xxfabio

Grazie mille! Ho capito dov'è!.............................Hai organizzato bene la tua vespa per il viaggio!!!! Come hai fissato le borse dietro?

Ho solo letto ora di questa possibile soluzione dato che a mano non è molto semplice evitare le sbavature. Quindi il colore è quello esatto per le targhe? Resiste bene? Perchè devo ripassare la mia targa.

Complimenti per il sistema però a me interessa per il momento solo la tanica, eventualmete se un giorno dovessi viaggiare penso che questa invenzione possa essere molto utile

Ok proverò, parli di quella in ferro?

Anche a me stesso problema quando dovevo rimontare il coprimanubrio. Con un po di pazienza vedrai che tutto si schiaccerà, non aver paura di premere, cmq sempre con attenzione!

Infatti, uno porta con se 5 litri di miscela in più. Non intendevo dire che quella tanica è collegata al carburatore. Uno si ferma e rabbocca.

Anche a me dopo circa 40 giorni è arrivato l'ok della FMI! Sono stati velocissimi. pensavo ci mettessero minimo 3 mesi come si dice in giro!

O magari fare come ha fatto questo vespista posizionandola tra le gambe per quando si fa qualche viaggetto e come giustamente dice Uncato_Racing per aumentare un po l'autonomia.

Infatti è la stessa cosa che voglio io, cioè farmi la miscela precisa. Per quanto riguarda la tanica in plastica o in metallo? Be vado per il lato estetico, non so se è meglio una o l'altra, quella in ferro mi piace di più, ha un non so che di stile retrò, tutto qua.

Sono stato a castorama ed altre ferramenta ma niente! Dici che negli ipermercati si trovano? Grazie Alain farò un salto.

Sono abituato con il px 151 con mix a mettere benzina e basta, il resto lo fa da sola la mia vespa. Ho da poco iniziato il rodaggio con un px senza mix e vorrei farmi la miscela al 3% per il momento, mi da un po noia stare col misurino dal benzinaio cercando di fare in fretta la miscela. Lo so che non sarà sempre così però se ho la possibilità di tenermi una tanica in garage con miscela già pronta perchè non approfittarne?

ho pensato ad una tanica da 5 litri come questa in ferro ho girato molte ferramenta, castorama etc etc ma di queste nemmeno l'ombra! Solo in plastica! Sapete consigliarmi dove poter trovare qualcosa di simile? Nel frattempo accetto consigli in merito

Ciao Michele, piecere di incontratri anche qui! Buona permanenza!

Grazie mille! Adesso sembra tutto ok, il problema era il tubo della benzina crepato. Per quanto riguarda il carburatore, dopo aver cambiato tutte le guarnizioni ho fatto qualche km. Sono andato a ricontrollare il serraggio delle viti e ho notato che queste erano allentate forse perchè la guarnizione in carta con la benzina si ammorbidisce. Tempo fa qualcuno ha detto che bisogna bagnarle prima ma non so con che cosa. Cmq sia adesso sembra tutto pulito e asciutto, vedrò dopo aver macinato qualche km. Se avrò problemi so a chi rivolgermi, grazie per la tua disponibilità

E' vero? perchè sono stato al centro piaggio e mi hanno detto che quel pezzo non si vende!

MALEDETTO TUBO DELLA BENZINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ecco dov'era la perdita! Mi ha fatto smontare 3 volet il carburatore! Ho cambiato 2 volte le guarnizioni e la benzina continuava a cadere copiosa! Alla fine guardando attentamente il carburatore con motore accesso ho notato che proprio la parte terminale del tubo che va ad attaccarsi al carburatore era crepata per via di una fascetta messa da me!!!! Ora sembra tutto ok, vedo solo uscire un po di benzina da qui, naturalmente c'è il coperchio su secondo voi è meglio mettere la guarnizione in gomma o quella in carta? Un'ultima domanda, dopo aver revisionato il carburatore ho notato dopo aver fatto un po di km che alcune viti del carburatore stesso erano leggermente allentate forse perchè le guarnizioni in carta si sono ammorbidite con la benzina. E' possibile questo? che consiglio avete in merito?

Ragzzi AIUTO SONO DISPERATO! Ho cambiato ben 2 volte le guarnizioni e continuo a perdere copiosamente benzina! Vi prego aiutatemi! Si vende solo il coperchio con sede dove lavora spillo e galleggiante?

Ok, cmq le misure dei fori li prendi direttamente sulla vespa, se togli la chiappa sinistra, all'interno della ruota di scorta trovi le 2 strisce di ferro attaccate al telaio, ognuna di esse ha 2 fori quadrati, quelli sono i buchi che sfrutto per fissare il cassettino

Ciao Gabriele sto ultimando il mio lavoretto, su consiglio di qualcuno lo sto riproducendo in acciaio inox con coperchio e chiusura coperchio con dado a farfalla. Non appena sarà terminato il lavoro posto le foto per il montaggio e l'utilizzo.

Cxxxo che bella!

Gran bella notizia, non pensare più al passato, guarda avanti e soprattutto la cosa più importante è che Ennio sta bene! Un abbraccio!

Volevo godermela questo week end! Domani è sabato, che tristezza

ragazzi oggi la mia gornata è stata un mix di gioie e dolori. Sembrerà strano ma l'aver ricevuto dal PRA il mio tanto atteso certificato di proprietà mi ha dato una bella sensazione perchè questo per me è stato il mio primo restauro in tutto e per tutto, anche dal punto di vista burocratico. Non l'avevo mai fatto prima e aver dato vita ad una vespa abbandonata da anni è stato per me motivo d'orgoglio! Successivamente al ritiro del C.d.p. sono andato come un fulmine alla motorizzazione per l'aggiornamento del libretto, qui mi hanno lasciato un foglio provvisorio in sostituzione del tagliandino originale che mi daranno tra una settimana-dieci giorni da applicare appunto sul libretto. Fatto! Scappo alla posta a pagare il bollo per l'anno in corso, FATTO! Mi resta da fare assicurazione e revisione, dopodichè potrò godermi la mia vespa! E' tardi, l'assicurazione è chiusa (ore13.15), ok vado all'orario di apertura pomeridiana, ore 16.30, avvio la pratica, dopo 20 minuti ho la mia assicurazione, FATTO! Ultimo passo, la revisione, porto la vespa in un centro revisioni, fila tutto liscio, addirittura ricevo i complimenti dall'esminatore per l'ottimo restauro, finite le varie verifiche attendo...........................attendo...........................attendo..............ad un certo punto sento chiamare il mio nome e con tono sorpreso il tipo che deve darmi l'esito mi fa: Fabio mi dispiace ma il suo numero di targa sul nostro terminale risulta INESISTENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Non ti posso consegnare l'esito Ok della revisione!...............Non potete immaginare che doccia fredda per me! Mi ha detto che probabilmente la motorizzazzione non ha aggiornato gli archivi.........................è possibile una cosa del genere? ragazzi sono rimasto malissimo! ancora adesso mi sento demoralizzato, devo attendere ancora! Qualcuno sa dirmi cosa può essere sucesso?

Ma figurati, non mi sono mica offeso

Ti giunge nuova? Si.....................scusate l'ignoranza