A me l'ha regalata mio zio che ce l'aveva in giardino e non la usava piu =) Comunque se cerchi su internet o nei concessionari o dai commercianti è abbastanza normale che le vespe abbiano un costo superiore al valore, infatti se vuoi trovare una vespa a poco devi chiederla ai meccanici o ancora meglio andare in romagna, dove c'è da sempre un gran giro di vespe, e se giri nei paesini trovi 1000 botteghini di vecchi pensionati che le vendono a prezzi ridicoli.
merda ragazzi non so cosa fare oggi stavo andando col mio 50 special 3 marce ero in prima do gas e a metà dei giri sento un gran botto e si spegne la vespa... non parte più e ho provato ad accenderla spingendo e giù da una discesa ma il motore fa un popopo cupo come se fosse ingolfato, anche quando la spingo con la marcia inserita mi fa questo rumore... chissà che c***o è successo .
Qualcuno di voi mi può aiutare, ha un'idea di cosa sia successo?
Ecco le foto
Mi consigliate di far rifare la carrozzeria o di lasciarla cosi? dalle foto non si notano ma ci sono moltissime righe sottili come se fosse stata pulita con una spugnetta di ferro... Indicativamente quanto, secondo voi, dovrei spendere per farla tornare come nuova (o quasi) ?
il cif quello nel tubo bianco con scritto "Crema con microparticelle" ???
Ve lo chiedo per essere sicuro di non devastare la mia vespina piu di quanto non lo sia già sbagliando prodotto =)
...da restaurare, mi è stata regalata da mio zio perchè lui non la usava più, lamentando un sistema frenante a dir poco imbarazzante...
E' l'esemplare numero 1994!
Vorrei tanti consigli sul restauro, sia del motore che della carrozzeria
cazz .. come si fanno a caricare le foto???
Mi sono appena registrato, ho cercato una sezione dove poter fare la mia presentazione e questa mi sembra la più adatta. Mi chiamo gregorio sono di bologna e ho una vespa 50 special revival del 91, in fase di restauro. =)