cry 76

ciao a tutti,ho un dubbio sulla verniciatura dell coprimolleggio,plastica ammortizzatore,coprivolano dell et3,chi dice che deve essere nero opaco,chi grigio scuro,antracite ecc che colore devo usare?la vespa dopo intendo iscriverla alla f.m.i.vi ringrazio!!

io posseggo una vespa hoffmann del 54,con documenti in regola,l'unica cosa che a le selle rotte,le gomme da cambiare,lo accesa due anni fa poi lo abbandonata nel garage ,era di mio nonno.se ti puo interessare.

ti ringrazio!!

ti ringrazio,avrei ancora un dubbio,le viti del coprivolano vanno montate senza rondelle e a taglio,quelle della cuffia sempre a taglio da m6 ma con rondelle o senza sulla plastica,e per caso ne va una diversa?perche nel copriventola in un foro sopra c'è inserito un fermaglio di ferro per la vite, ma sembra che vada una vite per legno.

si il volano si toglie con l'estrattore

buona sera a tutti,vorrei sapere se nella vespa et3,dove c'è il dado che blocca il volano,ci va il tappo che lo copre,la piaggio lo montava?vi ringrazio:ciao:

Buona sera,sto smontando un et3 125,tolto il volano ho visto che le tacche dell'anticipo non sono allineate come dovrebbero essere(statore) ho provato all'inearle come dice il libretto ma mi sembra che il motore non funziona tanto bene,ci vuole un po prima di accendersi ecc e non capisco come mai.il cilindro e l'originale pero rettificato puo essere per quello?grazie

ti ringrazio!

chissa d'ascanio se dovesse vedere un cesso simile!

buona sera,volevo sapere come si regola la vite del carburatore dell'orto 19 dell et3 125,intendo la vite quella laterale appuntita con la molla,vi ringrazio.

e molto bella c'e tutto,ma io cambierei tutto,le plastiche (fanalini e frecce) e le parti in gomma sono sbiadite e cotte dal sole.

buona domenica a tutti,volevo sapere per un restauro a regola d'arte di una vespa et3,i dadi delle ruote devono essere m8 esgono 11 anche per il fissaggio della ruota sul tamburo,o vanno messi solo per unire i due semi cerchi?e poi ho un dubbio sul porta targa,era fissato con 4 viti al telaio e nelle 2 viti inferiori c'erano 2 bussolini di plastica che fanno in modo che il porta targa rimanga inclinato (piu aperto sotto)mi chiedevo se era giusto così,perche alcune et3 vedo che anno il porta targa dritto.vi ringrazio.

ma il colore e tipo un grigio o e quello cromato tipo specchietto retrovisore.

come si fa a zincarlo?esiste uno spray?o devo comprarlo nuovo?grazie

buongiorno,sto restaurando un et3,e il mio dubbio e sul cavalletto va verniciato o no?il mio era leggermente arrugginito in alcuni punti,spazzolandolo e diventato lucente,ma secondo me lasciandolo cosi si arruginisce di nuovo con l'umidità,vorrei un vostro consiglio.l'originale come era?vi ringrazio:ciao:

ti ringrazio del consiglio,ma nel data base di vr nel 80 con il mio numero di telaio mi da comunque l'azzurro 5/2 vedro cosa fare.

buona sera,ho una vespa et3 che e di mio padre ma da 10 anni non la usa più quindi me la prendo io,lo smontata tutta e lo portata dal carrozziere per dargli una rinfrescata,la vespa e dell 80, colore azzurro metalizzato,sono andato sul database telai con il numero di telaio e il modello, il colore esiste azzurro metalizzato pia 5/2.il carrozziere appena la vede mi dice perche non la fai grigia perche azzurra non lo mai vista e non e il suo colore originale,rimango sbalordito vado da mio padre e gli spiego,e mi dice chiedi allo zio perche prima era la sua.vado da mio zio e mi conferma che quando la comprata nuova era grigia,e in seguito a una caduta la fatta sistemare e la fatta fare azzurra del colore giusto.il data base telai dice che grigia fino al 79 e poi nell81,ho anche pensato che lo zio la immatricolata nell 80 ma magari era il modello del 79.vi chiedo un consiglio su come fare a me piace di piu azzurra,pero vorrei poi iscriverla al centro storico e non vorrei sbagliare colore.vi ringrazio

ti ringrazio!

buongiorno,ho un motore vespa 50 3 marce siglato v5a1m,con il tamburo quello rotondo con il fissaggio ruota con i 4 dadi centrali,mi chiedevo se nel dado centrale del mozzo esiste un tappo per coprire il dado?perche quelli che vedo sono tutti senza,ne ho uno per et3 cromato ma non si monta.vi ringrazio:ciao:

se non li vuoi li prendo io.

ma mandalo a quel paese,e poi che spesa,i cuscinetti costano 7 euro l'uno,una serie guarnizione fai 10 euro le originali,e se vuoi cambiare i paraoli 6-7 euro

il parastrappi di solito diventa rumoroso quando si rompono le molle,a me si era rotta la campana della frizione,se togli il carterino vedi sia la frizione che il parastrappi,tanto sono 3 viti.

ma che vespa e?il fatto che la frizione e diventata dura,che mi lascia perplesso.

se il volano gira liberamente non ai grippato,forse e saltato l'anello che tiene impacchettati i dischi frizione,smonta il carterino laterale e vedi se trovi qualcosa di strano.

potrebbe essere un modello con scritta in corsivo messa obliqua.