le metto così intanto la iscrivo al registro storico e sistemo i documenti (è radiata) e me la uso, poi più avanti quando mi avranno finito il restauro di una paio di lambrette, e mi sarò ripreso economicamente, faccio restaurare pure questa!!!
Grazie Signorhood...sei gentilissimo, comunque quest'inverno conto di rifarlo tutto a regola d'arte, io sono puntiglioso nei miei restauri e li foglio fatti a regola d'arte, quindi ritornetà del suo colore originale grigio polaris.
azz perchè se si avvicina al 200 Dl come rarità, non ho trovato la lambretta??? be mi accontenterò del 125 turchese che già ho!!!
quanto sono ignorante....io mi intendo solo di tubi....che ce volete fà!!!
quindi vanno bene bianche con la scritta electronic....
la settimana prossima faccio un salto alla Mxc ExR e compero un po di cose....
grazie ragazzi...voglio usarla il prima possibie...oggi l'ho pure messa in moto!!!!
il colore suo originale che aveva sotto era grigio metallizzato....
altra cosa...il corpo del fanale posteriore va nero o in tinta????
grassieeeee
mi interessa reiscriverla il prima possibile, poi un restauro radicale lo farò fare quest'inverno...
in che colori lo facevano il rally 200 prima serie??? e ci vogliono o no gli adesivi bianchi sulle fiancate?
Ma datemi 2 dritte....
mancano le fasce bianche sulle fiancate...il colore a grandi linee è simile all'originale?? e poi cosa ha che non va??? vorrei iscrivarla ad un registro storico...me la passano?
grazie
p.s. di che colore la facevano?
Ahahahh Anton!!!
grazie per l'offerta.....ma la scambioo solo con lambrette di pari cilindrata....
purtroppo quelle che mi hai offerto te, le ho gia nella mia collezione....
questa subirà un restauro totale e poi rimarràè nel mio box....posso solo pensare di scambiarla con un faro basso....
Non vorrei dirlo forte per non far incaxxare Eleboronero,
Ma sta Vespa era parcheggiata in Via Cipelli....via parallela alla via della sede del Vespa Club Piacenza
ahahhahahhaha
Ragazzi non sono un intenditore....
ma ho appena portato a casa questo catorcio....
che ne dite???
p.s. a che serve il pulsante tondo di fianco al gancio portaborsa sotto alla sella???
Maurì...ti avevo mandato un mess per il raduno del 22....hai il programma da mandarmi???
grazie!!!
p.s. ieri sera ho conosciuto il fratello del tuo amico meccanico che corre in moto!!!
p.s. 2 .....ma per rimorchiare della fi....ga devo comperarmi una Vespa oppure anche voi raccattate solo uomini?!??!? saperlo prima mi comperavo un cucciolo di cane...almeno qualche ragazza si avvicina!!!
Questo era il modello semplice...differiva dal modello lusso appunto per il manubrio a tubo, e non in fusione, per il fanalino anteriore nero e non in tinta, e per il fanale posteriore molto più semplificato rispetto al modello CL, ed era disponibile solo color bianco.
il portapacchi posteriore, vale forse più di tutto il motorino, è un accessorio originale, e montato prevalentemente sul lui 75, è in lamiera stampata.
Qui di preparazioni dell'epoca ce ne sono ben poche.....
e poi le abarth sono belle se sono originali....le repliche sono capaci tutte di farle!
comunque il mondo è bello perchè è vario....