xxfabio

Azz è proprio lei se non sbaglio! Qualche mio concittadino allora l'ha già vista! Come è piccolo il mondo!

Quindi potrei inserire nella mia trattativa anche il fatto che non ha il colore originale?

Ragazzi dite che potrebbe essere di importazione estera? Io sinceramente non capisco una mazza di lambrette però da come ne parlate mi costringete a prenderla e quindi mi sa che lista d'attesa salta. Cmq proprio oggi pomeriggio chiamerò il tipo per avere maggiori informazioni tipo il numero di telaio così posso capire meglio.

Devo essere sincero lui vorrebbe darla perchè non l'ha mai digerita, non so perchè, parlando tempo fa mi disse che l'avrebbe data anche per 800 euro, domani gli faccio la proposta! Avete notizie in merito a questo modello?

Lo so, molti di voi probabilmente storceranno il naso però non fa niente. Oggi mi si è presentata questa lambretta, una LI 150. E' di una persona che conosco. ora non fatevi ingannare dalle foto, è messa benissimo, restaurata, è coperta da tanta polvere. Secondo voi quanto può valere? Il proprietario chiede 1000 euro trattabili. I documenti sono tutti in ordine, unico problema: c'è da rifare la frizione. In più mi piacerebbe sapere di più di questa lambretta, a che percentuale va fatta la miscela, che tipo di olio cambio insomma chi più ne ha più ne metta, sono realmente intenzionato a prenderla. Grazie a tutti

Devo essere sicero la 500 ha un bel po di km, ho ustao olio 15-40, motorcraft o agip sint 2000, dici che dipende solo dalla fluidità dell'olio? E' consigliabile un minerale o sintetico?

Ragazzi spero che qui nel forum ci sia qualche esperto meccanico che mi aiuti a risolvere un problema che ho praticamente da anni ma che non ho mai preso seriamente in considerazione. O meglio c'ho provato ma alla fine il problema persiste. Arrivo al dunque, puntualmente quando cammino con la mia 500 dopo 4-5 km si accende la spia rossa pressione dell'olio e ci rimane fissa per tutti i km che percorro. Se mi fermo, si raffredda nel frattempo e riparto si ripresenta il problema. Ho cambiato ben 2 volte consecutive il bulbo ma niente, il problema non va via. E' stata aperta la coppa dell'olio dove all'interno ci sono dei "tappini", tutti sani ma niente. Cosa può essere secondo voi?

Ragazzi può sembrare una stupidata ma qui è facile capire come creare uno stencil http://digilander.libero.it/acqua67/stencil.htm

Non so fino a che punto ti conviene trasformarla con mix, devi forare il telaio per la spia dell'olio, devi cambiare vaschetta per mettere quella con la pompa dell'olio, dovresti cambiare i carter perchè sotto la pompa c'è un ingranaggio che esce appunto dai carter e che regola la percentuale di olio in base ai giri del motore.................conclusione? Secondo me lascia perdere.

Io ci ho girato per un anno e mezzo col TTS... tempo fa sentivo da un tipo che lavora in un'officina di moto che il TTS venduto ai supermercati è diverso e quindi di qualità inferiore rispetto a quelli venduti dai ricambisti. Ecco perchè costano meno. Io non ci credo molto, voi che dite? Il meccanico moto è anche un ricambista? Se sì si spiega tutto. No, però vende Castrol TTS ...........tutto molto chiaro................

Io ci ho girato per un anno e mezzo col TTS... tempo fa sentivo da un tipo che lavora in un'officina di moto che il TTS venduto ai supermercati è diverso e quindi di qualità inferiore rispetto a quelli venduti dai ricambisti. Ecco perchè costano meno. Io non ci credo molto, voi che dite?

Non è così, o meglio potrebbe anche influire il fatto di non aver fatto la preparazione ma generalmete il non fare la preparazione porta ad latri tipi di infortuni

Ho iniziato a giocare a calcio quando avevo 10 anni, ho smesso 2 anni fa per scelta; nel momento più bello della mia carriera e cioè a 18 anni ho esordito in serie c ma dopo nemmeno un anno, CRACK, rottura dei legamenti, successivamente partenza per il militare. Ho ripreso da categorie inferiori, ho girato parecchio l'italia tra varie squadre però se non arrivi a ottimi livelli guadagnando bei quattrini è meglio pensare al lavoro altrimenti arrivi a 30 -35 anni senza sapere quale sarà il tuo futuro. Tutt'ora però continuo a praticare attività fisica, qualche partita a calcetto con gli amici, palestra e piscina.

Già

Funziona così il miscelatore? Si può andare tranquilli? Porca miseria!!!!!!!!!!!!!!! Qui al piaggio center costa 16 euro al litro!!!!!!!!!!!!!!!!! E' il selenia hi 2 tech? Vengo a prenderlo a Napoli!!!!

Cmq finchè vivrà e sarà reperibile per il mio px catalitico userò sempre selenia!

Ho sentito parlare di accordi commerciali, evidentemente agip è diventato partner piaggio. Infatti nel mio libretto uso e manutenzione del px 2002 c'è scritto alla voce olio miscelatore: selenia. Nel libretto uso e manutenzione delle ultime px invece c'è agip.

Anch'io per il mio px catalitico uso il selenia, direi ottimo, poco fumo ma soprattutto poca puzza! Riesco a trovarlo ancora al centro piaggio, hanno anche l'agip ma continuano a ritirarlo perchè hanno molte richieste. Per il px 125 e invece uso il castrol TTS (non so se lo producono ancora) però la puzza è incredibile e il fumo a freddo è tanto. Appena finisco il tts passerò all'elf, l'ho usato in passato e devo dire che è ottimo.

Ecco qui http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/italia/news/2007-10-21_121120509.html

E' così frequente ormai sentire di incidenti con le moto in città, vuoi perchè qualcuno con la moto tra le mani si sente valentino rossi, orami ti passano a destra e a sinistra incuranti di qualsiasi regola, vuoi perchè anche gli automobilisti ci mettono del loro, svoltano all'improvviso senza nessun segnale di preavviso e poi ti mandano pure a fxxxxxo perchè gli suoni! Ormai guidare è diventato seriamente un pericolo...........almeno qui da noi!

Ragazzi scusate, probabilmente non interessa molto, a volte però quando sembra andare tutto liscio succede che per colpa di qualche IMBECILLE qualcuno può lasciarci le penne! Per fortuna non è successo niente però lo spavento è stato INCREDIBILE! prendo spunto da questa discussione per raccontare cosa è successo ieri sera alle 22.30 mentre ero in auto con la mia ragazza ed alcuni amici, accompagnati da altre auto dietro di noi. Nel tratto tra Mola e Cozze sulla ss 16 mentre viaggiavamo ad una velocità di circa 90-100 km/h ci accorgiamo di un auto provenire in senso contrario sulla corsia di sorpasso a velocità sostenuta!!!!!!!!!!!!!!!!! In quel momento dietro di me alcune auto tentavano un normalissimo sorpasso, non potete immaginare cosa ho provato!!!!!!!!!!!!!! Immediatamente mi sono buttato sulla corsia di emergenza per lasciare spazio alle auto dietro di me, qualcuno ci ha veramente sfiorati! Ragazzi ancora adesso mi tremano le gambe! Scusate lo sfogo!

Ciao Gustav, dispiace per l'incidente, l'importante alla fine è che nessuno si sia fatto male, per la flangia? Lo so sono rotture di scatole, non ci puoi fare niente, capitano sempre quando meno te l'aspetti!

scusa non avevo letto!

Che px hai? con o senza miscelatore?