solo affermare che x ciò che mi riguarda è la vespa che ho acquistato a costo maggiore e che per potermela comprare ho dovuto vendere il mio 50special3marce. ho trovato anche il coperchio devio luce dell'epoca, il suo era con coperchio rotto ed anche se incollato stava paniato discretamente bene, ma sull'impeto della FB targata AT non ho badato a spese..chi di voi ha già fatto il motore mi potebbe fare una foto alla crocera? è uguale a quella del 51? se così fosse ne ho un camioncino dell'epoca, ma se non andasse bene...posterò sul forum mercatino scambio

cmq se gli ammortizzatori che consegnano sono realmente quelli della foto ed il prezzo è reale,finito, bhè costano meno che comperarli in ditta dove li fanno...

ciao federico, concordo con te ma a aggiungo che pure l'altra brutta non è, un po piu inchiattita si ma.... le terrei entrambe

io farei come dice VT

ma no, è immatricolata nel 94 ed è a km 0

maaaaarcooooo guarda che figataaaaaaaaa, intonsa nuovvvvvvvvvaaaaaa Vespa Ricambi Moto Chetak 125 Eletronic Km 0 PX su eBay.it Carene, Selle e Parafanghi, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori

quoto marben per manopole e leve, in aggiunta a fanale post, nasello anteriore ed aggiungo che mi pare,e magari lo avete già scritto, che la marmitta non sia la sua ma parrebbe una galaxi x 50ino. il prezzo secondo me non è malvagio..

al momento non ho neppure il tempo di guardarla figuriamoci a lavarla e fotografarla..quando potrò lo farò.. mi dispiace x la tua astinenza..

21 euro e rotti..

io l'ho preso qui: Vespa T5 Mk1 Classic Piaggio AIR FILTER genuine NOS 125 su eBay.it Scooter Parts, Motorcycle Parts Accessories, Vehicle Parts Accessories arrivato in 6 gg lavorativi

a me è arrivato oggi il filtro..chissa' quando troverò il tempo x farlo anch'io..vabbè..

Benvenuto su VR anche da parte mia!

in franchezza prima di mio dovrei finire il p200e, poi prima di restaurarla la farò vedere ad una persona che mi dirà se potrà passare asi conservata com'è o se dovrò rassegnarmi e farla tutta. x ora se trovo le occasioni giuste sono al recupero dei pezzetti che originali non sono o mancano.

una 180 rally di sicura l'ha avuta, gli e l'ho venduta io e volturata a suo nome. è un ragazzo con un cuore immenso, un paio di annetti fa lo chiamai per chiedergli se gli interessava un ape faro basso..dopo 24 ore era da me in garage con un carroattrezzi apposito con i 3 canali x caricare gli ape.. simpaticissimo e gentilissimo. quando lo trovo ai raduni il divertimento è garantito. se ci leggi fabio un saluto speciale da paolone.

azz.... regalata

BUONGUSTAIA!!!!!!! stasera la Bruny mi ha preparato il cinghiale non di allevamento con polenta bianca, e in aggiunta una frittata di spachetti e porri ( una lecornia). 1/2 litrino di barbera di vinchio vaglio serra (at) e x oggi ho fatto il pieno... ciao dieta...

complimenti per l'ottimo disegno, quotato perfetto!

con il nuovo kit pinasco alluminio ne nonnine spiccheranno il volo ora!!! Gruppo termico Pinasco 177cc in Alluminio per le Vespa a 2 travasi Pinasco è lieta di presentare il primo gruppo termico 177cc in Alluminio con riporto al Nikasil specifico per tutte le Vespa a 2 travasi VNB,VBB, GL, GT,GTR, Sprint, costruite dal 1960 al 1974. Il kit nasce sulla base del già collaudato 177cc in Alluminio per Vespa PX, ma differisce nel 3° travaso che si presenta chiuso dalla specifica guarnizione in alluminio e nell’immissione di miscela che viene regolata dal pistone. Il kit si monta senza nessuna modifica al carter motore, i travasi all’interno del cilindro passano dai 2 del gruppo termico originale ai 6 del kit Pinasco, la cilindrata è di 177cc. La fasatura delle luci è studiata per rendere al massimo sia in ripresa che in allungo; grazie alla notevole coppia sviluppata, il gruppo termico Pinasco 177cc in Alluminio si adatta benissimo all’uso cittadino ed all’uso turistico. Il gruppo termico Pinasco 177cc in Alluminio per tutte le Vespa a 2 travasi è la novità che permette, anche a chi non ha una Vespa PX, di potenziare il proprio veicolo senza modificare i carter originali e senza pregiudicare l’affidabilità del motore.

infatti io ho il libretto e la vespa, unico proprietario del 1914 deceduto 6 mesi fa, la moglie ancora viva dice che da quando l'hanno acquistata nuova andavono all'Aci solo x pagare il bollo, che hanno smesso di pagarlo nel 1968.. cmq andrò al pra ad informarmi.. grazie ele e gino!

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grazie Gino, ho mandato un pm ad eleboronero, ora spero tanto in una sua risposta. ancora grazie