xxfabio

Ragazzi non so dipende dal lavoro, a che bar?

A me piace da impazzire! Sono andato direttamente alla fabbrica della guinnes dove è allestito anche il museo della birra; alla fine del nostro tour ci hanno offerto una pinta, devo essere sincero, non mi fa impazzire. E' bello vederla, ha una schiuma compatta, resta così fino all'ultimo sorso. Ecco alcune foto, quella in basso ritrae tutte le bottiglie storiche della birra.

E la marmitta?

Ciao Giacomo, per gli stemmini dei club niente mi dispiace, c'erano i classici adesivi della bandierina irlandese (a buttare!) ma non valevano la spesa.

Ciao a tutti ragazzi, sono appena rientrato dall'irlanda, che dire........................STUPENDA, soprattutto per i paesaggi ,la natura e la gente, fantastica! Devo essere sincero di vespe ne ho viste pochissime, si potevano contare sulle dita di una mano, erano px star deluxe. Sono solo riuscito a fotografarne una, un px, nel centro di Dublino, non aveva niente di particolare............................che ne dite?

Controlla il colore della candela e vai tranquillo! Questo secondo me è l'unico modo per verificare se la tua vespa gode di ottima slaute o no! Almeno per quel che riguarda la carburazione. Se non sei un esperto come qualcuno di questa comunità, non mettere mani

Questione di opinioni. Oppure la tua Vespa è particolarmente ben riuscita e messa a punto rispetto a quelle che ho provato o quelle dei miei amici. Se la tua catalitica funziona bene, non ha mai avuto problemi e sei confidente riguardo l'affidabilità, di che ti preoccupi? A me invece è successo l'esatto contrario, non ho mai sentito noie tra coloro i quali hanno una catalitica, poi sai com'è può succedere che uno grippa o prende una scaldata, catalitica o non però ripeto ho sentito raramente di problemi a questo tipo di vespe. Forse per quel che rigurda l'assemblaggio ti do ragione, negli ultimi anni la piaggio è stata un po superficiale però con un po di buona volontà e una corretta manutenzione anche una catalitica diventa affidabile. Non credo cmq che solo la mia sia ben riuscita. Intendiamoci la mia non è polemica

Grazie Tormento ho già provveduto all'estrattore, costo 7 euro ma secondo me ne è valsa la pena

Anch'io ho una catalitica, 13000 km, perfetta, minimo perfetto, candela color nocciola. Uso un buon olio sintetico. Effettivamente la marmitta diventa incandescente però secondo me non è una vespa che "non gira come un orologio e non è affidabile quanto la configurazione non catalitica".

Ma perchè il px con la catalitica non gira come un orologio? Non è affidabile al 100%? Non parlo di prestazioni perchè secondo me chi cerca le prestazioni non deve volerle da una vespa, al max se con un px originale raggiungi i 90, con un px "elaborato" raggiungi 100, 105.................110, alla fine sono solo 20 km/h. Per Markino: Secondo me dovresti tenere il px così come mamma l'ha fatto, non c'è niente di più affidabile!!!! E' una mia opinione.

Molte grazie, sei stato chiaro come sempre!

Cmq da quando ho fatto tutta la pratica di reiscrizione ad oggi sono passati 3-4 mesi, ho circolato regolarmente ma non ho fatto questa segnalazione, ho rischiato in qualcosa? Devo obbligatoriamente farla?

Non è molto chiara la tua domanda, cmq non puoi regolare tu manualmente il miscelatore visto che è direttamente collegato ai carter per mezzo di un ingranaggio che appunto regola la percentuale di olio in base ai giri del motore

Dove si trovano? Dai comunissimi negozi per materiale elettrico?

Si per quanto riguarda i cavi non ho problemi, ho un amico che fa l'elettricista, voglio solo sapere se quelli per gli impianti degli appartamenti vanno bene. Quindi il consiglio è di revisionare il tutto e non comprare uno nuovo (un ricambista mi ha chiesto 65 euro mentre su ebay e da un rivenditore su internet c'è a 45 euro)

Rahgazzi oggi ho smontato il piatto bobine, i cavi sono tutti cotti e sgretolati, volevo sapere si può revisionare? E' complicato? Eventualmente conoscete qualcuno qui in zona che lo sa fare?

E come li si avvisa?

Ragazzi oggi ho controllato per bene i cavi che fuoriescono dal piatto bobine e sembravano alquanto cotti, alcuni con le guaine rotte. Potrebbe allora essere un problema elettrico? Cmq visto che c'ero ho svitato il dado che tiene il volano, come faccio ora a toglierlo? Ci sarebbero altri metodi in mancanza di estrattore?

Vorrei essere più preciso su quello che mi ha detto questo tizio, lui sostiene che nonostante l'iscrizione al registro storico e quindi al pagamento ridotto del bollo (lui dice 26 euro ed io invece sostengo 20 euro) bisogna andare al PRA e fare l'esenzione bollo!..................Booooooo sinceramente non capisco e lui sembra molto confuso sull'argomento. Cmq a me la vespa era radiata, ho fatto l'iscrizione al PRA, e adesso pago 20 euro all'anno, per cui il PRA sa che possiedo un mezzo storico e di conseguenza non devo fare altro giusto?

Ragazzi purtroppo il problema nonostante abbia pulito il carburatore e accorciato il tubo benzina è risorto! Una cosa però che ho notato come nella precedente situazione è che è avvenuto in prossimità della riserva, non so se è una coincidenza e poi avevo appena percorso 600-700 metri! Il rubinetto è nuovo e prima di montarlo ho verificato il corretto funzionamento di esso.

Anch'io!

Ragazzi scusate ho una domanda per voi, ho reiscritto al pra la mia vespa px, ho pagato i 3 bolli precedenti maggiorati del 50%, ho pagato il bollo per l'anno in corso (scadenza gennaio 2008 di 20 euro), un tipo mi ha parlato di esenzione bollo da fare per i mezzi d'epoca, cosa sarebbe? Qualcuno ha sentito parlare di questa cosa?

Magari poi tramite mp mi dici da chi sei andato

Purtroppo è successo anche a me 2 anni fa! Il tipo addirittura mi disse: la carburazione non è buona...................vabbè va per questa volta ti lascio passare. Da premettere che la mia vespa catalitica è tutta originale com mamma l'ha fatta! Avevo anche controllato la candela prima di andarci...............nocciola!...........Non capisco cosa si vada a cercare in una vespa quando si parla di emissioni! quest'anno devo tornarci, sono già in ansia, per il tipo che mi massacrerà la vespa ma soprattutto per i 65 euro!!!!!!!!!! siamo passati da 42 euro se non erro!!!!!!!!!!!!! LADRI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Che bei tempi! Soprattutto quando il gruppo FIAT faceca SIGNORE auto!