perluxi

Io credo che sia rosso corsa..anche la mia nelle foto al sole viene così..

Lo so che è il mercato e ne capisco la logica..ma un mucchio di ferro arrugginito a 500 (finora) euri mi fa un po' di tristezza..

Da piccolo per farmi mangiare il minestrone mio padre mi raccontava dei suoi viaggi in vespa dei suoi 25 anni, in giro per l'italia con il suo gruppo di amici. La sua sprint veloce era giù in garage sotto un telo e con mio fratello ci divertivamo a cavalcarla per gioco. Probabilmente era radiata e aveva il motore bloccato, è stata rottamata da mio padre, che diversamente da me non è un patito delle cose d'epoca, per comprare uno scooterone che effettivamente per l'uso doveva farne era più adatto. Ho sempre voluto una vespa da allora..a 16 anni volevo una primavera ma poi avevo abbandonato l'idea; l'anno scorso ho cominciato a cercare un px per farmi qualche giretto estivo, ma una cosa tira l'altra..ed eccomi qui

Mi è venuto in mente ..per chi non l'avesse ancora visto..comunque anche a me danno del vecchio.. Sarà perchè mi piacciono tutte le cose vecchie, dalla musica a macchine e moto..

Bè dai è andata molto bene direi Come ti trovi con la V7 classic? A me piace molto come linea ma volevo sentire l'opinione di qualcuno che ce l'ha:ok:

Grazie Gino, quindi per tutte le "periferiche" del fanale anteriore metterò il primo codice..Per quello posteriore adesso cerco di capire cosa è l'uno e cosa l'altro..

L'avevo vista in vendita l'anno scorso in questo periodo.. La cosa mi puzza un po' ma potrei sbagliarmi..

Nessuno mi può aiutare? Mi mancano solo questi dati per il completamento del modulo..

Verrei volentieri se la mia vespa fosse pronta.. l'ho comprata proprio a Villanova del Ghebbo e la farei viaggiare volentieri per le strade che deve aver percorso tante volte prima di diventare mia..sarà per la prossima..

Sul fanale davanti ci sono queste scritte A 1535 00-01 3617 IGM 0784 PX Sul posteriore invece DGM 59 81 A SIEM 6476 SIEM 6639 DGM 5979 LFxLT Cosa è cosa?

Ma il codice è lo stesso per tutte le luci del faro davanti (un solo codice per abbaglianti, anabbaglianti, ecc) e per quello dietro? L'estratto cronologico si fa avendo il numero di targa o di telaio? Perchè la vespa fu immatricolata nel 76 con targa PD e poi per cambio provincia targata RO negli anni 80..infine furono consegnati targa e libretto nel 2002. Io avrei anche le carte che testimoniano tutti i passaggi ma se mi si chiede una visura dovrei farla per entrambe le targhe o sbaglio?

Grazie Gino, sei sempre precisissimo..avevo guardato le schede tecniche ma per disattenzione o imperizia non sapevo bene dove trovare i dati mancanti. Per quello che dici sulla fascia d'età pensavo corrispondesse al modello visto che si parla di moto classiche o postclassiche (nel mio caso 200 Rally del 76 che farebbe parte della categoria delle postclassiche anche se è lo stesso modello di una Rally dell'anno prima che figurerebbe tra le classiche). Dici che debba compilarlo con le indicazioni che davano per le caselle *anno costruzione *anno prima immatricolazione ecc?

Ciao a tutti, sto effettuando le procedure per l'iscrizione al registro storico necessarie per la reimmatricolazione della mia bella. Intanto ho contattato l'esaminatore e gli ho chiesto un parere sulla bontà delle foto e della documentazione necessaria. Burocraticamente ho in mano solamente il foglio complementare con annotata la cessazione dalla circolazione per custodia in area privata. Mi è stato detto che una visura da allegare male non farebbe e quindi farò e allegherò anche questa. Il problema è che in questo momento sto compilando il modulo B dell'FMI per l'iscrizione e mi accorgo di avere alcune lacune che spero mi aiuterete a colmare..alcune informazioni sono riuscito a ricavarle dalle schede tecniche che si possono scaricare qui sul sito ma altre no.. Per esempio: Potenza massima? (Kw)_____ (cv)__________ Tipo di trasmissione? altro, meccanica ad ingranaggi sempre in presa? Rapporto totale? Frizione meccanica o idraulica? Freno di servizio? meccanico idraulico o meccanico-idraulico? Proiettore abbagliante (si-no), numero di omologazione? Proiettore anabbagliante (si-no), numero di omologazione? Luce posizione anteriore (si-no), numero di omologazione? Luce posizione posteriore (si-no), numero di omologazione? Luce di arresto (si-no), numero di omologazione? Catadiottro posteriore (si-no), numero di omologazione? Dispositivo illuminazione targa (si-no), numero di omologazione? Retrovisore sinistro di tipo omologato, numero di omologazione? Retrovisore destro, numero di omologazione? Dispositivo silenziatore, numero di omologazione? Fascia di età? si mette quella del primo anno di produzione? Grazie e scusate l'ignoranza..

Ecco il risultato. Fatta fare di nuovo e il colore dato con la spugnetta (non da me stavolta) E' venuta abbastanza bene mi sembra

Alla fine ce l'ho fatta..acetone delicato idratante che avevo in casa..poi lavaggio con sapone neutro e grasso per calzature. Ho dovuto farlo, rispruzzare e poi cancellare tutto di nuovo perchè era venuto malissimo. Sto pensando di far stampare la scritta..

La mia era corallo e quando l'ho restaurata ho scelto il corsa che è un bel rosso, vivo e sportivo. Se ne avessi un'altra credo che la prima scelta sarebbe il grigio polaris, che mi ha stupito nel restauro di albymatto, la seconda il rosso corallo.

Ho provato a verniciare la scritta PIAGGIO sul retro della sella della mia vespa ma purtroppo la maschera era di materiale troppo sottile e il colore è colato in alcuni punti, mentre in altri è venuto via. Provando a dare una seconda mano nei punti critici ho solo peggiorato la situazione. Qualcuno conosce un metodo per rimuovere il colore dal cuoio senza rovinarlo? L'alcool non ha avuto nessun effetto e non so cosa fare:testate:

Grazie a tutti per i complimenti. Vista da distante non si notano alcuni particolari che non sono perfetti. Mancano anche il logo piaggio sulla sella che ho provato a realizzare con risultati finora non soddisfacenti (qualcuno ha una maschera?) e il bloccasterzo, che tra l'altro eviterei di comprare visto che mi hanno detto che è più o meno inutile. Secondo voi è necessario per le foto FMI o se fosse necessario c'è la possibilità che non si accorgono dell'assenza?

Reimmatricolarla purtroppo..infatti coi tempi di restauro dilatati non penso di riuscire a godermela per quest'anno..

Qualcuno ricorderà che tempo fa avevo acquistato la mia prima e unica (finora) vespa. La tanto desiderata Rally. Ve l'avevo presentata nel post in cui mi sarebbe piaciuto documentarne il restauro, ma purtroppo fotograficamente ciò non è sempre stato possibile. Quindi ve la presento qui, finita a parte qualche piccolo particolare di cui mi occuperò nei prossimi giorni. Spero vi piaccia come piace a me. Critiche bene accette, soprattutto in vista dell'iscrizione al registro storico.

Io avevo letto, non mi ricordo dove che stava per Project X, molto anni '80 come idea . Non so se sia vero però.. Per PE eccetra quoto quanto sopra..

Io se il pc fosse mio non partizionerei..ovvio che ci possono essere opinioni differenti. Su tutti i miei pc ho ubuntu. Ho comprato un netbook per mio fratello e non l'ho neanche acceso con windows, ho inserito la pennetta e ho installato ubuntu. Questo perchè non ho necessità di utilizzare programmi che vanno solo in windows. Che sono programmi di disegno tecnico o videogiochi. Tutto il resto si fa e anche meglio con programmi disponibili anche su ubuntu (gli stessi di windows) o con programmi apposta creati per questo OS. Ubuntu è più "leggero" di un windows. Il passaggio da vista che era pesante inutilmente lascia sorpresi a volte. Funziona benissimo su pc vecchi. Il mio fisso è un assemblato di 8 anni fa e non ho nessun problema. Per il tuo modello confermo che sarebbe adatta la versione a 32bit. Io uso la 10.4 perchè ha il supporto a lungo termine (lts) ma forse è più intuitivo installare la 10.10 peraltro posteriore e senz'altro più aggiornata. La macchina virtuale non ho provato personalmente a farla ma si tratta solo di scaricare una cosa e seguire le istruzioni, e appunto conviene solo per casi in cui si ha davvero bisogno di windows. Cosa che in un anno e mezzo a me non è più capitata.

Segui le procedure per metterlo su cd (o chiavetta) in modo da farlo diventare cd di installazione e fallo partire da lettore cd e li vai su prova. Lo vedrai in modalità di prova e ti farai un idea. Quando spegnerai, togliendo il cd avrai ancora il tuo windows (purtroppo ). Se decidi di installarlo il mio consiglio è FORMATTA TUTTO per due motivi: 1)potrebbe, ma non è detto darti qualche problema di grub all'avvio tra le due partizioni 2)Se è ora di fare una scelta conviene farla con decisione:lol:. Sono passato a ubuntu da un anno e mezzo e ho convertito parecchia gente..nessuno è tornato a windows, neanche i più conservatori e i più dubbiosi. P.s. Se ti servono programmi particolari per il disegno tecnico o videogames scritti apposta per windows anzichè tenere due partizioni consiglio di creare una macchina virtuale windows (magari togliendole la possibilità di connettersi così elimini il problema virus). Sarebbe una sorta di pc nel pc in cui installi windows e ci lavori normalmente. Se ti posso aiutare per quel poco che riesco a fare chiedi pure

Grazie mille..io ne ho fatte due ma mi sembra che siano troppo grandi..

Nessuno ha la sella di una Rally e un metro insomma..