ciccio88p

ciao il raduco è come da programma il 25/26 giugno... qui il link: V.C.Erice: 3° Raduno Regionale Vespa " Citt di Erice "

che io sappia il 22 sulla 65 monta ma non oltre.... mentre la 68 monta pignone 20/21/22

direi che come configurazione ci sta......metterei come albero un bel pinasco corsa 60...sembra davvero un albero ben fatto...

di certo qualcosa fanno....non so se ne hai mai vista una ma quelle al platino hanno proprio la punta dove avviene la scintilla appuntita al contrario di quelle normali che c'è l'anno più grossa e appiatita... migliora la scintilla in camera di combustione ma non ti smagrisce la vespa quindi se sei grasso al minimo resti grasso lo stesso... io d'estate la monto sul mio 200 originale la NGK grado 9 iridium non al platino....differenze finora non ne ho viste....devo aprire la testa per vedere se ci sono meno residui dovuti alla maggiore combustione...

la primaria 200 è corona 65 e non 63 e pignone da 23 denti... si kit aftermarket ci sono come polini e malossi ma di primarie leggermente più lunghe e cioè 23/64 al posto del 23/65...se monti un cilindro parmakit noterai una bella differenza in meglio rispetto al DR e la velocità massima cambiando la primaria aumenterà pure parecchio...

bene allora spero di incontrarti al raduno! io ho un px bianco con sip performance NG... probabilmente senza passeggero.. tu ci sarai entrambi i giorni?

Monshabe complimenti per la tua vespa...ho visto che sei di mazara mentre io sono di Trapani...il 25/26 Giugno c'è un raduno a Trapani/erice organizzato dal V.C. erice al quale io parteciperò...mi farebbe piacere conoscerti in questa occasione e discutere del più e del meno delle nostre amatissime vespe!

il getto mi sembra piccolino per il polinone soprattutto con i travasi raccordati starei sul 125...se metti magari anche una sip road e il c60 siamo anche sul 130 di massimo e come prestazioni aumenta di parecchio...

ho fatto l'ennesimo ordine proprio oggi....tranquillo più affidabile di certi venditori italiani...

avete riesumato un mio vecchio post! comunque alla fine ho optato per i clasici tubeless da 10" per px presi da sip...scelta saggia perchè con i cerchi da 12" veniva sconvolta troppo l'estetica della vespa e non mi piaceva e poi davano troppo nell'occhio alle fdo...la prima cosa che notavano era le ruote e poi la vespa....

anche con il Db killer fa abbastanza casino...la mia sip performance ng al minimo neanche si sente e quando accelerò fa un bel rumore cupo e progressivo... la scootrs lo fa troppo metallico a mio avviso...non mi piace... il lavoro del dbkiller è ottimo complimenti...immagino il casino che fa senza!!!

va be allora la fattura c'è l'ho solo che la mia è una lml quindi è ancora più complicato... il lavoro dal meccanico lo devo ancora far fare....vediamo che si può fare...

io ho pure un px 150 se monto un motore 200 ma senza sigla perchè ho dei carter nuovi non punzonati presi da sip a cosa vado incontro?? lo vorrei montare ai primi di settembre....se faccio il finto scemo per dire non so dove si trova il numero cercatevelo voi.... secondo me...me la posso anche cavare..

Il 25/26 Giugno 2011 ci sarà un raduno Regionale Siciliano...Mi rivolgo soprattutto agli utenti di Palermo e dintorni ma anche di tutta Italia sarebbe una buona occasione per conoscerci e passare un bel week.... é organizzato dal Vespaclub di "erice" (trapani) ci sono 250 posti a breve dovrebbe uscire il programma ma già sono aperte le preiscrizioni!! io essendo di Trapani parteciperò sicuramente ma essendo solo mi piacerebbe un pò di compagnia!

io li monto ormai da più di sei mesi i tubeless di sip con gomme maggiorate è ho notato solo un aymento della stabilità dovuto alle gomme, ma di tirate a destra e a sinistra e a centro non ne ho viste, se freno va dritta e se giro lei pure come prima con i cerchi normali...

non penso è uscito da 2/3 settimane max... per testare la durata ci vuole molto più tempo....

purtroppo sono pochi i meccanici di cui fidarsi....

ok grazie allora spiano...però il mio dubbio è che il collettore mmw è quadrato mentre il pacco tassinari è ovale diciamo...e come faccio a farli combaciare per evitare che la miscela trovi impedimenti nell'entrata....

si lo so io infatti ho preso proprio il collettore del link completo di base e viti ma con la valvola tassinari che non mi fa chiudere il collettore

salve ieri mi è arrivato il suddetto collettore con valvola tassinari... il problema è che con la valvola non chiude perchè nella parte superiore c'è un riquadro sporgente che sbatte contro la valvola.... per avere un idea la parte superiore è questa: SIP Scootershop: performance & style für Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubehör, Tuning und Ersatzteile quindi devo montare questo articolo SIP Scootershop: performance & style für Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubehör, Tuning und Ersatzteile oppure limare la base della parte superiore e portarla in piano così il pacco ci dovrebbe andare no?? grazie a tutti

io sono in procinto di fare un malossi 210 corsa 60 ma devi essero consapevole che è un motore da sparo e per citta non adatto ai lunghi viaggi... su un altro forum comunque c'è chi ha rifasato il malossone per uso turistico e con albero c60, 24si, sip road e primaria allungata ha ottenuto ottimi risultati....

di che novità si tratta??

va bene appunto a seconda il motore che hai.... non va bene con un pinasco che di 4* a filo di gas sei sui 3500/4000 giri ma può andare bene per un malossi che di 4* a filo di gas è a 5000/6000 giri ad esempio.... il malossi entra dopo in coppia come l'm1x per intenderci.... quando avevo l'm1x ero sempre 1/2/3 bello alto di giri e raramente di quarta e quando entravo in 4* non stavo a 4000 giri altrimento era morta la vespa...... comunque a mio parere la cosa migliore sarebbe se inventassero il vespatronik con l'anticipo che puoi fare tu attraverso il computer quindi con una centralina tipo delayer e allora si che sarebbe possibile fare una curva ideale per qualsiasi vespa a seconda del cilindro/espansione che si monta...

dipende la configurazione che hai sulla large il vespatronik va bene... ad esempio su un malossi 210 che tende a girare alto di giri va bene mentre su un pinasco 215 che al contrario gira basso no, perchè il vtronik ha una curva particolare che fino a circa 4000 giri è piatta e poi scende gradualmente dai 4000 in su e di conseguenza i motori da coppia che girano bassi scaldano con il vtronik rispetto al malossi ad esempio dove a mio avviso la curva è buona anche per uso turistico visto i giri che fa....