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OTTOBRATA VELITERNA Vespa & Lambretta terza edizione "DOMENICA 9 Ottobre 2011 Velletri (Roma)" per info: www.vespavelletri.it www.ottobrataveliterna.it

qualcuno l'ha provato e sa darci qualche nozione o notizia utile? GRAZIE

"SCOOTER RALLY VOLSCO festival" ..::VESPA & LAMBRETTA::.. & ..::GOOD MUSIC::.. Il festival si terra a Giulianello (LT),Via della Resitenza,12 presso LA CANTINACCIA (www.lacantinaccia.net) ...tra castelli romani e i monti Lepini, antico frantoio della famiglia Colonna adibito a grande pub e locale conosciuto per i suoi live di livello nazionale . <<programma>> ..::VENERDI 15 LUGLIO::.. Ore 11:00 Apertura iscrizioni e inizio manifestazione Ore 13:00 Pranzo convenzionato alla Cantinaccia Ore 15:00 inizio Custom Show & dj’s set alla Cantinaccia Ore 19:00 Chiusura iscrizioni & partenza per il "mini scooter run" e aperitivo al Bar GABBIANO (p.zza XX Settembre, Velletri) Ore 20:00 Cena alla Cantinaccia o libera ORE 22:00 Live Party, ..::”THE ANTONY’S VINYLS”::.. ..::“REVOLUTION NUMBER NINE”::.. in concerto. ..::SABATO 16 LUGLIO::.. Ore 10:00Apertura iscrizioni Ore 11:00 Scooter radio Ore 13:00 Custom show Ore 15:00 dj’s set in Canticaccia Ore 18:00 partenza SCOOTER RALLY VOLSCO Aperitivo al CAFFè DEL CARDINALE (p.zza Umberto I, Giulianello) Ore 20:30 Cena alla Cantinaccia o libera Ore 22:00 Live Party, _....::::“SMODATI”::::...._ in concerto, Ore 24:00 ALLNIGHTERS - dj's set_all'interno del locale (si balla per tutta la notte). ..::DOMENICA 17 LUGLIO::.. giorno previsto per il rientro a casa...arrivederci al prossimo evento _Dj’s Rally Volsco 2011_ -Roger Ramone (Jesolo) -dj amaro-james merenda (Terracina) -Nancy Yahiro (www.soultastic.net) Arezzo -Gabriele Rossi (Cortona Ar) -Bambi Rossi (Thursday Mod Club) Roma -VESPUNK" Guglielmo (Latina ) -Walsh & Kirby (2superpiediquasipiatti) Velletri _ la pertecipazione all'evento ai concerti e alle serate è libera, è quindi vi può partecipare chiunque oltre ai possessori di scooter. _ Iscrizione allo SCOOTER RALLY VOLSCO, euro 20 l’iscrizione da diritto alla toppa del raduno,l'adesivo,allo sconto al camping, all'aperitivo di Venerdi e Sabato, all'ingresso gratuito ai concerti di Venerdì & Sabato, e alla serata finale di Sabato (allnighters). Entrata singola per ogni concerto euro 10 con una consumazione omaggio. Nei giorni di Venerdì e Sabato sarà presente nell’area della manifestazione un piccolo mercatino dove poter acquistare oggettistica varia, ricambi, dischi e tanto altro. Per tutto il raduno l’assistenza tecnica sarà “Garantita” dall’officina Bullone & Coppiglia. Sabato 16 ore 18:00 lo scooter rally volsco partirà dal quartier generale La Cantinaccia,… Ritrovo alla Cantinaccia (Giulianello LT) ore 20:00 per cenare o stuzzicare o alle 22:00 per il concerto e la serata conclusiva. .:Per soggiornare in B&B e ricevere la prenotazione a domicilio contattare: Agenzia Viaggi La Tua Vacanza Velletri via Menotti Garibaldi 7 00049 Velletri Rm tel. 069641743 fax 0699332620 e-mail: elena.dilazzaro@latuavacanza.it Per prenotare spazio per la vostra tenda al”centro sportivo” di Giulianello(LT) contattare: Riccardo, tel. +39 3289245371 Info: Saverio +39 3293997446 Flavio +39 3283039142 La Cantinaccia +39 06 96005770 Febbrea90store@hotmail.it vespavelletri@gmail.com info@lacantinaccia.net <<...stay in tune...>> Accedi | Facebook

per mantenere la sigla credo debba trovare solo dei carter, di prime produzione come quelli che avevo, altrimenti credo dovrò adattare quelli della sprint veloce, anche se non ricordo se monta l'albero con lo stesso cono o gia come il px prima serie.

salve sto cercandod ei carte motore per TS 1* serie (ndi motore 7050) notavo che a differenza dei motori prodotti in seguito anche per px 1* , montaun albero motore a cono piccolo coem la sprint credo. mi sapreste dire che altri tipi di carter 3 travasi posso adottare mantenendo lo stesso albero e le stesse parti motore? grazie in anticipo

cosa possiamo fare al polini per renderlo piu brioso?

grazie alex , io avevo pensato di montare un 23/64 e accorciare la 4* marcia, credi non valga la pena? inoltre lascio lafrizione 6 molle o adotto una 7? grazie ancora

sto per settare al mio ts i seguenti componenti: - gt polini 177 con raccordatura - carb.24-24 - albero ant. - vespatronic 1,6kg - marmitta simonini che ne pensate? vorrei avere un consiglio circa la rapportatura se lasciare l'originale o montare un gruppo frizione e cambio 200 o altro....

ciao a tutti, ho dato una spintarella al mio px con un gt.177 polini,carb 24-24,alb.ant,marmitta simonini,acc.anticipo variab., e volevomontare una frizione cosa o p200e a 23 denti per allungare un pò il tiro. cosa mi consigliate di fare?

Grazie ALEX alla fine poi la configuarazione sarà quella. mi rimane solo sto dubbio della rapportatura non vorrei avere un mezzo che si uccide di 4° anche per fare 20-30km. per ora grazie poi magari appena inizio il tutto pposto qualche foto e altro.. p.s. una domanda il motore VNL3T dei primi px monta albero con cono 19 o sbaglio? saluti

ora come ora ho a disposizione -gt polini -marmitta simonini -accensione ant.variabile pensate sia indispensabileun 24/24? inoltre volevo avere vostre opinioni sulla rapportatura se montare una secondaria 200 e quale frizione montare di buona qualità. mi consigliate di modificare la spalla dell'albero per anticiparlo o spendere qualcosa per comprarne uno nuovo? proponetemi qualche consiglio grazie per ora...

sicuramente non sarà il mezzo per scendere in pista... o per fare traversate stra kilometriche, vorrei trovare un giusto connubbio tra buone prestazioni e affidabilità! una domanda se vado a sostituire la secondaria con quella del px 200 dovrei avere un leggero allungo,ma potrei avere dei poblemi? e invece di comprare un albero anticipato , lavorare la spalla per anticiparlo rischio di non rendere l'albero piu affidabile? per l'accensione ne dovrei povrare una con anticipo variabile..a quanto pare l'affidabilità è superiore alle vecchie e care puntine..

salve a tutti stavo pensando di "tuningare" un pò il mio ts senza stravolgere troppo il tutto ... avevo pensato di montare - gt polini 177 - marmitta simonini - raccordare i carter al cilindro e la luce di aspirazione volevo avere un vostro parere se -cambiare il carb.con un 24/24 o apportare qualche modifica al 20/20 -montare una rapportatura diversa inoltre mi interessava avere dei consigli su qualche modifica da fare al cilindro testa albero anticipo. Grazie in anticipo a tutti tengo in considerazione i vostri consigli:applauso:

grazie risolto

GRAZIE max volevo chiederti se riuscivi a mandarmi delle foto in dettaglio e che cose hai usato per costruirlo visto che in foto non riesco bene ad afferare tutto ! ti ringrazio

salve mi servirebbe qualche buon consiglio pe estrarre il volano di una TS del '76. grazie in anticipo come sempre. VV

qui sopra...sembra di si! :ok:a domenica quaglia

2°edizione dell'Ottobrata veliterna che si svolgera Domenica 10 Ottobre a Velletri (Roma) nel cuore dei castelli romani. La manifestazione è aperta a Vespe & Lambrette d'epoca, e si inizierà dalle 9:00 in piazza Cairoli con le iscrizioni la consegna dei gadget e la colazione ,per poi iniziare il "rally delle vigne" con la pausa aperitivo in una cantina vinicola di zona e con l'arrivo al casale Malatesta in Velletri , dove si svolgerà l'Ottobrata. Durante il pranzo nel giardino del magnifico casale ci sarà intrattenimento musicale l'esposizione di tutti i mezzi partecipanti,una piccola mostra fotografica tanto buon vino e i nostri prodotti tipici, tutti per voi,oltrealle premiazioni e lotteria. Cè la possibilità di pernottare in tenda o negli alloggi del casale,nel giorno precedente ,e nel giorno stesso della manifestazione. per info : vespavelletri@gmail.com VI ASPETTIAMO

mi era saltata la tua risposta... scusami tanto ! ora sembra sia migliorato notevolmente il problema,resta sempre un singhiozzo appena salgo di giri specialmente in partenza... tempo permettendo lo proverò bene e proverò nel caso anche a cambiare il carburatore! grazie per la risposta

salve volevamo invitare tutti i VR isti e non a Velletri (Roma),nei catelli romani. il 10 Ottobre per il seconto atto "dell'ottobrata veliterna". a presto aggiungeremo foto descrizione dell'evento e qualche foto della scorsa edizione.

carbiratore originale, padellino lavorato come hovisto anche fare ad altri sul forum, e getto max maggiorato. ma fina a un mese fa la vespa non aveva di questi problemi. è iniziato tutto con dei vuoti incredibili sulle staccate, per poi ultimamente essere accompagnati da improvvisi scoppi dalla marmitta e dal carburatore. ho appena rimontato tutto sembra essere migliorato un anche se noto dei vuoti o mancanze di corrente ancora. domani la proverò con pazienza. vi farò sapere...se intanto avete consigli da darmi fate pure

FARò la prova con il condensatore ma il problema lo avevo ache prima che lo cambiassi. il grup.term. è un pinasco 177 per il resto la vespa è originale. proverò anche a controllare l'anticipo nuovamente , dopo di che dovrò passare al carburatore. proprio ieri sera a forza di scoppiettare sono arrivato a stento a casa, quindi direi che è notevolmente peggiorato.

ciao ragazzi, avevo gia aggiunto una domanda in un altro post ma forse non è stato notato. ho da poco cambiato al mio px ,puntine, condensatore,bobbina,fillo candela e ho rifatto a nuovo i cavi dello statore. la causa erano dei vuoti tremendi con conseguente scoppio dopo aver dato tutto gas e a gas costante specialmente con 1/4 di gas tendeva a singhiozzare come se mancasse corrente. potrebbe dipendere da un anticipo sbagliato o da un problema al carburatore? vi ringrazio in anticipo per i vostri utili consigli ciao

per il bordo scudo , infatti ce se sono svariate rirpoduzioni a mio parere di modesta qualità.. per la candela ringrazio la risposta di TommyRally , e confermo il telaio VM2T , avevo scritto in maniera errata.