Nero61

La Lambretta è un 150 LI II* serie del 1960, questa qui in foto. Ne metto solo una sperando di non essere cazziato!!!

2.400, che dite.. corretto?

davanti li metto originali Piaggio, proprio perchè mi piace che l'estetica resti originale. Dietro invece, se esistono migliori degli originali, potrei montare anche una coppia di aftermarket tipo Carbone.. p.s. la Lambretta ce l'ho ancora, non l'ho venduta

.. deve essere così, le enduro sono belle un po' vissute. Io ho un Tenerè 600 del 1987 con qualche graffio e un piccolo bozzo sul serbatoio. Mi piace così e non ci penso proprio a tirarla a lucido da bar Sport!!

ottimo acquisto..

Dominator più orientato e più confortevole per uso su strada, XL600 valido anche per un fuoristrada (non impegnativo).

premetto che non sono un super esperto, ma fosse mia non avrei il benchè minimo dubbio.. una volta lavata e pulita viene fuori un conservato da sogno!!! complimenti davvero!!!

grazie ragazzi, stamattina ci ho fatto un primo giretto di una ventina di km., tutto bene a parte l'ammortizzatore davanti che è alla frutta e che devo per forza sostituire. Per il resto piccoli dettagli come il gommino della leva della messa in moto, i commutatori luci e frecce da sostituire (ora ci sono quelli della versione sucessiva), il copriventola, uno specchietto più decente ecc.. ciao a gtutti..

eccolo qui.. stamattina sveglia alle 6 per andare a ritirarlo col furgone!! adesso dorme già in garage in buona compagnia!! sono contento come un bimbo la notte di Natale.. P200E anno 1981, prima serie, rosso, come piace a me!! Questo è il mio secondo P200E, il primo lo presi nel 2004 e dopo averlo riportato a nuovo lo vendetti causa improvvisa voglia di Lambretta. Però il vespone mi è rimasto nel cuore, tant'è che a distanza di qualche anno me lo sono ripreso.. e ora me lo tengo.. eccolo qui :

ma figurati.. non ci ho visto nessun secondo fine, tranquillo segnalerò sicuramente questo forum al nuovo proprietario..

ti rispondo direttamente io : meno di quel che sta scritto qui nel borsino.

al 99% è venduta, destinazione Alto Adige

il mio è comunque un arrivederci e non un addio. Appena risolverò la questione una Vespa in garage la vorrei mettere, magari un PX200 come quello che ho avuto in passato

si, purtroppo è la mia e la vendo. Quello qui sotto è il mio garage, avevo intenzione di montare un box in legno in cortile di casa mia, ma purtroppo i burocrati del comune dove vivo, me lo impediscono !! e non vado oltre proprio per non rischiare di offendere qualcuno.. Morale della favola : non ho spazio in garage e pertanto ho deciso di sacrificare l'ultima arrivata..

volentierissimo, ma ora mi devo impegnare a rimetterla in ordine per benino, ma putroppo tra famiglia e lavoro il tempo è quel che è

grazie, ho trovato il sito di Elvezio e ho visto che il 4-5 settembre espone a lla mostra scambio di S.Giovanni in Persiceto (BO), per cui lo andrò a trovare lì..

In attesa di iniziare con la carrozzeria, stamattina ho portato la sella dal tappezziere di fiducia per cercare di sistemarla senza dover rifare la copertina. Purtroppo il materiale, evidentemente cotto da tanti anni di intemperie, si sbriciola basta tirarlo un po'. Quindi l'unica soluzione resta il rifacimento della copertina. Sapete se esistono copertine per questo tipo di sella? Colore blu avio+avorio ? In caso contrario si trova la vipla uguale per rifarla? Grazie ancora per l'aiuto..

Roger! Ti aggiorno sui risultati appena mi metto al lavoro. Se poi passi dalle parti di Bo, un paio di buone bottiglie di rosso dei colli bolognesi sono per te

perfetto !! intanto parto col Ferox sulle pedane, poi per il resto magari mi faccio dare una mano da un mio amico che è un po' piu' pratico di verniciature.. Dimmi una cosa, le pedane prima di verniciarle le levigo per bene o le lascio come vengono ?

ecco qui le foto che ho fatto sabato dopo il secondo passaggio con Cif & paglietta.. La prima foto è com'era all'inizio appena presa.. Attendo consigli su come procedere... grazie mille !!!

allora, eccomi qui.. nonostante i quasi 40 gradi all'ombra, stamattina ho tirato fuori la Vespa e le ho fatto la seconda pulizia con Cif e paglietta. Il risultato e' veramente molto molto buono. Credo di essere arrivato cosi' al miglior risultato possibile con il solo aiuto del Cif. Ora per me tocca la parte più' difficile e come ho scritto qui sopra, ci vado con i piedi di piombo proprio per evitare nel modo più' assoluto di far pastrocchi. Lunedi' posto alcune foto cosi' magari mi dare il vostro parere.. Grazie mille ancora a Signorhood e a tutti quanti gli altri per l'aiuto.

Sono totalmente d'accordo con te. Sugli attrezzi conviene acquistare prodotti di qualita' altrimenti si rischia di far danni che poi fanno andare in fumo quel che si era risparmiato

anch'io naturalmente ringrazio Signorhood per i preziosi consigli sul restauro conservativo. L'unica mia perplessità riguarda chi non ha la stessa manualità e le stesse competenze di Signorhood (vedi me), rischia di far più danno che utile.. Proprio per questo con la mia per ora mi limiterò ad una pulizia profonda con Cif e paglietta, poi prima di procedere valuterò il da farsi. Non è detto che in seguito la metta in vendita (o in permuta con un PE200..)

la discussione è sicuramente molto interessante. Per ora, tempo permettendo, provo a seguire i consigli di Signorhood, anche se ad onor del vero, ho delle perplessità riguardo le mie scarsissime capacità di eseguire certi lavori manuali .. Fermo restando che, piuttosto che avventurami in un restauro conservativo fatto alla carlona, affido tutto in mano ad un buon carrozzaio e la faccio a nuovo.. Intanto vedo fino a che punto posso arrivare senza rischiare minimamente di far pastrocchi..

eccomi qui... ieri pomeriggio seguendo il consiglio di Signorhood e munito di cif e paglietta ho iniziato pian piano a pulire la carrozzeria. Confermo la bontà della tecnica, mi sono assolutamente convinto a mantenere un conservato,grazie per il consiglio Questo è il primo risultato, dopo un primo rapido passaggio.. Ora però ti chiedo come fare a sistemare le zone dove la ruggine, pur essendo superficiale, è comunque estesa, tipo pedane e lato sx? Da profano, mi viene da pensare che rifare alcune parti si noterebbe comunque la differenza, o mi sbaglio ? In sostanza ti chiedo un consiglio in generale su come procedere ora con il restauro conservativo... P.S. x la sella pulisco e faccio cucire questa, o meglio rifare la copertina? Mille grazie ancora !!!