ves1978

devo andare domani a vedere una primavera 2 serie mi date qualche dritta? a cosa devo stare attento?

avete perfettissisimissimamente ragione lo so che è illegale e infatti non lo chiamerò neanche ma ho un meccanico di fiducia che lavorava alla piaggio e che non si sa come ha ancora i punzoni

Vespa et3 restaurata entra e vedi a Fabro - eBay Annunci....??? che ne dite? impossibile? ha un'altro annuncio di un et3

grazie mille x i consigli..alla fine l'ho lasciata andare spero di trovarne una il prima possibile

salve a tutti, ho la patente A1 da un mese e la mia ricerca di una primavera/et3...premesso che il budget è limitato ..non troppo max 2000 euro mi sono imbattuto in varie vespe "potenzialmente acquistabili" oggi ne ho vista una a rimini se non erro l'annuncio è di subito..chiede 1400 euro ma è smontata e senza documenti. Essendo minorenne ho fatto chiamare mio padre il quale mi ha detto che la persona con cui ha parlato era una persona molto gentile e disponibile e il restauro per me non è affatto un problema la cosa che propio non mi convince sono i documenti infatti la vespa è stata demolita nel 1997 dal propietario..che non è lui cosa faccio? parto e la prendo o lascio stare? Vespa 125 Primavera ET3 Moto e Scooter usato - In vendita Ravenna grazie!

Scusate non sto ad aprire altre discussioni ma ho un problema la vespa mi perde olio perché ho la la maschiatura spanata del carter .... Cosa posso fare?

non voglio sciupare dei carter lavorandoli..ho deciso compro un 102 e siluro

io son di prato se l'et3 ci sarà mi faccio un regalo per i miei 18 anni!

anche a me è successo però con una diversa dinamica (per mia fortuna) una signora col suo bel suv fa retromarcia invece di mettere la prima e chiappa in pieno il mio vespino scaraventandolo per terra sul marciapiede ..come se nulla fosse scende la rimette sul cavalletto e se ne va..per fortuna avevo dei testimoni che mi sono subito venuti a chiamare..in sostanza 650 euro di danni e tanta rabbia

ciao prima di tutto sono dispiaciutissimo per te perchè posso immaginare quanto tu fossi legato al vespino e ti auguro di ritrovarlo..detto ciò ti dico che da quelle parti c'è un individuo che è un mezzo ladro mio zio mise in vendita per gravi motivi economici la sua special si presentò questo tizio.. assegno a vuoto e vespa sparita..la polizia gli ha detto a mio zio che l'uomo ha ben 12 denuncie sulla capa

il fatto è che se mi sequestrassero la vespa tenterei il suicidio ci tengo tantissimo la tratto meglio di mia madre (Per rendere l'idea) mio babbo mi comprerebbe un px (visti i buon prezzi che hanno) anche domani, ma per me l'et3 è l'et3 mi piace troppo e l'ho anche guidata certo si vedono delle cifre 4-5000 euro che propio non hanno dell'umano.Tornando al mio specialino comprassi un 102 dr + 19/19 che me lo vende il mio meccanico a 25 euro e ci tengo il mio bel padellino che regge anche un 200 o siluro? spesa di 100 euro se lo monto da me ma la campana??

il fatto è che montare un cilindro fondamentalmente mi riuscirebbe ho anche l'attrezzatura (mio nonno aveva un'officina in casa poi però se ne è andato prima che io prendessi la vespa) ma la carburazione più leggo post e meno ci capisco e le puntine non se ne parla ritornando a me:mrgreen: un 102 buttato li a parte un 19-19 cosa vuole? campana? poi è sgamabile??? .. il 75 non è sgamabile almeno che uno metta il piede sulla pedalina.. mi hanno anche fermato criticando che non avevo lo specchietto (che non metterò mai mai mai mai la vespa è antiestetica con lo specchietto)senza accorgersi di niente comunque la mia ultima idea sarebbe di comprare un blocco in più e montare quello salvando il mio che ne dite? sennò il mio meccanico ha un blocco 90ss ci metto quello..ahahha

bella e nemmeno messa tanto male !! complimenti:ciao:

risultato dopo 8 mesi sono alla ricerca di una primavera o et3 la vespa ha un 75 dr 3 travasi con un 16-10 e il padellino..la salita la fa ma che fatica...è un po' migliorato ma vista la spesa 180 pleuri (cilindro montaggio puntine carburazione)..mi sembra di averli buttati al cielo.Lo so ho 17 anni e a quest'età le modifiche al motorino o vespe che sia sono come delle droghe. ho in mente una siluro un 85 cc e vorrei cambiare i rapporti..ma quanto mi costa cambiarli?

il motore alla fine??

scusate se mi intrometto setting carburatore puntine e montaggio cilindro 75 il meccanico mi ha preso 130 euro..onesto?ah già pieno olio motore

problema che si è auto risolto metto la vespa in moto per portarla dal meccanico vado verso l'officina in 2 a filo gas arrivo li era chiuso e a ritornare a casa la vespa andava..menomale anche perchè se avessi dovuto aspettare qualche consiglio sarei ancora li...

a mio parere la gente non conosce il valore effettivo delle cose,sono il primo a dire che una 125 primavera o et3 è un gran bel pezzo di vespa forse la meglio riuscita ma chiedere cifre come 3-4-5 mila euro come il 99% degli anunci su internet o qualsiasi altra fonte mi sembra fuori da ogni logica

anche la mia vespa special è del 78 eppure è blu cina,colore entrato in produzione il 79..c'è da dire che è stata messa su strada il 12 dicembre

potresti avere ragione ma allora perchè per due giorni la vespa è andata che è una meraviglia? il problema si sarebbe dovuto manifestare subito..

scusate se mi intrometto ma io ho un problema simile (credo) ho una vespa con un 75 dr 3 travasi un po' rigato ma comunque che andava fino a pochi giorni fa ora invece se la metto in moto al minimo perfetta se do gas fa un rumore come se piena d'aria sfumate bianche..è grippata o è un problema elettrico?? le puntine me l'aveva sistemate il meccanico però la scintilla ( con due candele diverse) è rossa

qualcuno mi può rispondere? :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:

scusate se mi intrometto ma ho un emergenza la mia vespa 50 special con 75 dr non mi prende giri e il colore della scintilla della candela è rosa..è una grippata o lo statore??

Ora mi Sono accorto che la scintilla della candela è rosa!

domani mi metto d'impegno e smonto il cilindro perchè secondo me è quello.. parlando con dei miei amici c'è chi dice che mi sia partito un cuscinetto possibile??altri dicono che la rigatura fa passare aria e mi toglie compressione e prestazioni..sono disperato!! se rimetto il 50 devo anche ricarburarla? almeno mi parte anche con la configurazione del 75?