FrancescoCampo

Caspita come siamo permalosi... arrogante non lo sono, ne puoi stare certo!!! Accusare dietro uno schermo è facile... Non pretendo nessuna risposta, anche perchè la mia era solo una battuta ed il più permaloso ha risposto!!! Se avessi letto bene, il pistone ed il cilindro sono lineati, quindi vanno cambiati... Mi scocciano le discussioni quindi mi cancello subito, no problem... P.S. Grazie per il benvenuto....

certo non mi aspettavo tutto questo entusiasmo!!!!

ok, grazie.... Volevo aggiungere che il rivenditore mi ha proposto un gruppo termico della Olympia da 102cc... Mi interessa comunque non correrci, ma avere un po' più di potenza per non essere una lumaca!!!!

Ciao ragazzi, sono Francesco e sono nuovissimo al forum!!! Innanzitutto complimenti per il sito, ben fatto e di facile interpretazione... Vi scrivo in quanto ho ripreso una vespa 50HP di mia moglie ferma da circa 8 anni e non ne voleva sapere di avviarsi (avevo pulito ben benino il carburatore e cambiato candela) Quindi mi sono deciso a "scendere" il motore e successivamente ho smontato il gruppo termico... (prima di fare ciò ho notato che ha 4 marce anzichè 3 come da fabbrica e non ha pedale di accensione!!!) Qualche linea (li cambio) su cilindro e pistone ma noto che il diametro del pistone è circa 50mm...quindi la vespa era stata elaborata... Vorrei mettere un gruppo termico in alluminio della PINASCO 102cc... secondo voi va bene??? Devo fare altro poi??? Il carburatore è un 16 12... Altro fattore importante...vorrei che la vespa sia più silenziosa possibile, cosa consigliate come marmitta, va bene l'originale? Grazie per le eventuali risposte...