i cechi tubeless sono quelli senza camera d'aria.....servono a stare più tranquillo e in caso di foratura la ruota sisgonfia piano piano in vece di scoppiare come in quelli normali
ma veramente ladri!!! al max ci vogliono 200 euro per sistemarla...
mi dispiace per la caduta....dai la vespa si aggiusta l'importante che tu non ti sei fatto male..
ma che dici 3-4 anni...per truffa di cosa poi?? il carter è senza numero e rimarrà tale che mi potranno fare la multa e mandarmela a revisione ci sta...ma che ci sia l'arresto mi sembra ridicolo!
qualcuna sa dirmi o meglio mostarmi come si registra il cambio ad un px?
oggi ho sostituito l'intero blocco motore originale con un 200 e il cambio naturalmente era tutto sballato...la 1° entra e va, la 2° entra raramente da qualche strattone e va, la terza entra da qualche strattone e va ma se accelero a fondo strattona, la quarta entra e va tranquilla...
bo ragazzi alla fine dalle mie parti non controllano mai il numero del motore le f.d.o. almeno a me non l'hanno mai fatto...alla fine non vanno in galera quelli che ammazzano pensa io per la sostituzione di un motore!
l'albero motore io o lo cambierei o lo farei rimbiellare e bilanciare...l'ingranaggio messa in moto di solito si cambia quando si fa una revisione del motore e poi le altre cose sembrano a posto...