max.panda

Allora mi spiego bene visto che l'argomento si fa complesso... Io ho comprato una coppia di carter, ma uno di questi (quello che si attacca al telaio) era rovinato. Quindi ho pensato di mettere quello del lato motore mio e l'altro prenderlo dalla coppia che ho comprato, pensando che anche se non destinati per stare insieme bene o male andavano. Anche perchè li ho appoggiati e sembrano combaciare in tutto. Tranne l'unica pecca di quella sede...

I carter hanno la stessa sigla vnl m credo.... cmq è la stessa... solo che uno inizia con 19 (il mio) l'altro con 11 (quello che ho comprato) Le foto non lo posso fare visto che sono a lavoro e i carter dovrebbero essere già in rettifica...

Aggiorno la discussione Ho preso i carter di ricambio naturalmente mi sono fidato della sigla, ma a prendoli ho trovato una bella sorpresa. Sono uguali, ma hanno un asola dove va fissato un ingranaggio due millimitri più stretta e al suo interno non c'è una boccola ma solo un tappo. Ora mi tocherà portarli alla rettifica per fargli fare la modifica...

Ringraziando tutti dell'aiuto comunico che ho trovato una coppia di carter veramente ben messa per un prezzo bassissimo... Ora li ho puliti tutti cambio cuscinetti e paroli e rimonto... E poi solo gasssssss (almeno spero) Appena finisco il lavoro carico le foto... Grazie ancora gentilissimi!

Si vergognava a dirmi il prezzo....

Ragazzi ho provato a riparare il carter... ma non si può è troppo rovinato. Sono andato a vederli nuovi... 925 €i (solo coppia carter)

Grazie mille sei stato chiarissimo, in verità mi sono "dimenticato" di dire che ho rotto la frizione e mi sono fatto una decina di km in seconda...:oops: Mi sapresti dire dove comprare il carter gentilmente? Sto cercando anche ne mercatino del forum ma non trovo niente. Grazie ancora.

Ragazzi stasera cerco di postare le foto... Intanto rinnovo la richiesta di auito

Guarda dovrebbe stare nel braccio dove si stringe il blocco... io almeno ce l'ho li...

Ok appena posso posto qualche foto. IO penso che sia stata la causa del grippaggio perchè sicuramente da li aspirava aria e quindi di conseguenza può aver smagrito il tutto... Non credo che si possa saldare, manca veramente un pezzetto, cmq tra un pochino carico una foto. Grazie mille.

Ragazzi buongiorno a tutti... Sono un felicissimo possessore di una vespa px del 1982 Questo è il mio primo messaggio, non nego che mi sono avvicinato a questo forum per una grossa emergenza... Ma spero di rimanerci per molto tempo! Vado al punto. MI si è spaccato il carter motore dove va attaccata la pedalina causando anche la grippatura del cilindro. Ora la mia domanda è questa. Dove posso trovare quel carter motore? Conviene prendere solo questa metà? (la mi paura è che non si possano accoppiare bene due carter che non sono nati per stare insieme) Sto cogliendo l'occasione per revisionare tutto il motore infatti è tutto smontato... Grazie per l'eventuale aiuto. Massimo.