quatrelle

....mmmmm giretto sul sempione non sarebbe affatto male ......

infatti anch'io la sapevo cosi', le ruote elicoidali sono piu' silenziose perche' coi denti sempre a contatto e non soggette allo sbattimento di quelle a denti dritti, con la conseguenza per questo di essere anche piu' longeve. Peraltro avevo letto anche che la superficie di contatto era maggiore nelle elicoidali, ma potrei ricordarmi male. Ma dal punto di vista del rendimento, se nei ruotismi elicoidali si genera una forza assiale, non si tratta di forza non trasmessa e quindi potenza dissipata? Comunque io avevo sotto la polini DD e, forse perche' era nuova, non mi sembrava nemmeno particolarmente ruomorosa, poi la tolsi perche' volli tornare al cilindro originale che faticava molto (troppo) a tirarla, ........ma me la sontenuta da parte e non e' detto che in seguito a vitaminizzazione del propulsore non ce la rimetta.

che brutte facce

yes i know, però ho scritto qua perchè era topico specifico sull'acquisto cosa200, di là ho letto e la scimmia non mi è passata! ...per cambiare i cilndretti non è un problema, qui è la patria del rottame, oltre al px ho un guzzi d'antan e una R4 che nuova non è ....più che altro è che poi non si sfondino una volta l'anno. a me piace più il chiulo della cosa1 e sarei orientato su quella, pensavo che sulla 2 magari avessero upgradato qualcosa d'altro (oltre alla spia olio) mmmmm..... comunque Qarlo non mi hai reso un buon servizio ....devo distrarmi dalla Cosite ..... una 200 si trova sui 1000 euro, ..... con questa cifra posso farci un 5-6 serate a Lugano ecco, magari mi farebbero più bene bye

CIao, mi spieghereste dov'è l'inghippo e/o mi indichereste dove è trattata la soluzione per il suddetto? Cosa 1 e Cosa 2 cambia qualcosa in merito? per un acquisto è generalmente meglio orientarsi su una Cosa2? ..... ufff, mi è venuto un attacco di Cosite ....mi sto guardando in giro, ne ho già visionata una, aveva il pedale del freno che funzionava in modalità cicalino ATM, lo pigiavi, andava a fondo, .....faceva "Ding" e si accendeva la scritta "fermata prenotata" .....non è la prima volta, poi mi passa neh! ....da sempre cerco un mezzo più sicuro del px da usare nella stagione invernale, uno scooter col quale frenare sul bagnato non è ogni volta un tentato suicidio e col quale non preoccuparsi troppo dell'acqua e del sale sulle strade perchè meglio trattato rispetto alla vespa. non è la prima volta che mi prende la Cosite, ma nel caso faccia più fatica del solito a ragionare, vi prego di dissuadermi, vero che non si trovano più ricambi? vero che è inaffidabile? vero che sul bagnato è comunque una roulotte russa come se non più del px, vero che anche la Cosa marcisce a vista d'occhio? ...ditemi che è così, ditemi di prendere un bell'Honda sh grassie.

ah, non avevo capito, ....boh, aspetta che ti risponda qualcuno più esperto di me, per conto mio ti posso dare un consiglio banale, cioè di agire su una cosa alla volta, se no non ne esci più, magari metti a posto una cosa e si sballa un'altra, poi riguardo al pickup, ....penso che questo o capti o non capti, più che altro , se la messa in fase è corretta, magari la bobina-centralina potrebbe fare la stronza....

alza il culo della vespa con un cric, cavalletto, pezzo di legno, togli la candela in modo da non aver compressione, metti una marcia alta e vedi come si comporta la frizione facendo girare a mano la ruota, o con l'aiuto di qualcuno che spedivelli, senti un po' se ha uno stacco corretto, se sembra che attacchi a strattoni, se la ruota sembra frenata...... ma in folle il motore gira bene e prende bene i giri?

salve gente, vi segnalo questa occasione d'incontro per sabato pomeriggio GIMKANA VESPA a MAGENTA io per impegni non potrò esserci, però magari a qualcuno interessa. bye:vespone:

ueèè eccomi, vado così piano che son arrivato a casa poco fa! ...mi associo meco medesimo ai ringraziamenti per la bella giornata in ottima compagnia e spero di poter ripetere presto. bye!

per l'ora dimmi tu, legnano-verbania a 90 ci vorrà un'oretta abbondante, ...poi se vuoi esser su presto per incontrare Felice non voglio romperti le uova nel paniere, vai pure ed io mi aggrego ad Arona cui giungerò trotterellando per la valle del Ticino, ....cmq ti messaggio in pvt il cellulare....

estiqaatsi! io non ricordare una mazta di dove essere officina, di quella volta io ricordare il passaggio a 120 in mezzo a verbania, viuzze contromano, salti sui dossi, due tornanti in derapata ed eccoci arrivati.......... però mi ricordo dove sta il 131 racing eppoi se Giggi entra in autostrada chi lo becca più, quello ha sotto la megadella e gira senza filtro, farà almeno i 140 vabbè, insomma, si salvi chi può......

Io arrivo verso metà mattinata. Giorgio dove ci si raduna e a che ora??? Gg annunciazziò annunciaziò vegni anca mi! ci toviamo al semaforo di san vittore alle 11? alle 10? ...alle 7 ed arriviamo ad arona da domodossola facendo san gottardo e furka?

ma col foro superiore dovrebbe essere come se avessi la ghigliottina piatta, quindi nella situazione di massimo ingrassamento, per cui .....boh, ma è un vuoto, un mancamento come se fosse magra? non potrebbe tirare aria da qualche parte (paraoli)?

ritiro su sta discussione perchè approfittando delle ferie vorrei mettere mano alla vespa ed una cosa sicuramente da sistemare è l'albero che tra botte e km sbattacchia e tintinna a destra e manca. Partendo dal presupposto che monto un polinone200 col SI24 e l'albero originale, e che già così ai bassi sputazza e stapernazza, leggendo qua vedo che se passassi ad un albero anticipato(ritardato) gli sputazzi aumenterebbero e la già precaria carburazione ai bassi andrebbe a farsi benedire, confermate? comunque, visto che meno spendo e più son contento, io avevo deciso per il mazzucchelli amt166, al limite nella versione sip fine balanced (mah?), però ora leggendo qui che è persino troppo ritardato e quindi scorbutico, oltre al fatto del rischio rotture cono col pesante volano originale, oltre a problemi di chiavette col miscelatore, bè, mi è tornato più di qualche dubbio, ....non volgio perdere coppia ai bassi, e soprattutto non volgio perdere ulteriormente regolarità di funzionamento, che faccio, che consigliate, reimbiello il mio piaggio? prendo un olympia? un rms? ...o vado comunque di mazzucca? p.s. non ho trovato discussioni in tema, l'avete vista la news Polini? KIT POLINI PER VESPA PX 200: CILINDRO, TESTA, ALBERO MOTORE TUTTO NUOVO che ne pensate? io dico che era ora che si mettessero qualcosa in testa!

....e magari fate un fischio anche a me nel caso sia distratto ciao

ti posso dire che era simile (la chiave a dx) a quella del 124, per cui presumo sia anni '60 infatti le fiatte anni '70 che mi è capitato di calcare avevano già la chiave con la testa in gomma.

do forfait anch'io vi auguro buon giro. alla prossima.

ma è un desktop o un portatile? se è desktop prova a staccare il cavo atx e metti in corto il pin col filo verde con un pin nero qualsiasi, il verde è il consenso e il nero la massa, se l'alimentatore è a posto dovrebbe partire e ne puoi misurare anche le tensioni con un tester. Se l'ali funziona stacca tutti i connettori dalla mobo, lascia solo una memoria e la sk video (se non è integrata) e vedi un po' se almeno fa il post del bios o se emette qualche suono in codice. buona fortuna

...se non mi fate partire (troppo) prima dell'alba conto di esserci P.S. O.T. ma sarà mica tua quella roba di qui si parla qua:http://www.vesparesources.com/showthread.php?55044-ed-e-riuscito-pure-a-immatricolarla&p=812706#post812706:orrore:

eccezionale Luca, complimenti per l'impresa e per la capacità di raccontarla permettendoci di riviverla insieme a te.

in genere una volta iscritto il mezzo ad un registro storico (asi o fmi è lo stesso) poi basti avere l'iscrizione annuale ad un club di veicoli storici, ad esempio le mie motine sono iscritte fmi ed all'helvetia basta la tessera annuale del motoclub (che poi non è nemmeno per veicoli storici), e tra l'altro sempre all'helvetia se il mezzo ha più di 26 anni basta la sola associazione del proprietario ad un club, io poi le ho iscritte comunque più che altro per rientrare nell'esenzione dai blocchi per gli euro 0 ed anche per aver riconosciuto un minimo di valore storico in caso d'incidente.

tranquillo ....lì non è sterrato .... è ghiaione .....ahahahahh:orrore: bien, comunque se qualcuno ha in mente qualche giro nel frattempo , ....si potrebbe anche rifare la panoramica zegna e biellese...... o una puntatina al nivolet. ..... o si, langhe , sassello, ... sarete mica tutti in ferie?

si ma loro so ragazzi, mica anziani come TE toh, relativamente al giro propostogli da me potrebbero fermarsi a bereguardo al ponte di barche, poi sul penice, poi tra val trebbia, val d'aveto e liguria i posti anche carini dove far una breve sosta non mancano.... in fondo il bello della vespa è che sei già fermo anche quando vai, per cui fermarsi non costa nulla ....cmque penso dipenda anche da un po' di "allenamento", ho sentito spesso dire che la vespa stanca come posizione di guida, come sella, come sospensioni....boh, ok non è una goldwing ma non mi sembra di arrivare distrutto nemmeno dopo 5-600km, in fondo mediamente ogni 100 o poco più km ci si ferma comunque per la benza, e vista la bassa velocità il rumore, le turbolenze lo sforzo per contrastare l'aria, che son quello che più mi rintrona nei viaggi in moto, sono minimi, non c'è lo stress della velocità, si guarda in giro, tanto per dire, mi stancano di più 800km in bmw che 600 in vespa ....l'unica cosa è che essendo i ragazzi in due potranno muoversi poco in sella, quello si può essere un limite.... però con 12 ore davanti gliela si fa direi, ..... quindi , buon viaggio!

scusa ma a parer mio il tuo tracciato fa abbastanza .... diciamo che è perfettibile ....nel senso che la strada comincia ad essere decente verso isola del cantone/busalla, prima hai tutte statalone dritte in mezzo alla pianura, non ti passan più, .....io farei una cosa così http://goo.gl/maps/Wwc3K ovvero, biandronno- somma lombardo -nosate -cuggiono -magenta -abbiateciccia -bereguardo - voghera -varzi -monte penice -bobbio - val trebbia -marsaglia - val d'aveto -chiavari -5 terre, ...oppure anche così http://goo.gl/maps/tet6R intanto il tempo ce l'hai e ti gusti un po' di oltrepò pavese.

complimenti ragazzi, .... belle foto, ....eh, certo il fondo non è granchè ma almeno non c'è traffico su quella strada scherzi a parte, ....ghiacciaio del sommeiller?.... dai!!! o non lo si fa nemmeno quest'anno? ....Vincenzo a che punto è col rimontaggio della caffettiera? comunque anche per langhe e roero e magari una puntatina in liguria passando per il colle della bonette spero di esserci...