rugge#55

Verrà sicuramente uno splendore, e la discussione mi ha reso edotto di tanti metodi per migliorare le nostre... Ancora complimenti e grazie di averci istruiti.

Quando ho prelevato e spedito da Parma quel telaio non ci avrei scommesso un soldo bucato...... Mia moglie l' ha guardato sdegnata e mi ha detto, testuali parole: "Siete veramente dei coglioni, si può sp......e dei soldi per un rottame del genere?" Sergione , in parmigiano posso mandarti a cagher?

55 minimo, spillo x2 o x3, polve av262, valvola 50 , max dal 135 in giù.

Sbaglio o quella valvola ha due solchi profondissimi?

Il DL 150 rosso è a mio parere la lambretta più bella mai costruita. La prenderei anche solo per metterla in salotto.

Io la alterno ad una Giuliari Ancillotti, due tipologie di sella completamente diversa.. La King ottima per l' uso in due, l' altra eccellente per la guida sportiva a solo. Tanto a cambiarle ci metti due minuti...

Auguri Uomo, dal nord...

Et3 di quei colori esistevano, più diffuso, almeno dalle mie parti, il più chiaro. 2 amici avevano proprio quello, due '82.

Arcobaleno 200 con miscelatore, senza pensarci 2 volte. Sono tante e tali le migliorie rispetto alle serie precedenti che per un uso quotidiano sono molto meglio. Devo dire però che di 200 che fanno 31 km/l ne devo ancora vedere uno, a me in tutte le salse, normale ed elaborato, pur andando col polso di velluto più dei 23 non sono mai riuscito a fare...

Quel pieghevole è una autentica libidine... Chiedo troppo se si può inviarne una copia alla mia mail, rugge-55@libero.it? Sono riportati i colori della mia Lambretta LI 150 del '60....

A gas costante, attorno ai 60 kmh.... Prova col carburatore a posto, con abbigliamento non svolazzante e con un conducente di 65 kg... Il difficile è trovare un rettilineo di 200 km....

Il classico consumo da motore large cilindrata 125/150... Se avessi un 200 cosa diresti, che se va bene fa i 22 al massimo, più spesso 20?

Sarebbe interessante saperne di più....

9° Sc '85, Car a Pesaro poi Bologna, 40° battaglione Fanteria Meccanizzata, incarico 54G, ovvero pilota carro d' assalto, M113 e derivati. Mi associo al "ferreo cuore, ferrea mole"!

Ricambiorapido, Meceur, FAitalia... La maggior parte della roba viene dall' India e dal Vietnam. Se guardi il selettore del cambio px spacciato per originale attuale ha la scritta Fa all' interno tolta con un colpo di fresa e venduto al triplo.

Domani pomeriggio vado una settimana al mare, e se li trovo ne prendo una fornitura, non penso costino una fortuna...

Un mio conoscente da un commerciante in cambio di un 50 special perfettamente restaurato ha avuto in cambio una cosa 200 e 1000 euro.... Però dopo 2 mesi si è trovato spalmato sull' asfalto causa improvviso bloccaggio freno anteriore, grattugiato tutto il viso. Occhio quindi al malfunzionamento dell' impianto idraulico dei freni, capita spesso e per rimetterlo a posto c' è da dissanguarsi. Se in perfette condizioni non spenderei piu di 800 euro. Tieni conto che i carter sono diversi dal px e certi particolari, vedi cruscotto, li trovi solo dai demolitori.

Grazie.

Mi avete convinto, lo monto anch' io. E v.......lo i 200.. Con che rapporti però? 22/68, 22/65, 23/63 o 23/64DD? Lo monterò con si 24 e quarta 36 denti.

Lasciala dove è, non va una mazza, sul mio M1X era una pena... Se te la regala svuotala e vedi se guadagni qualcosa, se vuole dei soldi rendigliela.

Se sono le Ceat Rio vanno abbastanza bene, ma sono durissime da montare sui cerchi normali, figuriamoci sui tubeless...

Avguri a tutti e due, non me ne vorrà Alex ma Gino è veramente un punto di riferimento nazionale per la burocrazia...

Ducati? Ah si, quegli affari che fanno un rumore tipo cuscinetto sfondato.... Scherzo ovviamente...

Fabrizio Ruggeri, aka rugge#55 in tutti i forum di vespe e lambrette.. 43 anni, vespista non da raduni ma da sparate di 2 ore fra cisa, colline nocetane, val d' enza.. OVVIAMENTE QUANDO I MIEI MOTORI POMPATI NON MI LASCIANO A PIEDI! P.S. N' osei, du osei, tri osei...

A me invece piace molto, sarà perchè all' epoca dalle mie parti dopo le prime botte molti la rifacevano così, mi ricorda i miei 15 anni..... purtroppo passati da un pezzo