filippo09

Peche dici "gli rompiamo"... per caso tu lavori per la Piaggio? Mi sembri un po' di parte!

Non è che forse il riferimento al motore PX è che adesso è EURO 3

Secondo me lo fanno per evitare banali discussioni

Ho forse fatto fraintendere che la vespa è inaffidabile??? Ho solamente detto che la mia ogni tanto ne ha una , ma ha 26 anni e 38000 Km senza mai aver aperto il motore! Comunque non è detto che tutte le LML siano diffettose, come non è detto che tutte le Piaggio siano perfette! Se paragoniamo i 2T 150 la differenza in € non è poca per lo stesso identico mezzo. Ci saltano fuori un bel po' di modifiche sia estetiche chè meccaniche; e se propio si vuole Vespa con la differenza ti cambio anche gli stemmini e le scritte

Citando Motociclismo: "La crescita più importante sta, ovviamente, nel motore che innalza la cilindrata (199,9 cc) e la potenza (11,6 CV a 6.250 giri).":-) Non mi sembra che il 150 2T arrivi a tanto.

Se fossi senza Vespa e dovessi scegliere, punterei dritto al 200 4T LML .... una vita avanti rispetto ad un 150 2T Piaggio. Io la Veaspa la uso tutti i giorni e non solo per giretti. Ho una vespa che ogni girno ne ha una di nuova, non mi scadalizzerei per qualche diffettuccio di costruzione se dall'altra parte c'è un motore più evoluto e di sicuro più potenza con meno consumi!

La settimana scorsa era successa la stessa cosa ad un mio compagno di viaggio. Dopo che ci siamo fermati per verificare l'anomalia ci siamo accorti che il morsetto che va attaccato alla candela si era leggermente allargato... e quindi non faceva bene contatto! Una stetta con la pinza e via... mai più problemi.

Vorrei sbagliarmi, ma mi sembrava di aver sentito dire che il VCI dovrebbe partecipare al finanziamento dei raduni ufficiali! Se coì fosse, io mi chiederei che fine fanno i €, dato che ai raduni ci sono sempre più miserie...

Veramente un ottimo lavoro:ok: Piacerebbe anche a me tirare fuori una cosa del genere dal mio PX ma temo che tra qualche anno anche in Veneto per poter circolare senza problemi sarà obbligatora l'iscrizione ASI come accadra in lombardia da Ottobre

Siccome mi sembra molto improbabile che su una large si noti la modifica del gruppo temico, escludo al 99% che le autorità in caso di controllo notino la differenza . Mi preoccuperebbe molto di più il fatto di sostituire lo scarico, che solitamente si nota a colpo d'occhio e a orecchio... nel caso la sanzione riguardarse solamente lo scarico, a cosa si andrebbe in contro???

Veramente molto bella, ci ho fatto più di un pensierino anche io,pero finirebbe per fare la stessa fine della mia attuale moto... Parcheggiata in garage quasi perennemente perchè uso sempre e solo la Vespa:vespone:

Premetto che non sono un vespista solo da raduni, ma uso la vespa quotidianamente e alla Domenica quando posso mi piace andare anche a qualche raduno, ma dopo la presa in giro che ho (abbiamo) ricevuto ieri ho deciso di smetterla di vesare la quota di iscrizione! Si perchè ieri dopo essermi alzato alle 5.30, aver percorso più di 100 Km e aver speso 12€ di iscrizione, il gadget ricordo è stato UNA BOTTIGLIA DI BIRRA e l'appertivo è stato veramente scadente. Molti partecipanti a questo raduno come me sono rimasti alquanto delusi... Preferisco non fare il nome del raduno, ma se qualcuno ha capito di quale parlo sicuramente condividerà il mio pensiero. Vorrei sbagliarmi ma ultimamente i raduni a cui ho partecipato mi sembravano sempre più organizzati per fare cassa anziche creare momenti di festa e divertimento per i vespisti... Non capisco come il Vespa Cub Italia possa permettere certi comportamenti dato che la bandiera esposta era anche la sua!

Ovviamente non era a conoscenza del reale prezzo del mezzo... in poche parole la regalata

Il mio px 200 dell'85 con 38000Km a volte mi è arrivato anche a 110 Km\h , certi giorni invece basta una leggera brezza contraria e fa fatica ad arrivare a 90 Km\h

Purtroppo la legge del mercato è questa.. oppure hai la fortuna di conoscere qualcuno che se ne vuole sbarazzare, ma di sti tempi mi sempra quasi impossibile, e sopratutto di "nonnetti" che usavano la vespa solo per andare a pescare non ce ne sono più! Ormai chi ha una Vespa se la tiene e chi la vuole vendere ha le idee chiare sul valore che può avere! Comunque il mio consiglio è non avere fretta che prima o poi qualcosa di meno disonesto trovi, oppure ti metti l'animo in pace e per averla subito devi spendere quello che richiede il mercato! Buona fortuna!

Ti consiglierei vivamente il passo Manghen (2047m)... solo che lo sempre fatto in moto:twisted:, con una nonnina non so come si potrebbe comportare. Tieni conto che è anche una meta molto trafficata anche da ciclisti, quindi secondo mè con una vespa è fattibilissima! Io quest'anno pensavo propio di farci un giro con il PX appena ragguppo un po' di soci. In altenativa ti consiglio anche i laghi di Levico e Caldonazzo, sicuramente più acessibili ma secondo me meno spettacolari... A te la scelta!

Ecco el 4 !

Andando non oltre i 70 Km\h con un pieno faccio qyasi 200 Km (riserva esclusa), ma se si spalanca il gas i consumi salgono esageratamente !

Sinceramente ne ho visti anche di peggio... ma alla revisione tutti regolari !

Tra 1 mese e 1/2 mi scadrà l'assicurazione e oggi mi sono fermato all' AXA per sapere se il premio da pagare era sceso rispetto l'anno scorso... e invece mi hanno detto che con le nuove normative per avere agevolazioni sui veicoli d'epoca, devono essere certificati (ASI o FMI non ricordo) e la tessera di appartenenza ad un vespa club non ha più valore.. morale della favola , l'anno scorso ho pagato 85€, e quest'anno mi hanno sparato 260€ per un PX 200 del 1985 (provincia di VR) ! NON ho assolutamente intenzione di fare ste MALEDETTE ASI o FMI ho sentito che ci sono compagnie che riescono a fare 150€ e di sicuro in giro ci sarà anche meno. L'importante è non arrendersi e passare parola!

Ti posso dire che anche sul mio 200 (originale) a velocità costante (70/80) sento uno strano rumore che sparisce se accelero o decelero per poi ricomparire se riprendo la velocità di crocera... Ho anche aperto un post, ma non ho avuto molte risposte, mi è stato detto che il rumore in questione è normale per le versioni 200 ... a me sembra strano !

il mio 200 nonostante i 38000 Km e mai aperto raggiunge i 100 tranquillamente, solo che il contachilometri non è propio preciso... Mi insospettisce il fatto che per metterla in moto ti occorrano 10 spedalate... Noti qualche perdita di mix dal carburatore? ho avuto il medesimo problema, che ho risolto sostituendo le tenute del carburatore (3,5 €) e lo spillo (0,5 €). La candela é quella giusta? Il fatto che fino agli 80 arriva tranquillamente e poi non sale di giri, può essere che il cavo dell' acceleratore ha troppo gioco ?

Allora vuol dire che posso tranquillamente viaggiare a velocità costante, anche se come sottofondo c'è questo rumore:mah: ?