xxfabio

Grazie Gino, ho risolto........................spero

Aiuto Gipirat!!!!!!!!! Oggi ho chiamato ad almeno 5 studi notarili ma appena sentono di un'autentica di firma per atto di compravendita di un mezzo radiato mi liquidano dicendo: non facciamo questo tipo di operazione! Si rivolga presso un'agenzia!!!!!!!!! Come è possibile!!!!!!!!! Aiutatemi vi prego!

Scusate ragazzi, qualcuno mi ha detto guardando le foto che devo mettere il copriruota di scorta perchè all'epoca era di serie, confermate questo o non è obbligatorio?

Grazie Gipirat

oggi sono passato da 2 piaggio center a Bari, uno mi ha detto che non ritirano più il selenia perchè la piaggio ha una convenzione con agip, l'altro invece mi ha detto che nonostante appunto la convenzione con agip continuano a ritirare il selenia. Per la cronaca il selenia costa 15 euro, l'agip 14,60................................................. non saranno un po troppi?

CI SONO STATO ANCHE ALL'ACI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il responsabile di questa sede con aria da strafottente mi ha semplicemente detto senza nemmeno guardarmi negli occhi mentre faceva i fatti suoi: vai a chiedere al PRA!!!!! Se volete vi dico anche in quale sede di Bari mi hanno dato questa risposta! Ragazzi c'è qualcuno a Bari o in provincia che conosce un notaio disposto ad autenticare una firma?

Non mi dire così...................................sono sconsolato! Mi ha detto che non è più necessario il notaio, ho chiamato qualche notaio e TUTTI mi hanno detto di rivolgermi ad una agenzia! Sono stato in agenzia e appena dico che la vespa è radiata non sanno cosa rispondermi o addirittura mi dicono: vai al pra che li risolvono tutto! AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO a che santo devo rivolgermi? GIPIRAT AIUTAMI TI PREGO!

Sono stato al comune e un signore gentilissimo a cui ho chiesto informazioni dettagliate mi ha detto che la scrittura privata di vendita con autenticazione delle firme si può fare al comune. Ho sottolineato che la vespa è radiata e lui mi ha detto di portare l'atto, una marca da bollo da 14,62 euro più 60 centesimi per diritti di segreteria, i relativi documenti della vespa e del venditore e acquirente e il gioco è fatto! Mi ha garantito che la cosa è fattibile spiegandomi pure cosa scrivere nell'atto (stesse e identiche note di gipirat nel punto 2).

Avete mai sentito parlare di cavi di tipo svedese? Divini, morbidissimi. Che caratteristiche hanno? Dove si trovano?

Avete mai sentito parlare di cavi di tipo svedese?

...............bene bene bene..................ma questi cavi con relativi bussolotti sono più resistenti? Che differenza c'è con i classici adattabili?

Scusa ma dove si trovano questi? Quando vado dalla piaggio mi danno il classico con testa cilindrica, questi che dici tu sono più resistenti?

Piccoli particolari che secondo me non andrebbero sottovalutati per una Vespa -feltro tagliato su misura per tutto l'interno del bauletto per insonorizzare i rumori di qualche attrezzo all'interno che salta e per preservare la vernice da raschi degli staessi attrezzi -rondelle in plastica bianca come distanziali per la targa, così si evita che l'acqua stagni e crei della riggine appunto tra targa e carrozzeria, l'aria non farà altro che asciugare. N.b. sotto la targa ho messo una piastra in alluminio da 2 mm (non fa ruggine) così da evitare vibrazioni della targa stessa Cmq aspetto ancora consigli sulle foto da presentare alla fmi

Il resto dovrebbe andar bene?

Secondo voi queste foto possono andar bene per iscrivere la vespa al registro storico? Non fate caso alla carta sotto la ruota anteriore, è per mantenere la forcella dritta. Attendo suggerimenti

Lo so, me ne rendo conto Il solo pensiero di sbattere da una parte all'altra per reiscrivere una vespa mi fa star male!!!!

Forse mi sono spiegato male io.............................oppure sto per dire qualcos'altro che probabilmente ti farà incazzare perchè non sono pratico di queste cose, devo fare l'atto di compravendita e quindi per autenticare le firme vado al comune..................................... aspetto una tua reazione

E' arrivata pure a me! Ma non mi sono mai iscritto a questo sito..........................credo però che l'indagine sia solo sull'efficienza del sito

Per il mio 151 catalitico uso il selenia, per il px 125 e uso il tts. Io il tts lo trovo a 11 euro, a quanto trovate il selenia sintetico?

Ho sentito da più di qualcuno che il passaggio di proprietà si può fare al comune...................non so può essere il caso mio, senza andare dal notaio? Questa è una nota letta sul sito dell'aci "Sono autorizzati ad autenticare le firme degli atti, oltre ai notai, gli Uffici Comunali e i Titolari degli Sportelli Telematici dell'Automobilista (STA) .............................."

Avevo invertito i cavi e ho sitemato la massa "sbucciando" la guaina che copre i fili così da arrotolarli attorno al punto in cui va sistemata

Credo di aver risolto, grazie

Il cavo all'interno di quella guiana in gomma ha lo stesso e identico attacco di quello verde, cosa posso fare? inoltre ho notato che se accendo le luci la lampada posteriore di sotto s'accende, se schiaccio il freno posteriore niente. Se spengo le luci invece e schiaccio il freno s'accende la stessa luce, cioè quella di sotto! Che cavolo può essere?

Dato che mio cognato è di martina franca e io di Bari basta esibire solo i documenti di mio cognato al notaio giusto? Non è necessaria la sua presenza. giusto? Inoltre quando ho fatto la visura, questa è stata fatta al pra di Bari, il veicolo è targato Taranto per cui dove c'è scritto "radiata d'ufficio dal pra di.......in data.........." scriverò pra di taranto e la data è quella corrispondente alla "denuncia cessazione di circolazione" giusto?