vespen

Se trascina è perchè non stacca bene.Non è che ti scivola leggermente il ferma cavo? Hai provato a registrarla nuovamente?

Ciao. Io ne ho una simile e funziona. E' una delle tante che ci sono sulla rete. Dovrebbe anche funzionare sui motocicli a patto che la si alimenti a 12V. Pertanto se hai la batteria sulla vespa puoi alimentarla collegando i morsetti ad essa, rispettando le polarità. Se invece non hai la batteria la dovrai alimentare esternamente con una batteria a 12V di sufficiente potenza. Spero di esserti stato di aiuto. Saluti.

Ciao. Io cercherei un parcheggio a pagamento custodito. Spesa? non saprei. Guarda su internet! Saluti

Ciao. Da come dici sembra che il parastrappi ce l'hai in mano. Fai che aprire e revisionare il tutto. Saluti

Ciao! Racconta poi le tue impressioni. Saluti.

Ciao! Se scaldi bene la sede di alluminio del carter salta fuori quasi da solo. Io ho usato un phon da carrozziere e ho fatto forza sul bordo inferiore dell'astuccio dal buco del preselettore con un cacciavite a taglio ed è saltato fuori con pochi colpi di mano. saluti

Ciao Ho letto questa discussione dalle 5,45 di questa mattina fino adesso. Sono anche io un lavoratore autonomo, senza evadere, e certe affermazioni mi distrubano un pò. Purtroppo c'è troppo divario tra chi lavora e chi fa finta di lavorare pur portandosi a casa 13 mensilità se non di più e forse, anche, qualche altro premio e agevolazione. Il grave della situazione è che ci stiamo mettendo l'uno contro l'altro in una questione tra poveri E fino che non lo capiremo non andremo mai avanti. La colpa di chi è allora? Di tutti noi Italiani che non facciamo altro che guardare il nostro orticello, i nostri interessi, senza guardare cosa c'è intorno. Ora vado a lavorare che alle 7,30 devo aprire il mio baracchino per 30 euro lordi/giorno. Saluti

ciao... per cannetta intendi il tubo della benzina? Se è cosi cambia il tubo, se si è sfilato sarà secco, lo infili sul rubinetto del serbatoio e poi lo accorci sul carburatore saluti

Ciao.. bisogna vedere la portata in ampere del contatto dell'antifurto. saluti

Ciao.. Un gran bel giro. Buonviaggio!

Ciao.. Io ci avrei dato anche una passatina di tela sul collettore del motore. saluti.

Ciao.. Così può essere di tutto e di più. Controlla i collegamenti sul faro dei fast-on, ossidazioni varie sul portalampada del faro,interruttore del faro non perfettamente efficiente, qualche filo che va a massa in qualche punto della vespa. Nel nasello c'è un connettore, verifica la perfetta funzionalità. Che dire..... se non risolvi controlla anche il buon funzionamento del regolatore di tensione. Altro non mi viene in mente. Saluti.

Ciao... Lascia l'ingranaggio dietro la frizione, ti serve come spessore alla frizione. Rimuovi l'ingranaggio più grosso. L'alberino si rimuove togliendo il carburatore, scatola carburatore ed infine estrai l'alberino per consentire di estrarre l'ingranaggio più grosso. Una volta estratto, al fine di chiudere il foro, reinserisci l'alberino del mix e così l'avrai escluso. Saluti

Ciao.... per dovere di cronaca....le Maserati vengono prodotte anche a Grugliasco nelle Ex Carrozzerie "Bertone". Il segmento è sempre il solito "Lusso". Per le utilitarie non c'è più speranza saranno sempre più economiche nella costruzione ma costosissime nell'acquisto, con penalizzazione sulla qualità, qualunque marca esse siano. saluti.

Ciao.... Allora.... Lo spingidisco in ottone della frizione è più facile che cada all'interno del carter con la vespa inclinata o coricata. Io quando devo aprire il coperchio della frizione lascio la vespa sul cavalletto senza ruota posteriore e sostenuta da un blocco di legno sotto il carter, una volta tolti i bulloni del coperchio frizione, lo estraggo in piano facendo attenzione a non inclinarlo verso il carter. Il tutto con movimenti cortorsionistici degli di un circense. Per inserirlo, metto un pò di grasso sullo spingidisco per aiutarmi a tenerlo fermo ed inserisco il coperchio in sicurezza. Spero di esserti stato di aiuto. Saluti.