ves1978

affarone o truffa? VESPA 90 SS - Verona (7848087) - Kijiji Italia

salve a tutti, nella mia famiglia i motori hanno sempre fatto parte costante della vita familiare,oggi mentre stavo sgomberando insieme ai miei genitori la casa dell'ormai defunto nonno materno sono tornati alla luce numerosi libretti istruzioni di moto che effettivamente conoscevo l'esistenza mv augusta,motoguzzi falcone ex esercito,gilera saturno 500cc,moto rumi,e una vespa modello 53 di cui non riconosco il modello....purtoppo questi motori sono scomparsi e c'è una remota possibilità che siano in un garage di propietà della mia famiglia e lo spero visto che il valore che hanno quei motori è abbastanza sostanzioso(restaurati da mio nonno con pezzi originali) però ho trovato anche un libretto di una lambretta 125 li del 1960 con foglio complementare che vorrei vendere sempre se ciò è possibile quindi vi chiedo 1 che valore hanno all'incirca questi motori 2 se è possibile vendere il libretto di una lambretta (demolita)

una mezza idea di dipingerla cel'ho anch'io visto che ho 3 special dopo l'ultimo regalo del mio amico :risata1:tutte e tre bianche quella messa peggio ovvero la specialina del 78 la vorrei fare blu cina com'era in origine prima di essere ridipinta

partitaaaa ho cambiato candela e pulito carburatore cilindro serbatoio ora è pronta per una lavata di lusso e poi dritta in strada

di chi era quella fantastica px parcheggiata oggi davanti al brico io a prato se è qualcuno del forum tanto di cappello era FANTASTICAAA:Ave_2:

lo specchio è orginale nella mia special come uscita di concessionaria c'è quello

secondo me vale molto di più

su la mia monoposto c'è scritto piaggio dietro e sotto aquila..(conservata dal 1979

lore di che parte di prato sei?

carburatore mi dicono all'interno contenga un giglet o come si pronuccia e il problema lo attribuiscono a quello..domani proverò a smontarla!

scusa ma oltre alle tue bellezze:lol: che macchina è quella dietro??

ho passato un intera mattinata a dare pedalate a quella povera vespa che è B E L L I S S I M A ! di estetica è conservata in maniera ottimale ma di motore noto(le mie conoscienze son pari a 0 ) ci sia qualcosa di strano..di solito le biancospino hanno il copricilindro cromato no???comunque credo che alla base del problema ci sia il carburatore che non fa passare benzina

il conservato è la cosa più bella che si possa ricevere una delle mie special è riapparsa dopo 31 anni chiusa in uno sgabuzzino con pochi più di 1000 km senza un graffio e differenze dal 1979 che uscì di concessionaria

e che il faro et3 è stata una scelta obbligata per mettere lo stop credevo da quanto riportato da te che lo stop fosse una cosa obbligatoria..

essendo un giovane vespista posso dire di sapere moooolto poco in materia ma allora lo dovevano mettere d'obbligo lo stop?

la sella lunga è stata una scelta obbligata almeno per me perchè senza serratura non saprei come fare...

ciao a tutti sono nuovo del forum e so a malapena come funziona questo benedettissimo sito fonte di grandi vespisti ...siccome domani devo aiutare un mio amico a rimettere in moto la specialina di sua madre ferma oramai non so da quanto vorrei sapere su cosa devo intervenire...candela benzina..e?GRAZIEEE

ciao anch'io son di prato tu di che paese sei??premetto una cosa l'et3 è fantastica in qualsiasi colore

perchè la gente ahimè con poco gusto si ostinava a mettere il faro posteriore dell'et3 sulle specialine???orribile!

Bellissime!

anch'io sono di prato di che paese sei????

grazie mille per me sei come un vesmaestro

così non la posso lasciare mi fa pena quel maledetto adesivo o lo copro con unaltro...

oramai il dado è tratto la vernice si è attaccata credo propio vada ridipinda almeno da quella parte

ok scusa non sono molto pratico:Ave_2: