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jackhammer

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  1. jackhammer

    jackhammer

  2. Io con il gt 177 tenuti minuziosamente i km,tra un rifornimentone l'altro, in urbano, tiracchiando ogni tanto (80-85 km/h) ho fatto 23,88 km/l. Tenendo anche conto che monto ancora il carburatore originale 20/20!
  3. allora ho cambiato il getto e ho messo un 102...le cose vanno già nettamente meglio! la vespa prende prima i giri e fà molto meno fumo, quasi niente! metre smontavo il filtro per mettere il getto ho notato che era impregnato di benzina idem per il carburatore, è normale o è proprio perchè il getto era troppo grosso e la carburazione troppo grassa?
  4. ma il cavetto dello starter è quello che vedo quando smonto il filtro, vicino al carburatore?
  5. La miscela la faccio al 2%, di olio uso il Castrol (jaso fb)che costa circa 8€ Ho messo un 105 perchè ho montato una marmitta polini a espansione.
  6. come faccio a smagrire?come capisco se lo starter è ok?
  7. ma sostituendo il paraolio interno risolvo il problema del fumo e anche i consumi? se cambio solo il getto non dovrei già avvertire qualche miglioria?
  8. magari provo con un 102 e e poi vedo cosa succede.
  9. Ciao a tutti, sono quasi tre mesi che ho ripreso la storica vespetta px 125 e dell'83' di mio padre ferma da quasi 7 anni; tiro l'aria, apro il rubinetto della benzina, parte dopo 2 pedalate!!! scrivo perchè un mese fà ho coprato e montato la marmitta polini a espansione; ho provato un bel pò di getti x la carburazione e mi sono fermato al 105, non ingolfa tirando le marce. il problema è che faccio un fumo impressionante e la testa della candela è nera. premetto che fà tanto fumo da fredda poi diminuisce leggermente ma ne fà sempre un casino; ho notato anche che senza tirare i miei consumi non vanno oltre i 20 km/l ovviamente esclusa la riserva. Che cosa dovrei fare x: - diminuire il fumo - smagrire la carburazione x evitare testa candela nera - diminuire i consumi Vi ringrazio in anticipo:applauso:

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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