mikele92

Hahahaha.. cmq seguirò i tuoi consigli e monterò una 24/72 speriamo che ritorni ad essere grintosa come prima....

anche tu xro qualche errore.. modofiche? cambia primaria? ovviamente scherzo anche io:mrgreen:

Mi fa piacere, e un bel paese.. se ti capita fai un saltino a Cefalù, ti divertirai sicuramente....

Cavolo! da ieri sono diventate tante le risposte.. Cmq per dare maggiori info, il volano e già 700g quindi non penso sipossa allegerire ulteriolmente, il mio problema più grande e ke o poca coppia.. di prima si alza di gas di seconda va anche benissimo la trerza mi serve per camminare nolmarmente e la quarta quando la uso? Quindi volevo puntare su una vespa meno veloce ma con accelerazione maggiore. Diciamo che tra qualche mese cambio la campana, quale dovrei mettere considerando che deve essere più lunga della 18/67 e più corta della 22/63?

Cavolo!! io mi orientavo con il pignone 22= marce corte 24= marce più lunghe:azz: ora o capito come funziona anche tramite una ricerca:cry: Allora devo riaprire il carter Noooooooo!! altre soluzioni?

Salve a tutti.. oggi o cambiato la trasmissione (campana e pignone) alla mia hp, o messo la 22/63, monto anche un carburatore 19 e un cilindro 102cc DR. quando o provato come andava con la nuova trasmissione sono rimasto un pò deluso.. prima con il pignone 18 aveva una forza mostruosa:mavieni: e ora dove e finita tutta la forza? quindi o deciso di cambiare cilindro, voi cosa mi consigliate? anche se e 102cc va bene l'importanche che spinga x bene la nuova trasmissione!! PS: Prima di buttare il nuovissimo DR non posso "elaborarlo" tipo allargare qualcosa per farlo andare meglio? almeno prima di cambiaro lo faccio lavorere un pò

Grazzie 1000.. sopratutto per la foto, vado subito a saldare i fili:mrgreen:

Salve a tutti.. O rifatto l'impianto elettrico nella mia HP 50, ma non so come collegare i 4 cavi (rosso,nero,verde,bianco) nel commutatore a chiave.. Ps: non lo sò xke quando l'o aquistata erano già scollegati. Grazzie e tutti quelli che risponderanno:lol: