riccardo_tonon

Ciao e grazie per la risposta, cmq è del 71 ma presumo (anzi sicuramente) gli sia stato cambiato il blocco con uno a 4 marce e i cerchi con quelli da 10. scusate non mi sono spiegato bene. quindi riassumendo che pezzi dovrei comprare?

si scherza ! capita che ho dei 5 minuti di pausa tra un'ordine e l'atro e approfitto per entrare...

Grazie Fabio!

Salve a tutti, sono Riccardo da Treviso. bhè dopo una cazziata eccomi qui a presentarmi. Chiedo scusa se non l'ho fatto prima! :-) sono un possessore di una 50 special del 71 che sto restaurando anche grazie a molti vostri consigli. Ciao!

mi mandate il link per la pagina dove presentarsi? così dopo sono ok

datemi qualche dritta!:Ave_2: non sarà un post interessante come altri ma chiedo solo un'aiuto!

Ciao a tutti, sono mesi che bazzico in questo forum (sopratutto nelle ore di lavoro ) la mia domanda è molto semplice, e penso che oltre ad aver sbagliato sezione ve l'abbiano già fatta in molti questa domanda quindi perdonatemi e se necessario spostate la mia discussione.:Ave_2: Sono da qualche mese possessore di un 50 special del 71 con cerchi da 10, blocco a 4 marce originale. lo sto restaurando pian piano a casa ogni sera,( mi sono stati utilissimi i vostri consigli) ora però sono arrivato al motore: La mia idea è quella di fare una configurazione da "viaggio" quindi abbastanza resistente e allegra. mi sono già comprato un 102 dr (so che tanti consigliano il polini ma l'ho pagato 50 € nuovo su ebay) albero anticipato mazzucchelli. scarico polini banana carburatore 19 (questa configurazione penso sia un classico ma io provengo dal mondo dei CIAO elaborati, quindi di rapporti non ci capisco molto. ora mi mancano tutti quei pezzi che riguardano il cambio, rapporti, frizione campana? sareste così gentili da farmi una lista con le cose da comprare? siate il più possibile specifici. elicoidali e non ecc ecc... che rapporti devo usare? frizione? dischi? cosa devo comprare ancora? premetto che vorrei una vespa abbastanza vivace, ma che tenga una buona andatura. I carter gli raccordo io, la valvola di aspirazione va aperta? vorrei riuscire a fare gli 85 anche qualcosa di più ma km più o km meno non cambia nulla, l'importante è che li prenda bene e che in 4 il motore possa riposare. spero in una vostra risposta multipla. Ciao e w cazzeggiare in ufficio!:mavieni: