rugge#55
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Sono prodotte da Bosatta, e come tutto quello prodotto da Bosatta fanno c....e.....
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Di 180 non sono esperto, ma io non avrei chiesto consigli, l' avrei presa e basta.... Se il motore non è bloccato è un affare.
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Non tralascierei le cavallette.
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Anche a me sembra una sbiellata, come ti ho detto anche di là..... UPDATE: dopo aver visto il secondo video mi sembra tutto un pò troppo lasco.
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Non è per caso che hai foto del lavoro, vero? Grazie comunque.
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Buon compleanno leo60, rugge#55, nicoGTR125, luciovr
argomento ha risposto a rugge#55 in In Piazzetta
Mii, grazie degli auguri e li faccio personalmente agli altri 3 coscritti di data! Fabrizio Ruggeri -
Sono interessato alle lavorazioni sul pinasco alluminio 177, se hai tempo e voglia posta....
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Il "blocco" delle assicurazioni d'epoca si fa sentire:
argomento ha risposto a rugge#55 in Viaggi e ....
Perfettamente d' accordo..... Le assicurazioni italiane ci marciano, e anche noi utenti con le truffe..... Lo sapete vero perchè la maggior parte dei rumeni , ucraini, ecc... ritargano le macchine nel loro paese? Perchè pagano 1/4 l' assicurazione e il bollo.... -
Topic interessante, anche io ho le stesse esigenze ma sono in c 57, al mercatino di Reggio ho acquistato un pinasco con mahle monofascia NOS e vorrei montarlo, ma visto la rarità del pezzo soprattutto se nuovo.......
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E per chi ha il targhino piccolo vecchio........?
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progetto modifica marmitta polini senza svuotarla tutta... suggerimenti?
argomento ha risposto a rugge#55 in Tuning Largeframe
Ne ho una anche io da cannibalizzare in officina, e ovviamente mi interessa, il problema è il tempo..... -
Grandi video, li metto fra i preferiti, ma coi granitici fianchi delle tt 92 secondo me si fa più fatica.....
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Grazie.
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Figurati se faccio ancora una tessera di un qualsiasi VCI, per ingrassare un personaggio del genere..... Cmq sembra sia il segreto di Pulcinella.....
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Gira voce che uno dei cosiddetti guru del Vci abbia una 98 o una seigiorni taroccata da lui, il cosiddetto esperto, non ricordo quale delle due, ma a giudizio di chi l' ha vista la notizia me la danno per certa.....
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Curiosità , che getti hai ?
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Esatto, io non l' ho sentito con le mie orecchie, ma altri, da me ritenuti sicuramente affidabili, sì.
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A pensar male non si sbaglia mai....
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La Piaggio non ha montato i tubeless di serie perchè dovevano rifare dall' inizio tutta la trafila della fiche di omologazione. Solo per quello, ci hanno provato ma a loro dire costava troppo rifare il tutto. Amen.
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L' ha fatta comprare all' amichetto con feedback 0......
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Dovrebbe, uso il condizionale, essere come il DR/Olympia.... Ergo se costa meno compra il Dr. Ricordati che fa rumore, leggi scampanio del pistone, per le tolleranze abbastanza larghe tra pistone e cilindro. Se legge 2IS ti darrà tutte le informazioni del caso ,oppure usa la funzione cerca....
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Sia lì che su xt600.it, ma lì sono registrato con nome e cognome, ovvero Fabrizio Ruggeri. Ho un Tènèrè 1vj dall' '86 e l' anno scorso mi hanno regalato un 43f.
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Macellaio, ma un giro sul forum del Club Tènèrè Italia no, eh? Lì troverai pane per i tuoi denti, i Centurioni Romani sono ferratissimi.
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La Vespa va bene, la Lambretta è il massimo. Punto.
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Ne parlavo poco fa con un amico.... La provi e pensi di non poterne fare a meno, poi pensi a quanto ti costa di bollo e assicurazione per un anno , senza parlare se la appoggi per terra..... Chi la rialza e chi paga il conto dei pezzi? Mi tengo il mio tènèrè 1vj e la mia xt 600 43f, avuta in regalo al prezzo del passaggio, entrambe iscritte FMI con bollo da 10,90 E... Con 140 euro all' anno assicuro il tenerone, l' xt, la lambretta e il px 200... Moto nuove mai più.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09